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Summen vom ABS Block hat nix damit zu tun, das nix bremst. Die Bremse funktioniert normal auch bei inaktivem ABS. Wie sieht es im Wasserkasten aus? Ist der trocken? Wie alt ist die Bremsflüssigkeit? Wie kalt war es, als die Bremse nicht richtig wollte? Wenn Minusgrade und Wasser in der Bremsflüssigkeit = Eis = keine Bremswirkung Hast du Automatik? (anderer Aufbau der Unterdruckanlage) Grüsse #18 Ja also wie es im Wasserkasten aussieht kann ich noch nicht sagen, die Bremsflüßigkeit ist erst ein Jahr wieder alt also müsste die noch Top sein. Die Temperaturen waren so um die 2Grad als es aufgefallen ist, ne hab ein Handschalter. Bremsen ohne bremskraftverstärker anti. war gestern beim freundlichen und die haben auch nichts gefunden #19 Dann guck mal in den Wasserkasten, ob dort Wasser steht/stand. Wenn ja, warscheinlich Eis im BKV -> neuer/anderer BKV fällig. Dann geht vom BKV ein daumendicker Schlauch in Richtung Motor. Den auf festen Sitz und Risse prüfen. Falls bei dir irgendwelche Verzweigungen vorhanden sind, diese Leitungen ebenfalls prüfen.
Seiten: [ 1] Nach unten Thema: Bremskraftverstärker (Gelesen 1191 mal) Morgen Nachdem mein LO nun beim Bremsen auf der Vorderachse einseitig mir aufgefallen das das Sieb im BKV komplett festgerottet ist und außerdem die Entlüftung abgerissen ist. Also ich denke der tut es nicht mehr. Kann ich den vorläufig lahmlegen? Gruß Sven Gespeichert Hallo Sven, ja, einfach ohne Unterdruck fahren. Wichtig ist, dass der Kolben in Grundstellung zurückgegangen ist, sonst wird der Alu-Kolben auf der Stange nicht angehoben und die Bremsflüssigkeit kann nicht an diesem vorbei zurück fließen. Warum ohne Bremskraftverstärker? - Rennsportforum.de. Schauglas abmachen ist Not-Lösung, dann zieht aber (zumindest beim original LD) die Unterdruckpumpe viel Luft und drückt diese in den Motor. Ergebnis ist erhöhter Ölverbrauch, weil der Nebel durch die Motorentlüftung raus geblasen wird. Keine Ahnung, wie es bei Deiner Maschine ist. (edit: Du hast ja Deutz drinnen. Dessen originale Pumpe bläst die angesaugte Luft auch in den Motor ab. Also besser Riemen runter statt Schauglas ab. )
Mir fällt grad keine Lösung ein, wie man ohne Demontage die Grundstellung vom Kolben prüfen kann. Vermutlich wird der RBZ diesen sowieso nach paar mal bremsen so weit zurück gedrückt haben, dass es geht (falls er tatsächlich fest ist). Grüße, Sven und RoBi « Letzte Änderung: Dezember 20, 2021, 09:38:11 von RoBi » Robur im Museum ist wie Asche in der Urne. Nur auf der Straße leben sie weiter! Unser RoBi hat schon DDR - BRD - Frankreich - Spanien - Luxemburg - Andorra - Portugal - Polen - Slowenien - Österreich - Litauen - Lettland - Estland gesehen. Ich frag mich auch grad es kommt wahrscheinlich drauf an was du lahm legen willst. Lahmlegen also so das der nicht unterstützt ist so möglich, aber wenn er innerlich hängt ist doch Ende Ich hatte auf einer zwei Wöchigen Reise einen BKV der nach dem Bremsen, nicht mehr freigeworden ist bzw. Bremsen ohne bremskraftverstärker für. Nur wenn ich das Entlüfterventil auf dem Zylinder geöffnet habe haben sich die Radbremsen hörbar zurückgestellt. Was soll das ganze mit schief ziehen zutun haben?
#6 könnt ihr mir dazu weiters sagen ich hab beim googlen gelesen das wenn wasser im BKV ist, das das wasser auch in den motor gelangen kann und da zum motorschaden führen kann. #7 wooden made electrician Hi, Ahnung habe ich leider nicht viel was Motortechnik angeht. Jedoch habe ich mit Hilfe der Suche mal drei Links gefunden die Blackwonder in einem anderen Trött gepostet hatte. Von Diesem über Diesen hier zum Nächsten, vielleicht hilft dir das? Mit freundlichen Grüssen Jens #8 ja schon alles gelesen, aber über den unterdruckschlauch steht da nix was ich wissen wollte. eine frage noch, beim BKV wechsel, wird da der alte Hauptbremszylinder wieder eingebaut oder wird der auch neu? weiß ja nicht ob man das teil einzeln bekommt. #9 Beim sagte man mir heut der BKV wechsel komplett kostet ca. 430euro. habt ihr auch solche preise bei euch gehabt. man sagte mir das mein auto zu alt ist um auf Kulanz zu wechseln ich find das voll schwachsinn oder. Bj. 08. Bremskraftverstärker (BKV) defekt - Kosten » Symptome » Reparatur. 2001 #10 Freakazoid Abgesoffenen BKV haben Ihre Ursache aber meist in verstopften Abläufen unterhalb der kein Konstruktionsfehler ist sondern als mangelnde Pflege gewertet werden es vom Besitzer oder der Werkstatt... #11 Hallo, kann mir jemand sagen ob es im netz irgendwo was zu lesen gibt wo drinne steht wie lange die lebensdauer von einen BKV ist in normalen zustand, und wo man auch rauslesen kann das der BKV kein Verschleißteil ist.