Aufgrund einer Störung in unserer Telefonanlage können wir die nächsten Tage leider keine Anrufe entgegen nehmen. Bitte richten Sie Anfragen momentan ausschließlich per Mail an uns () Geschäftszeiten: Mo-Fr von 9:00 - 16:00 Uhr Schneller Versand Seite 1 von 1 Artikel 1 - 15 von 15 Die LOXX Oberteile mit kurzer Scheibe bieten einen Klemmbereich von 0 bis 3 mm. Sollte dieser Klemmbereich nicht ausreichen können Sie mit der langen Scheibe einen Klemmbereich von 0 bis 4 mm erzielen. LOXX Druckknopf Oberteil Unterteil Knopf - Bootsbedarf Nord. Alle LOXX Oberteile sind mit allen LOXX unterteilen kombinierbar.
LOXX ist eine sichere Befestigung für Plannen, Biminis, Sprayhoods und Persenning. Wie funktioniert LOXX®? LOXX® schließt und sichert automatisch, indem sich die perfekt entwickelte Edelstahl-Feder um den genormten Kugelkopf des Unterteils fest legt und verriegelt. Durch Hochziehen der Kappe gibt die Feder den Kugelkopf wieder frei, und die Verbindung kann leicht gelöst werden.
Produktbeschreibung LOXX® bietet auf dem Gebiet der Marineverschlüsse seit über 60 Jahren Lösungen für schnelle und sichere Befestigungen von Verdecken aller Art, Biminis, Abdeckungen oder Schutzbespannungen. Die Produkte werden ständig weiter entwickelt und so entstehen für jede Anwendung und Bootstyp die richtigen Verbindungen. Die Verschlüsse arbeiten mit einer Edelstahl-Feder, die im Oberteile des Verschlusses sitzt. Loxx oberteil edelstahl einwandig. Diese Feder legt sich um den genormten Kugelkopf des Unterteils und verriegelt den Ver schluss, ähnlich wie eine Anhängerkupplung. Durch einfaches Hochziehen der Kappe des Oberteils wird die Verriegelung aufgehoben und die Verbindung wird gelöst. LOXX® Schnellverschluss Stoffoberteil - Edelstahl Hybrid schnell schließend, sicher verschlossen Material: Edelstahl Hybrid (Gewinde aus Messing vernickelt) einfache Montage Made in Germany Beschreibung Material max. Klemmbereich Art. -Nr. LOXX® Oberteil großer Kopf Edelstahl Hybrid 3 mm LiTX32
LOXX® Oberteile Messing vernickelt Art. -No. VP à 4 Art. VP à 10 Art. VP à 100 Art. VP à 1000 Beschreibung Stoff max. TX01-4SB LOXX® hlüssel Messing vern. VP 4St Preis (EUR): € 10, 00 pro VP auf Lager TX01-10 LOXX® Oberteil klein Nickel <10 St> Preis (EUR): € 24, 00 pro VP auf Lager TX01-100 LOXX® Oberteil klein Nickel <100 St. LOXX® Oberteil großer Kopf, Edelstahl Hybrid 3 mm-LiTX32. > Preis (EUR): € 188, 00 pro VP auf Lager TX01-1000 LOXX® Oberteil klein Nickel <1000 St. > Preis (EUR): € 1555, 00 pro VP auf Lager kleine Kappe 3 mm TX02-4SB LOXX® Oberteil groß hlüssel Messing vern. VP4St Preis (EUR): € 10, 30 pro VP auf Lager TX02-10 LOXX® Oberteil groß Nickel <10 St. > Preis (EUR): € 24, 50 pro VP auf Lager TX02-100 LOXX® Oberteil groß Nickel <100 St. > Preis (EUR): € 194, 00 pro VP auf Lager TX02-1000 LOXX® Oberteil groß Nickel <1000 St> Preis (EUR): € 1605, 00 pro VP auf Lager große Kappe 3 mm - TX02L-10 LOXX® Oberteil groß lange Scheibe vern. VP=10St. Preis (EUR): € 24, 50 pro VP auf Lager TX02L-100 LOXX® Oberteil groß lange Scheibe vern.
21. November 2019 Tipps, Produkte, Infos & Co, Tuning-Wiki Unter den Begriff Hitzeschutzblech fallen viele Artikel, wie beispielsweise Wärmeschutzbleche die, die umliegenden Karosserieteile vor Überhitzung schützen. Neben diesem Hitzeschutz für den Karosserieunterboden gibt es aber auch ein Hitzeschutzblech für die Auspuffendrohre. Das Hitzeschutzblech ist für die Endrohre der Heckschürze gedacht und wird im Tuning Bereich eingesetzt. Während das Auto in Betrieb ist, entstehen auch an den Endrohren teilweise extrem hohe Temperaturen. Die hohen Temperaturen werden durch heiße Abgase erzeugt. Hitzeschutzblech auspuff befestigen 6. Ein kleines Hitzeblech für die Aussparung der Schürze, auch Hitzeschild genannt, schützt die diese vor Hitzeschäden. Hitzeschutzblech für den Auspuff Der Auspuff ist bei getunten Autos meist in einer Sportversionen verbaut. Getunte Autos sehen in der Regel nicht nur gut aus, sondern sollen auch schnell sein und gut klingen. Während der Fahrt kann es zu enormer Hitze im Auspuffbereich, durch heiße Abgase kommen.
Firmiert hier unter JDS-Vienna oder elleicht haben die einen Tip hallo Thom, Ich habe mir dafür vor ewigen Zeiten eine Löschdecke besorgt und damit diese Abschirmbleche ausgekleidet. Das hat sich eigentlich ganz gut bewährt und ist optisch nicht ganz weit weg. Für Stellen die schwierig sind (keine Nieten über längere Strecken) habe ich einen Kleber benutzt wie er für Dichtschnüre an Ofentüren benutzt wird. viele Grüße Mike Hallo Frank und Mike, ja, könnte man "Trompete"nennen. Das Teil sieht aber anders aus als Deines, Mike (siehe Fotos). Mein Hitzeblech an der 62er war nicht isoliert. Keine Bohrungen ehemaliger Nieten. An meiner 57er und an meiner 59er gab es diese Bohrungen. Diese Bleche habe ich auch neu isoliert. Allerdings nicht so schön wie die Löschdeckenlösung. Ich habe alukaschierten Glasvlies (5mm) genommen. Hitzeschutzblech auspuff befestigen auf. Es stellt sich eben immer noch die Frage ob ich das original unisolierte Blech nun isoliere oder nicht. Möglicherweise hatte sich Citroën etwas dabei gedacht dieses Blech bei bestimmten Modelljahren (hier 62) nicht zu isolieren.