Siehe Liste unten!! Set beinhaltet: Orbitrol/ Lenkventil HKU-4 80ccm oder 100ccm mit integrierten Überdruckventil Gleichlaufzylinder DW50x30-220mm Hub, max. 250bar, Kolbenstange beides IG M20x1, 5, Einbaulänge gesamt: 566mm, Halteplatte 5x12, 5mm 2x 2m Hydraulikschlauch DN10 12L gerade - 12L 90° 1x 1m Hydraulikschlauch DN10 12L gerade - 12L 90° 1x 1m Rücklaufschlauch 12x19mm 15L 90° 2x Einschrauber 12L – 3/8" 3x Einschrauber 12L – 1/2" 1x Einschrauber 15L - 1/2" 2x Axialgelenke Gewinde lang: M24x1, 5 Gewinde kurz: M20x1, 5 2x Anschweißhülsen mit M24x1, 5 Gewinde, Länge: 150mm Spurköpfe und Änderungen gegen Aufpreis möglich! Hydraulische lenkung nachrüsten deutz 4006. Abholpreis: 823, 53€ netto (980, 00€ Brutto) Einzelpreise der möglichen Komponenten: Orbitrol HKU-4 80 ccm Orbitrol HKU-4 100 ccm 246, 64€ netto (293, 50€ br. ) 269, 33€ netto (320, 50€ br. ) Gleichlaufzylinder DW 50x30-220 mm Hub 407, 56€ netto (485, 00€ br. ) Gleichlaufzylinder DW 50x30-200 mm Hub 378, 15€ netto (450, 00€ br. ) Axialgelenk M20x1, 5 - M24x1, 5 52, 52€ netto (62, 50€ br. )
-Zyl. brauchts dafür nicht. Honk81 Beiträge: 3036 Registriert: Mo Jan 09, 2006 17:49 Wohnort: Emsland von Markus K. » Sa Dez 18, 2010 19:24 Wenn was aus der 100er Serie passen sollte, wäre es das einfachste. Lenkgetriebe raus, hydraulisch unterstütztes rein und die Hydraulik angeschlossen. Ihc 644 hydraulische lenkung nachrüsten. Das Prioritätsventil ist zwingend zwischen Pumpe und Regelsteuergerät zu montieren, der Rücklauf geht direkt in den Tank bzw. über T-Stück in die Rücklaufleitung. Da ich meinen 103S damals auch so umbauen wollte, bin ich als erstes zum TÜV. Dort bekam ich den Segen, da es sich um ein originales Bauteil handelt und bei einen Hydraulikausfall die Lenkung weiterhin funktionsfähig bleibt, da die mechanischen Komponenten eh zur Kraftübertragung weitergenutzt werden. Wie es bei den Nachrüstlenkungen mit dem TÜV aussieht, weiß ich nicht. gruß Markus Gruß Markus ein Schlepper kann nicht rot genug sein! Markus K. Beiträge: 4203 Registriert: Do Dez 09, 2004 17:26 Wohnort: Grafenwöhr / Oberpfalz von Markus K. » So Dez 19, 2010 18:48 Servus mc25, das Lenkgetriebe hab ich damals mit verkauft, als mir jemand einen sehr guten Preis für den Fendt geboten hat.
Wenn du keine unabhängige Pumpe hast, bringt dir die hydr. Lenkung nicht viel. Die grösste Kraft brauchst du ja, wenn du stehst. Also müsstest du eine Pumpe nachrüsten. Der 103S hatte original eine 14cm³-Pumpe verbaut, damit wurden max. 37l/min gefördert. Dieser Pumpe müsstest du ein Vorsatzlager spendieren und mit einen Keilriemen antreiben. gruß Markus von multicar25 » Mo Dez 20, 2010 5:10 Hallo Markus, ja ich hab mir das jetzt mal durch gerechnet. Bis ich alles zusammen habe sind locker 1500, - bis 2000, - Euro weg. Das ist die Sache dann doch nicht wert. Ging die letzten 20 Jahre so, wirds die nächsten 20 Jahre auch noch so gehen müssen. Ich habe zur Zeit eine andere Baustelle laufen: Beim Multicar ist das Getriebe kaputt. Hydraulische Lenkung nachrüsten?. Zahnräder vom Rückwärtsgang hat es gefetzt. Und das jetzt wo ich den MC zum Schneeschieben brauch. Aber heute wenn ich alles bekomme, dann läuft er heute abend hoffentlich wieder.... Aber Danke für die Info, s Gruß Peter Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online?
Das fuseligste ist es die Armaruren und Bleche zu entfernen und wieder Hinzubauen die Lenkung selbst macht keine Probleme. #3 Hallo Ich habe an meinen Farmer 200s eine Lenkung mit gleichlaufzylinder von der Firma Thoni nachgerüstet. Auf gebrauchte teile würde ich Persönlich verzichten da man nie weis was man da bekommt und wer gibt schon Garantie auf gebrauchte teile. Wichtig ist bei jeder Hydraulischen lenkung die Notlenkfunktion das wenn mal die Hydraulikpumpe ausfählt das du noch lenken Kannst. Hier mal ein Par bilder. #4 Hallo, du meinst den Farmer 2, nicht den 2s oder? Bei ersteren gab es die Hydrospindel meines Wissens nicht Orginal und da is dann auch fraglich ob die überhaupt reinpasst. Hydraulische Lenkung nachrüsten Milos V 630 Open - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Desweiteren ist die Hydrospindellenkung selbst gebraucht nicht ganz billig und oft auch nicht mehr einwandfrei. Mit Ersatzteilen wirds langsam auch eng. Hab bei meinem 3s dann eine Lenkung vom Thoni eingebaut. Der Lenkhebel ist vom 108er. Allerdings hat der 3s ne andere Achse wie der 2er da passt der Hebel nicht.
Neue S-H-S Full Power Steering Lenkung zum Umbau oder Nachrüsten für fast jedes Fahrzeug. Es ist ein Bausatz der auch individuell zusammengestellt werden kann. Fragen Sie nach, ich berate gerne. Durch den großen Gleichlaufzylinder ist ein Lenken fast überall möglich (mit ca. 1, 25to bei 100bar Druck). HD-Schläuche für das Anschließen des Zylinders und Lenkventil ist in ausreichender Länge dabei. Andere Befestigungen für den Zylinder kann auch nach Kundenwunsch angefertigt werden (Aufpreis), sowie die Hydraulikschläuche in anderen Längen. Bei der Firma S-Hydraulik in Passau bleiben keine Wünsche offen. - Bei Serien-Servopumpen würde ich ein 80ccm Lenkorbitrol empfehlen (damit funktioniert es am Besten)! - Bei Tuning-Servopumpen die mehr Förderleistung haben (wie z. Hydraulische lenkung nachruesten . B. die S-H-S Power Steering Pumpe) empfiehlt es sich ein 100ccm Lenkorbitrol zu verbauen! Kontaktieren Sie mich. Jede Position im Set kann auch einzeln geordert werden. Ersatzteile immer auf Lager. Alles in metrischer Ausführung!!!
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