#4 hier ein Plan des Relaisträgers: Die Bestückung ist: Relaisträger E-Box (8fach), für 2, 5 l-Dieselmotor, ab Juni 2007 in der E-Box im Motorraum für Motorkennbuchstaben AXD, AXE, BLJ, BNZ und BPC Pos. - Stecker/Bezeichnung 1 - J52-Relais für Glühkerzen (100)¹) - J179-Steuergerät für Glühzeitautomatik (475)²) 2 nicht belegt 3 nicht belegt 4 nicht belegt 5 J17-Kraftstoffpumpenrelais (53) 6 J317-Relais für Spannungsversorgung der Kl. 30 (109) 7 J496-Relais für Kühlmittelzusatzpumpe (53) 8 nicht belegt B J60-Relais für automatisches Getriebe (53) C J207-Relais für Anlasssperre (53) Hinweise: 1) nur für Motorkennbuchstaben AXD, AXE und BLJ 2) nur für Motorkennbuchstaben BNZ und BPC Scheint ein einfaches Lastrelais zu sein, Probeweise könntest du es mal mit dem auf Platz 7 tauschen, das ist nur für Restwärmenutzung und evtl. WWZH relevant. Viel Erfolg, Hannes #5 na, das ist doch mal ein Antwort! Super, ich danke Dir! #6 Nachtrag: Es gibt da verschiedene Belegungen je nach Baujahr. Vw t4 relais 109 überbrücken youtube. für 07/06 könnte evtl.
> Repariert: Auto startet nicht mehr wenn der Motor warm ist: Relais für Kraftstoffpumpe - YouTube
Ich weiß in der Not. dePälzer #16 Moin! Wenn er vorher normal lief, sollte er ohne Glühen laufen. Wenn die Vorglüh-LED nicht zumindest kurz aufleuchtet, sollte er auch nicht starten. Bekommt denn Relais 109 seine Steuerspannung? #17 Ich danke Euch schonmal fuer die tolle Beteiligung. Werde morgen früh antworten bzw. Heute:-+ #18 Warum 109 ich würde mal das Vorglührelais kontrollieren So wie ich das rausgelesen habe ist um das 109 ja alles ok #19 Mahlzeit! Ist leider doch Mittag geworden und wir haben noch mehr graue Haare! Bin leider nicht der Zitierkünstler. Werde jetzt aufgrund der tollen Beteiligung allgemein beantworten. Vielen Dank für jede einzelne Beteiligung. - Gebastelt wurde nichts, keine Sonder-Zusatzeinbauten etc. - Relais J52 von einem anderen T4 quergetauscht - Spannung auf Steckplatz 109, Türpinn vorher gedrückt, Zündung ein 3mA kurzzeitig, fällt dann ab auf 0 Orgelt, keine Vorglühanzeige, kein Motorstart! 1.4 TDi springt trotz Wechsel des Relais 109 nicht an *** - seatforum - Community fr SEAT-Fans. #20 Moin! Türpin? mA? Sorry, ich kann dir grad' nicht folgen... An den Steckplätzen von Relais 109 sollten die folgenden Spannungen [Volt] messbar sein: Zwischen Anschluss 4 und Fahrzeugmasse: 12V bei ausgeschalteter Zündung zwischen Pin 4 und 5: nix bei eingeschalteter Zündung zwischen Pin 4 und 5: stabile ~12V Wenn die Ansteuerung von Relais 109 einen Schlag weg hat, kannst du auch mal Anschluss 4 und 6 überbrücken und wenn dann die Vorglühleuchte wieder kurz aufleuchtet, dann weißt du, wo du weiter suchen musst @AngelaW: Die Vorglühleuchte wird beim Tdi vom Motorsteuergerät angesteuert.
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