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Ich werfe einmal das alte FT 2. 8-3. 5/50-200 SWD ins Rennen, ich besitze es seit vielen Jahren und bin mit der Abbildungsleistung sehr zufrieden, auch zusammen mit dem TC14 liefert es wirklich sehr gute Qualität ab, kann ich empfehlen wenn man wenig Wert auf einen schnellen AF legt. Und man benötigt eine EM1-II oder EM1 für einen funktionierenden AF und den FT-MFT Adapter. Es ist optisch etwas besser als mein 100-300 II von Panasonic, das aber optisch bis 200mm auch sehr gut ist, auch von 200-300 mm sehr brauchbar, denn: Der Kontrast, auch der Mikrokontrast nehmen von 200-300mm etwas ab, aber die Auflösung ist gut, nur etwas weich. 40 von 150 manual. Das kann man aber in der EBV hinterher sehr gut korrigieren, einfach mit Hilfe des Klarheitsreglers bei Lightroom. Ich nutze es als Evt-Tele auf Wanderungen und Radtouren, dann ist mir das 50-200 FT zu schwer. Ich kann das Panasonic empfehlen und würde es mir wieder kaufen, auch an meinen Olympus Kameras funktioniert es in allen Funktionen einwandfrei und mit deutlich besserem AF als das FT 50-200.
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07. 2007) Beruf: Film (2000) / Alter: 43 Im imperialen (angloamerikanischen) Maßsystem entspricht dies einem Gewicht von 88lb und einer Körpergröße von 4' 11" (sprich 4 feet 11 inches).
Habe das Problem das beim passat 3c 2. 0 TDI 125 kW sporadisch die vorglühlampe blinkt!!! Fehlerspeicher sagt ladedrucksensor kein Signal, daraufhin getauscht worden... Fehler wieder da und Auto im notlauf! Dann alle Massepunkte nachgucken lassen! Nichts!!! Vw sagte die müssten den kabelbaum eventuell tauschen aber auf meine kosten! Hab das Auto aber erst vor 2 Monaten gekauft!!! Is das definitiv der kabelbaum und muss ich zahlen? Warscheinlich besteht irgendwo im Kabelbaum ein Kabelbruch eines oder mehrerer Kabel die zum Ladedrucksensor gehen. Kann auch ne fehlerhafte Steckverbindung sein. Da es recht teuer wird den Kabelbaum zu wechseln würde ich die drei Kabel seperat verlegen und im Stecker verbinden. Passat 3c partikelfilter leuchtet der. Wenn es danach immernoch Probleme gibt würde ich die Kabel bis an das Steuergerät legen. Du hast nicht angegeben von wem Du das Auto vor 2 Monaten gekauft hast und ob es Neu war oder Gebraucht. War es Neu von diesem Autohaus würde ich darauf bestehen kostenlos diesen Fehler zu beseitigen, egal was die auswechseln wollen.
Guten Tag, seit kurzem habe ich ein seltsames Phänomen mit meinem Auto. (siehe Titel) Meine Motorkontrollleuchte blinkt auf einmal auf, obwohl sich der Wagen genauso fährt wie immer. Es sind wirklich keinerlei Veränderungen zu spüren/sehen, außer dass es in unregelmäßigen Abständen ca. alle 60km kurz zu einem Ladeverlust beim Turbolader kommt. Dies hält nur 1 Sekunde an (Fuss vom Gas, Fuss wieder drauf -> geht wieder). Nun habe ich mir unzählige Foren angeschaut und verschiedene ähnliche Fehler gefunden: Weisser Rauch beim Beschleunigen Unruhiges Beschleunigen (Stottern) Dauerhafter Leistungsverlust Keiner der Symptome sind bei mir festzustellen. Ich bin beim ersten Auftreten in die Werkstatt gefahren und habe das Analysegerät anschließen lassen: Statischer Fehler! Passat 3c Bj 2007 TDI 140 PS - Motorkontrollleuchte leuchtet - Statischer Fehler (Auto, Motor, Werkstatt). Diesen hat die Werkstatt dann gelöscht. Kommentar eines Mitarbeiters: "Es könnte sich um eine Spannungspitze gehandelt haben". Daraufhin war 1 Woche Ruhe. Heute trat das Problem erneut auf. Auf dem Weg zu Arbeit ist einmal kurz der Turbo ausgefallen (wie oben beschrieben) und auf dem Rückweg war alles normal.
Darum leuchtet jetzt zusätzlich die Warnlampe des DPF auf. Die Information des Handbuches mit der Regenerationsfahrt bezieht sich rein auf die Tatsache, dass nur diese Warnlampe aufleuchtet. Ja und nun leuchtet zusätzlich auch noch die Glühwendel auf bzw. blinkt, was bedeutet, dass ein Fehler im Motormanagement vorliegt. Sie erscheint teilweise alleine bei bestimmten Fehlern, die nicht abgasrelevant wären. Wobei die Masse an Fehlern abgasrelevant sind, die normal signalisiert werden durch die Warnlampen. Wenn du jetzt Pech hast, dann lässt sich der DPF nicht mehr regenerieren, da die Beladung mittlerweile durch die Weiterfahrt zu hoch sein könnte. Dann hast du zum ursprünglichen Fehler auch noch einen defekten DPF für ca. 1000-1500€. 04. 06. Motor Leuchte an Passat 3c 2.0TDI. 2012 6 0 wenn du nur auf kurzen strecken ferst dann verschtapt er rmalle weise wenn du auf 5 gang bei 3 n/u ferst dann muss sich [h=2]Abgaskontollleuchte + Rußpartikelfilterleuchte regenerieren. [/h]zumindest war bei mir so. danke für den Hinweis. das hochturige Fahren hatte ich ja auch probiert, hat aber leider den Rußpartikelfilter zugesetzt.
#4 Hab nochmal nachgeschaut: Wenn die Kontrolleuchte (Filtersymbol) im Kombi Instrument aufleuchtet, hat sich der DPF durch ständigen Kurzstreckenverkehr mit Ruß zugesetzt. Um den DPF zu reinigen, sollte für 15 Minuten eine gleichmäßige Geschwindigkeit von mindesten 60 km/h gefahren werden.... Am effektivsten reinigt sich der DPF, wenn im 4. oder 5. Gang bei einer Motordrehzahl um ca. 2000 U/min gefahren wird.... Nachzulesen im Bordbuch, im Heft 3. DPF Lampe leuchtet, Filter ist frei, Regeneration läuft. 2 Rat und Tat auf Seite 12 Mfg DaThommy #5 Guten Morgen, also erstmal danke für deine Mühe. Aber leider hat das ganze nicht wirklich was gebracht. Dann werd ich wohl wirklich nicht um einen Besuch beim Freundlichen drum rum kommen. Weiß jemand, was es noch sein könnte bzw. was für eine Reparatur da auf mich zu kommen kann? Dann erstmal nen erfolgreichen Start in die neue Woche. #6 hunterX Hallöchen! Ich hatte das selbe Problem.... Abgaswarnleuchte leuchtete permanent - ohne spürbaren Leistungsverlust, Ruckeln etc. War beim, Fehlerspeicher ausgelesen - Diagnose: Differenzdrucksensor im Abgassystem defekt.
Hat jemand schon das gleiche Problem gehapt? Gruss Ivan #14 matschi LPG Hi... tlerweile kenne ich auch schon das Problem mit der Abgaswarnleuchte. Bei mir kam aber dann die DPF Lampe dazu und 3 Stunden nachdem mir mein Freundlicher erzählt hatte dass es ja nur gelbe Lampen sind und ich damit ohne Probleme fahren kann kam noch ne Motorstörung dazu und die Kiste lief nur im Notlauf:evil:. Na danke!!! Im Endeffekt wurde der Abgasdrucksensor getauscht (zum 3. mal bei der Kiste!!! ) und ne neue Software hab ich auch. Auto fährt sich nu ganz anders (Anfahrschwäche weg, Turbo setzt sanfter ein), aber es fährt wenigstens ohne wie ein Tannenbaum leuchtende und blinkende Kontrollleuchten. Ich hoffe mal nicht, dass das das Leistungsdrosselupdate war:?... Passat 3c partikelfilter leuchtet und der einfluss. Adam #15 Bei solchen Sachen wäre immer interessant zu wissen WOVON wir reden. Also MKB, Teilenummer Steuergerät inkl Softwarestand!!! #16 ja weiß ich grad nicht und Softwarestand kann ich auch erst am WE nachgucken, allerdings natürlich nur den der neuen werde berichten.