Ich hab schon diese von febi geliefert bekommen - heißt das, die bekommt man nur rauf, indem man das Gelenk abklopft (Kopf trennt) bzw. die Welle ganz raus nimmt und von hinten drüberzieht? MfG, Tonio #37 Rüschtüsch Aber von hinten drauf geht auch nicht schön, dann lieber das vordere Gelenk abmachen #38 Gelenk mit einem Hammerschlag abklopfen (Kugellager ab) und wenn alles drauf+drinn ist (Manschette+Schmierfett) - Gelenk mit einem Hammerschlag wieder auf die Welle (drauf achten, daß man das Gewinde der Welle nicht beschädigt) schlagen (Kugellager eingerastet) und die Schellen mit einer Spezialzange zusammendrücken. Ist das so korrekt? Was kann man noch nehmen außer die Spezialzange? Achsmanschette mit kegel wechseln den. (evt. eine normale Beisszange? ) Wie oft kann man sowas machen, damit die Lager (das Gelenk) keinen Schaden nimmt? Die wären die richtigen gewesen, wobei man die evt. noch zuschneiden muß - richtig? ords=achsmanschette+kegel MfG, Tonio #39 Sicherrungsring des Gelenkes nicht vergessen zu entfernen und anschließend einen neuen nehmen Beißzange funktioniert auch wenn man es mit Gefühl macht.
Ich wollte letzte Woche Achsvermessung machen, da ich vor kurzem Federn hinten getauscht habe. Als das Auto auf der Hebebühne war, haben wir mit KFZ-Werkstatt Mitarbeitern festgestellt, dass die Achsmanschette außen auf der Beifahrerseite im Eimer ist. Da es bei diesen Bedingungen keinen Sinn macht, die Achsvermessung durchzuführen, haben wir die ganze Prozedur verschoben. Nun muss ich die Achsmanschette tauschen. Da ich ein Student bin, Spaß am Schrauben habe und was neues lernen möchte, will ich diese Reparatur selber machen. Ich habe schon Manschetten-Set von SKF bestellt ( außen und innen zur Sicherheit). So ein Set kostet ja fast nichts, nur ist die Arbeit nicht gerade einfach für mich als Laien. Laut Etzold-Buch muss man verdammt viel machen, um die Manschette außen zu tauschen. Zuerst habe ich normale Manschetten gekauft, keine Universalmanschetten, das heißt ich muss die Antriebswelle auf der Beifahrerseite komplett ausbauen, um die Manschette ordentlich tauschen zu können. Achsmanschette mit kegel wechseln bei. Laut Etzold muss ich dafür Vorderachsträger um 15 cm absenken, damit ich den Querlenker aus dem Schwenklager rausziehen kann, was ich schon ziemlich kacke finde.
Diskutiere Achsmanschette wechseln im VW Golf III Forum im Bereich Volkswagen; so ich hab neulich beim thermostatwechseln (danke nomma an stinki;)) gesehn das meine achsmannschette getriebeseitig neu muss.
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