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Ich als Werkstatt hätte mich dermaßen dafür geschämt und den Schaden gleich behoben, entweder durch Instandsetzen des Sattels oder - wenn schon zu blöd zum Entlüften, dann auch zu blöd zum Reparieren - durch Austausch. So billig ist die Sache nicht, ich würde mir das nicht gefallen lassen (wenn auch wahrscheinlich kein Rechtsanspruch darauf besteht, aber das kann ich nicht beurteilen! ) Gruß, Bert Rene Beiträge: 537 Registriert: 24. Feb 2011, 19:40 Scenicmodell: Scenc III Ph 3 Kurzbeschreibung: SCENIC III dCi 110 1461cbm, 95PS, EZ 6/2013 z. Z. ca. 256. 000 Grand SCENIC III dCi 1598cbm, 130PS, EZ 30. 9, 2011, 306. Bremssattel entlüfternippel abgerissen werden. 000km: Verkauft am 23. 4. 2015! Ausstattung: SCENIC III EZ 6/13. Hat sich bedankt: 8 Mal Danksagung erhalten: 23 Mal von Rene » 1. Nov 2016, 09:48 Nippel abreißen geht immer; zumindest, wenn man nicht damit rechnet. Aber bei einem noch nicht 4 Jahre alten Auto den Rest Nippel nicht entfernen zu können; zumal der innen hohl ist und du eine 100%tige Zentrierung hast...... das ist ein Witz.
Nabend. Habe heute meine Bremsschluche erneuert. Nach dem Austausch habe dann versucht zu entlften... Also, Gummikappe ab, ja wieso issenda nix drunter ( entsetzt kuck! )??? Ein kmmerlicher rest von 2-3mm stand aus dem Bremssattel... Was nun??? Nach einiger zeit der hin und herberlegerei ( Ausbohren??? Linksdrall??? Mutter aufschweien??? ) versuchte ich folgendes: ein Torx-Bit welches grade nicht ins Loch passt, mit ner stabilen Schraubzwinge in das Loch gepresst. Ne passende Nuss & Ratsche geht nicht drauf, wegen dem neuen Bremsschlauch, also mit der Wasserpumpenzange ein wenig hin+herbewegt und... LOSE!!! Am Montag hole ich mir 6 neue Nippel ( Bei 3 Mdels erbetteln) und dann kommen die rein. Ach ja; Wieso haben die vorderen Bremssttel eigentlich oben und unten Nippel? Luft steigt doch - nach dem Gesetz der Schwerkraft - immer nach oben? Mu/soll ich unten trotzdem entlften? Bremssattel entlüfternippel abgerissen englisch. mfg. f.
Das sollte jede Stammwerkstatt auf Kulanz erledigen! G RENE Jacques Usercontroling Beiträge: 734 Registriert: 8. Jan 2015, 10:13 Scenicmodell: Scenic IV Kurzbeschreibung: Schwarz/Beige mit EDC Ausstattung: Intens Hat sich bedankt: 68 Mal Danksagung erhalten: 80 Mal von Jacques » 1. Nov 2016, 10:13 Kunz hat geschrieben: Zum Termin wurde dann festgestellt, dass offenbar der Rest vom Entlüftungsventil nicht aus dem Sattel entfernt werden kann. Sorry, aber das ist Blödsinn. Natürlich bekommt man das raus, man muss es nur wollen. tomruevel Beiträge: 1958 Registriert: 13. Nov 2006, 19:34 Scenicmodell: Grand Scenic II Ph. 1 Ausstattung: Avantage Danksagung erhalten: 2 Mal von tomruevel » 1. Nov 2016, 19:38 bernard1972 hat geschrieben: Das Auto ist 3 1/2 Jahre alt! Werkstatt reißt Entlüftungsnippel am Bremssattel ab - Scenicforum. Da kann man wohl erwarten, dass sich Schrauben normal lösen lassen Moin, leider treffen nur (mehr oder weniger realistische) Erwartungshaltungen und die Realität schon mal gegensätzlich aufeinander. Es ist nun einmal so so geschehen.
Die Alternative wäe gewesen: Der Entlüftungsnippel läßt sich nicht lösen und der Wechsel der Bremsflüssigkeit geht nur nach Austausch des Bremssattels. Die Werkstatt ist der schwarzen Peter los (wenn man das Ding vorsichtig nicht los bekommt reißt man ihn auch nicht ab, kann aber auch die Arbeit nicht machen). Und Gejammer hätte es ob der Kosten auch wieder gegeben. Es ist vielleicht möglich den Rest noch herauszuholen und einen neuen Entlüftungsnippel einzuschrauben. Das ist aber nicht unbedingt in 5 Minuten erledigt. Kostet also Arbeitszeit. Also wieder ein Grund zu klagen. Vielleicht hilft ja auch eine Beschwerde bei der Innung weiter. Entlüftungsnippel am Bremssattel abgerissen - Technikecke - vwT3.at. Die werden dann auch klären können ob die Werkstatt etwas falsch gemacht hat. Oder ob es zum normalen Lebensrisiko gehört. jenki Beiträge: 968 Registriert: 29. Mär 2005, 17:27 Scenicmodell: Grand III Ph 1 von jenki » 2. Nov 2016, 17:39 also richtig ist doch, der Nippel kann festistzen und auch abgehen. Die Ursachen wären interessant. Wenn die Werkstatt sich dazu nicht vernünftig überzeugend äußert kann man sich auch bei Renault direkt melden.
Ich habe diese Methode mal bei einer der oft bündig abgerissenen Schrauben der Bleche in den Vierkolben-Bremssätteln der Turbo/S2 gesehen. Die haben den Sattel damit locker gerettet. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 2 Page 2 of 2
(Wird Loctite vermutlich nie im Leben garantieren)2) Für diesen Druck geeignet3) Mit normalem Werkzeug wieder lösbar4) Dann kann man aber kein Entlüfternippel mehr verwenden, weil das dichtet ja nicht übers Gewinde sondern über den Spitz vorne ab (der genau mittig in die Bohrung treffen muß) - das sieht der TÜV erst recht (könnte es als unsachgemäße Änderung der Bremse auslegen oder so ähnlich, das abgerissene Nippel eher nicht (?? ) - es ist ja original und dicht, nur der Kopf fehlt).
Neue bekommst du normal in der Landmaschinen Werkstatt deines Vertrauens. Danach bitte die Bremsflüssigkeit abwischen oder auch Waschen, da diese die Schrauben angreift und die so wieder abbrechen! Bei mir waren, mit rundem schwarzem BKV an der Kabinenfront, am Hauptbremszylinder auch noch zwei Entlüftungsnippel, die natürlich als letztes. Schöne Grüße, Dominik 28. 2016 08:24