Surface Duo: Futuristisches Klapp-Handy 11. 02. 2020, 10:45 Uhr Jan Michelsen Microsoft arbeitet am Klapp-Smartphone Surface Duo, das erste Surface-Phone. Während handfeste Infos noch fehlen, wurde nun ein erstes Exemplar im Zug in Kanada gesichtet. Aufgeklappt ähnelt das Surface Duo dem Galaxy Fold, doch das Display besteht aus zwei Hälften. Das Surface Duo ist Microsofts erstes Smartphone seit dem Aus für die Lumia-Handys mit Windows Mobile. Wie bereits erwartet, ist es ein Klapphandy. Doch funktioniert das ganz anders als beim Samsung Galaxy Fold oder Huawei Mate X. Denn es ist kein futuristisches faltbares Display verbaut, sondern zwei klassische Bildschirme, die wie beim Surface Neo mit einem Scharnier verbunden sind. Nun hat ein Mann in Kanada das Surface Duo im Zug entdeckt und auf Video festgehalten. Surface Duo: Gerät für Entwickler Der YouTuber Israel Rodriguez erwischte das Surface Duo laut Medienbericht in einem Zug im kanadischen Vancouver. Microsoft handy bedienungsanleitung mit. Im kurzen Clip sieht man eine Person mit dem Smartphone erst spielen, später dann nach einigen Interface-Problemen in den Dual-Screen-Modus wechseln.
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0, 1x 3. 5 mm Klinke, 1x Bluetooth 4. 1 Kabellose Schnittstellen: Bluetooth, WLAN WLAN: ja Gehäuse Bauform: Barren Gehäusematerial: Kunststoff, Polycarbonat Farbe: Schwarz Breite: 67. 8 mm Höhe: 136. 1 mm Tiefe: 9. 9 mm Gewicht: 141. 9 g Energieversorgung Sprechzeit / Stand-by Zeit: 17 Std. / 672 Std. Sprechzeit: 17 Std. Stand-by Zeit: 672 Std. Akku-Kapazität: 2100 mAh Allgemeine Merkmale Abmessungen (B/H/T) / Gewicht: 67. 8 mm x 136. 1 mm x 9. 9 mm / 141. 9 g Lieferumfang: Microsoft Lumia 550, Bedienungsanleitung, Akku, Ladegerät Die Bedienungsanleitung ist eine Zusammenfassung der Funktionen des MICROSOFT Lumia 550 8 GB Schwarz, wo alle grundlegenden und fortgeschrittenen Möglichkeiten angeführt sind und erklärt wird, wie smartphones zu verwenden sind. [Anleitung] Probleme mit dem Microsoft Launcher? Das hilft! - WindowsUnited. Das Handbuch befasst sich zudem mit der Behandlung der häufigsten Probleme, einschließlich ihrer Beseitigung. Detailliert beschrieben wird dies im Service-Handbuch, das in der Regel nicht Bestandteil der Lieferung ist, doch kann es im Service MICROSOFT heruntergeladen werden.
Doch das Surface Duo verschwendet anders als etwa das Galaxy Fold keine Energie, um etwa mit einem Außendisplay oder einem langgezogenen Format Rücksicht auf althergebrachte Handy-Nutzungen zu nehmen. Sondern geht die Wette ein, dass Power-Nutzer ihr Smartphone ohnehin für ganz andere Dinge nutzen wollen. Hier scheint mit dem Surface-Design ein großer Wurf gelungen zu sein.
#7 Bei meinem funktioniert es auch wenn der Abstellhebel (gesehen zwischen Block und Pumpe) ganz vorne steht. Ist vom Tank her gesehen die Drchflussmenge des Diesels gleichmäßig hoch oder verringert sich diese nach einer gewissen Zeit? Sind der Kraftstoffhahn und das Sieb im Tank ausreichend frei? Bei meinem Ford ist der Tank innen wie neu, jedoch hatte ich das Problem, dass die Durchflussmenge des Kraftstoffhahns nicht ausreichend war und deshalb die ESP nicht förderte und an den Düsen kein ausreichender Kraftstoff ankam, obwohl es aussah als wenn alles in Ordnung ist. Hat der verdreckte Tank dazu geführt, dass der Motor öfters (wg. Kraftstoffmangel) mal ausging? Golf 2 Dieslpumpe aufdrehen. Ich brauche Hilfe!! - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Gruß Arndi #8 Also das Sieb und der Hahn wurden erneuert, daran kann es also nicht liegen. Die Durchflussmenge ist auch immer konstant und deutlich besser als wie der Tank verdreckt war doch da lief er noch hin und wieder. Ja der Motor ist vor der Tanksäuberung öfter ausgegangen. #9 Ohne Dir nun Angst machen zu wollen. Wir hatten mal einen 5000er Ford mit untergebautem Stahltank.
gruss philipp Hallo, besorge dir schon mal einen Tauschmotor! Das wird dein Motor nicht mitmachen! Kauf dir einen anderen Traktor der schneller läuft. Aus einem smart einen lambo machen geht halt nicht! Gruß Erwin hallo langhuber. Treckergarage :: Einspritzdüse Tankdeckel Handpumpe Kraftstoffhahn ::Traktor Diesel Ersatzteile ::. der motor macht das schon förderleistung wird nicht erhö 200 umdrehungen schaft der sollte da ja auch mit verstand rann nicht wilde sau spielen. ;)und die pumpe verdrehen, da spritzt der nur früher ein bei höherer kann mann bei jeden motor machen. gruss philipp ich weiß nicht ob ein 430er bedenkenlos auf 2000 touren aufgedreht werden kann, die 440er hat ja stärkere c/q doppelte ventilfeder verbaut um die geschwindigkeit/massentragkeit die ventile unter kontrolle zu halten, ein 330er hat schwächere ventilfeder und ist auf 1500 touren beschränkt. groeten/grüsse bas mulder, as330a as440a 2L2 B45a 4R2, info(a). Ich denke auch das sie sich damals bei MAN was dabei gedacht hatten wenn sie dem einen Motor diese und dem anderen Motor eine andere Drehzahl gegeben haben.
Ich neu dabei und habe gleich eine Frage. Vor ca. 4 Wochen habe ich mir einen DX 6. 05 zugelegt. Dieser hat einen Brandschaden...
Ein immer wieder aufs neue erstaunter Josef Steyr 958 Leisungssteigerung Johannes, lass es sein! Mir ist klar, dass junge Burschen gerne am Auto basteln und dann auch am Traktor herumschrauben wollen. 70 PS klingt ja gleich besser als 58 PS...! Steyr 958 Leistungssteigerung. Wenn deine Angaben im vorigen Beitrag, (Link hat der schellniesel gesetzt) stimmen und er schon immer 41 PS (statt 47 PS) an der Zapfwelle gehabt hat, stimmt von vornherein etwas nicht. Nicht jeden Traktor kann man ohne Schaden aufdrehen, besonders nicht so hoch, wie du willst. Auch die anderen Bauteile müssen für so viel PS ausgelegt sein. Ein Techniker oder "Wissender" (anscheinend ist hier im Forum niemand, also such weiter) kann dir da helfen. Wenn du sowieso einen neuen Traktor kaufen willst, wenn das Geld vorhanden ist, würde ich doch auf keinen Fall deinen 958er Steyr mit geringen 3000 h aufdrehen sondern gleich ohne Bastelei eintauschen! Dann ist er auch mehr wert!
Hoffentlich klappt das hochladen. mfg Jens 64, 7 KB · Aufrufe: 33. 790 73, 1 KB · Aufrufe: 36. 785 #12 Hallo Jens. Super das du dir die Mühe gemacht hast mit den Bildern, Aber die Ablaßschraube gibts bei mir vieleicht möglich das bei mir ein anderer Deckel nachträglich verbaut worden ist aber immerhin ist er Verplomt. #13 Moin nochmal Mist, vieleicht hast Du auch eine andere Pumpe. Kannst Du von Deiner mal ein Bild einstellen? #14 das das am einfachsten morgen mitag mal eins Rein. #15 Hallo Jens. Hier mal ein paar Bilder. 109, 7 KB · Aufrufe: 30. 605 130 KB · Aufrufe: 29. 442 127, 2 KB · Aufrufe: 28. 775 116 KB · Aufrufe: 29. 216 #16 Moin Lies dir mal das gelb umrandete Feld durch. Könnte das bei dir zutreffen? ö 127, 5 KB · Aufrufe: 33. 519 #17 Du meinst da ja? Da ist weit und breit nix was auf eine ablaßschraube deuten läßt...... 23, 1 KB · Aufrufe: 28. 526 Zuletzt bearbeitet: 03. 2007 #18 worauf deutet denn der untere Pfeil, ist das keine Schraube? #19 Nö. Keine sollte bestimmt mal eine rein..... #20 dann nimm erstmal die Alternativmethode, hinteren Deckel lösen und darüber das alte Öl ablassen.
An der zweiten Stelle über dem Messtab dann auch noch. Ein etwaiges Überfüllen geht dann an dem Lecklaufüberlaufrohr raus, diese sollte hinten an der ESP verbaut sein. Also wenn ich das richtig verstanden habe MUSS man 2X Öl auffüllen, richtig? Ich dachte das geht alles über die eine Schraube. Muß hier eine Reihenfolge beachtet werden, wo zuerst aufgefüllt wird? Die Prozedur ist aber auch nirgends beschrieben! Gut das es das Forum mit solch Leuten gibt! Danke und Gruß Alex Hallo Alex, diese Einspritzpumpen sind an der Nockenwelle (Vorderer ESP-Teil) vorn und hinten abgedichtet. Egal wo Du zuerst auffüllst. OK, Danke! Gruß Alex Hallo Forum. Ich habe heute mal das Öl in der ESP aufgefüllt und da kam mir auch schon die nächste Frage! Auf dem Messstab ist nur 1 Strich!? Muß da Öl bis dahin, oder ist das das Minimum??? Bin für jede Antwort dankbar! Gruß Alex Hallo Alex, bei waagerechter Pumpe muss das Öl bis zum Strich gefüllt werden, nicht mehr nicht weniger. Seiten: [ 1] Nach oben
#1 hallo zusammen, ich bräuchte mal eure hilfe! ich wollt ne neue einspritzpumpe einbauen, dummerweise war die net markiert.... weiss jemand, wie ich die jetzt einbauen kann, damit sie richtig einspritzt??? danke und gruß #2 Hallo, von was für einer Pumpe und von welcher Maschine Reden wir überhaupt? #3 hallo, klar, das solltet ih wissen John Deere Lanz 300, Baujahr 1961 Das ist ne Original Bosch Einspritzpumpe Dieses Thema enthält 15 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.