#16 So hab mich mal ein bissi durch gegoogelt und doch was gefunden zu dem thema... Das ist doch mal übelst scheiße das das gefrieren kann und der Motor dadurch kaputt geht? Also anzeichen das diese KDE kaputt ist sind da, wenn ich den tank deckel öffne, kackt der motor ab ohne ende bis er komplett ausgeht. Werd dann morgen früh auf jedn fall mal zum händler fahren und abklären das das teil auf garantie ausgetauscht wird! Das ist doch mal sau assi das sowas passiert und keine kullanz von bmw kommt... sehr schön!! Pfeifen beim Gas geben - Dreier / Vierer - BMW-Treff. #17 Sorry, muss das Ganze hier noch mal mit meinem Problem "pushen". Bin eben nochmal ne runde gefahren, das Auto klingt halt deutlich heller als alle 320i, die ich bisher gefahren bin. Dieses typische Röhren ist definitiv weniger ausgeprägt und dieses Summen ist klar zu hören. KGE ist's eher nicht - wenn ic hden Ölpeilstab rausziehe, ist kaum bis gar kein Unterdruck und es "muht" auch nicht, wenn ich den Öldeckel abmache. Sonst keiner ne plausible Idee? Oder spinn ich einfach?!
#13 Habe das selbe geräusch auch schon ne ganze zeit, hat vielleicht einer schon die lösung gefunden? #14 Nach dem Tausch des Luftfilters (BOSCH) gegen einen NoName war bei mir das Pfeifen tatsächlich komplett weg. Auffällig war, dass der neue Filter wesentlich formschlüssiger war, als der BOSCH. Kostet ja kaum was und einen Versuch ist es wert. Gruß Christian #15 Das Pfeifen kann doch eigentlich nur bedeuten das Falschluft gezogen wird. 320i Summen/Pfeifen beim Gas geben - Seite 2 - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Es muß doch auch zu lokalisieren sein (akkustisch) und oder mit Bremsenreiniger. Das wäre meine Frage #16 Ich habe heute die beiden falten balge erneuert und das pfeifen ist jezt weg das problem war ein riss im ersten faltenbalg wodurg falschluft gezogen ein problem weniger kosten hier in Holland 40 euro #17 Das Pfeifen beim leichten Gasgeben liegt (beim M54) zu 99% am eingerissenen Faltenbalg direkt vor der Drosselklappe (BMW No 13 54 7 505 836). Der Riss befindet sich am kleineren Faltenbalg, der im 90° - Winkel zum... Leerlaufsteller(? ) geht. Das kann man einfach sehen und/oder fühlen.
Das hört man allerdings dann gut, weil die dann bei Standgas klackert und rasselt, als würde dir dein Motor auseinanderfallen. Warten wir mal ab, ob sich die diversen anwesenden Werkstattmeister noch äussern. #11 was ihr noch schauen könnt... ganz am ende der ansaugbrücke... also zwischen motorspritzwand und luftsammler.... sind 2 blindstopfen aus gummi an so anschlussstellen drauf... die mal abziehn und schauen ob die rissig sind... da kanns auch faluschluft saugen und das kann geräusche machen... sitzt quasi auf höhe der disa nur am ende bzw auf der hinterseite... sind 2 stück... ein kleiner und ein großer... sehen aus wie 2 gumminippel #12 Danke für deine Antwort! Ich zitiere mich mal selbst: Hab zwar Plastik geschrieben, aber Gummi gemeint. Bmw e46 320d pfeifen beim gas geben 2. Waren bei mir lt. ETK für meinen Motor sogar drei Stück, ein dicker und zwei dünne Stopfen. Alle getauscht, keine Besserung. Heute hab ich, nach Tipp auf, mal meine DISA Einheit mit Würth Dichtmasse nachgedichtet. Keine Veränderung. Bin langsam echt ratlos.
Corona trifft alle – aber unsere Mütter und Kinder besonders. Durch den Wegfall der Betreuung mussten viele unserer Mütter die Kinderbetreuung alleine stemmen. Zum Verdienstausfall kam die Doppelbelastung von Berufstätigkeit und Care-Arbeit. Doch alle haben die Herausforderungen gemeistert und tun es noch: Mitarbeiter*innen, Bewohnerinnen und Kinder halten zusammen. Mutter-Kind-Einrichtungen im Raum München. Bester Beweis ist das Songprojekt "We are the World": In kompletter Eigenproduktion haben Mitarbeiter*innen, Frauen und Kinder gemeinsam fast vier Minuten Freude und positive Emotionen geschaffen. Wir freuen uns sehr, Ihnen das Projekt auf unserer Homepage zu präsentieren. Sie wollen uns unterstützen, um die unerwarteten Corona Mehrausgaben zu stemmen? Dann helfen Sie uns und spenden Sie jetzt! Wir sagen DANKE!
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