Anschließend muss in einer Vertragswerkstatt ein Update auf dem Steuergerät gemacht werden das der Sensor nicht mehr Angesteuert wird. Sonst tritt der fehler nach wie vor auf obwohl es eigentlich keinen Sensor mehr gibt. Oder vom Schrottplatz evtl. einen Sensor holen der noch funktioniert. So war es zumindest bei mir Gruß Tobi. 23. 11. 2019, 21:44 #10 Hallo, auch wenn es schon ein paar Tage her ist würde mich interessieren wie es aktuell aussieht? Ich habe einen 5008 Blue HDI 130 von 02/18. Fehler Abgasanlage 2,0 Diesel - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Grandland X Forum. Ich habe heute zum dritten mal in 8 Wochen die 2 Fehlermeldungen bekommen. War 2 mal in der Werkstatt und durch Softwareänderungen wurde das Problem 2 mal "behoben". Beim 2ten mal war der Adblue-Tank auch fast leer und es kam bei 2400km Rest nicht die Meldung die sonst immer kam. Es wurden 13l nachgefüllt. Hatte bis dato einen Adblue Verbrauch von ca. 10l auf 8000km.
Opel hat zum Fall auch nichts weiter gewusst, muss jetzt beobachten, notfalls müssen sie den Fall wieder öffnen. Vermutungen Richtung AdBlue Pumpe auch negativ, alles ok, soweit der FOH sagt und da glaube ich ihm, er ist sehr gründlich. Werde auch mal den AdBlue Verbrauch im Blick behalten. Entweder war der bei Auslieferung nicht voll aber 11l nach ca. Fehler Abgasreinigung - Motorfehler - noch 1100 km bis sich Fahrzeug nicht mehr starten lässt - Peugeot 508 Forum - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. 6, 5tkm nachschütten ist bei Verbruch 0, 89l/1000km (BedAnleitung MJ2019 S. 146) nicht ok. Bleibe dran... #7 Nun eine Woche später immer noch alles gut. Keine weitere Anzeige fährt wie immer. Ich hoffe das bleibt jetzt so und es hat sich nur irgendwas verschluckt.
1 Page 1 of 11 2 3 4 5 … 11 #1 Hallo, Seit gestern ging während der Fahrt kurz nach dem Losfahren einer 550 km Strecke plötzlich eine Motorfehler Meldung und eine weitere Meldung "Fehler Abgasreinigung - noch 1100 km bis zur Abschaltung (o. ä)" an. Nachfüllen von AdBlue und mehrere Neustarts änderten nichts. Fehler liegen immer noch an. Kennt das wer? Es leuchten beim Fahren die UREA Leuchte blinkend, die Motorkontrollleuchte (orange) und das "Service" Zeichen. Kein Kraftverlust und auch keine Änderung der Verbrauchswerte, kein sichtbarer Mehrausstoss an Russ. Ein unterdruckbedingtes Zischen beim Öffnen des AdBlue Verschlusses war ebenfalls nicht wahrnehmbar. Gibt es vielleicht Tipps zur Ursache, bzw. selbige Erfahrungen? Was wurde repariert, getauscht, gewechselt? Wie waren die Kosten? Gab es Kulanzangebote? Vielen Dank für Eure Antworten. MfG Christian #2 Wie Viel AdBlue hast Du nachgefüllt? #3 5 Liter Kanister reinlaufen lassen. Augenscheinlich war auch noch etwas drinnen. Abgasnachbehandlung - Man TGX Betriebsanleitung [Seite 475] | ManualsLib. Hab auch die Ruhezeit nach dem Befüllen laut Bedienungsanleitung eingehalten.
Könnte auch was an der Einspritzung sein. Oder mit der Spritversorgung sein. - Was auch ist, auf Garantie mal bitte alles betroffene Austauschen. #3 Fahrtechnisch ist nichts zu merken, mal sehen was der FOH findet. #4 Heute beim FOH. Fehlerspeicher sagte "SCR kat zu geringe Effizienz. Fehler zurückgesetzt und FOH ist Probe gefahren, Fehler (noch) nicht wieder da. Da sonst alle sgepasst hatte und auch AdBlue vor 2tkm voll gemacht, hat FOH jetzt Anfrage bei Opel laufen, wo sie noch nachsehen sollen. Habe hier gelesen, dass die 2019 Diesel einen Rückruf wegen NOx Sensor haben?. Wenn der NOx falsch misst, kann der SCR ja reinigen wie er will... Mal sehen was die nächsten Tage bringen, habe einen Leihwagen bekommen. #5 Hallo, wegen dem NOX Sensor habe ich morgen einen Termin beim FOH... Rückruf laut Opel Web... Werde berichten.... LG aus L. E. #6 Rückruf laut Opel Web... Habe ich bei mir gecheckt (webseite), kein Rückruf, Werkstatt hat auch gecheckt - kein Rückruf für mein Fahrzeug. Es hat noch die DPF Regenierung angestanden, die hat der FOH heute gleich noch manuell gemacht (alles kostenfrei, Garantie).
2019, 12:47 #7 Nun war das Fahrzeug in der Werkstatt und es wurde hoffentlich der Fehler gefunden. Es lag angeblich an der Sonde, die den Stickoxid gemessen hat, die war defekt. Hat ein schönes Sümmchen gekostet. 27. 2019, 21:06 #8 Oder mal wieder nur ein Kontaktproblem. Aber da verdient man nix. 03. 07. 2019, 13:57 #9 Ich hatte/habe ein ähnliches Problem. Bei mir war es auch ein Sensor der den Stickoxidwert misst. Allerdings war das bei meinem 5008 BJ2010 Das orginal Ersatzteil von Peugeot hat aber in meinem Fall keinen Sensor mehr sondern beinhaltet nur noch das Plastickgehäuse das das ganze abdichtet. Mein Bekannter KFZ Meister hat dann mit dem Peugeot Servicecenter Telefoniert und sich nochmal erkundigt warum denn der Sensor nicht mitgeliefert wird. Antwort Peugeot "Man habe gemerkt das dieser Sensor nach einigen Jahren Betrieb immer wieder Probleme verursacht und da er nicht so relevant ist habe, man ihn weggelassen" Es ist eine gummihülse dabei gewesen die das Sensorkabel verschließt.
Die Geschwindigkeit ist auf circa 20 km/h begrenzt, das Fahrzeug befindet sich im Kriechmodus. Bei Fahrzeugen für die Beförde‐ rung gefährlicher Güter wird die automatische Regeneration wäh‐ rend der Fahrt automatisch verhin‐ dert. Wenn das Fahrzeug lang‐ samer als 40 km/h fährt, wird im Kombiinstrument eine Textmeldung angezeigt und die automatische Regeneration während der Fahrt wird verhindert, damit die beson‐ ders hohe Abgastemperatur nicht erreicht wird. Wenn das Fahrzeug wieder schneller als 40 km/h fährt, wird die Regeneration freigegeben und die LED in Taste Regeneration erlischt. Wenn die Kontrollleuchte Diesel‐ rußpartikelfilter leuchtet, muss spä‐ testens nach 3 bis 4 Stunden schneller als circa 50 km/h und möglichst ohne längere Unterbre‐ chungen für circa 45 bis 60 Minuten gefahren werden, bis Kontrollleuchte Dieselrußpartikel‐ Fahren Fahrbetrieb 475
Seit gestern leuchtet von Zeit zu Zeit die Warnung "Motorstörung" im Display auf. Die Leistung lässt aber nicht nach. Immerhin. Na ja, nächste Woche kommt die Zugmaschine eh in die Werkstatt. Die erste große Inspektion ist fällig. Da können die neben dieser Fehlermeldung noch andere Dinge mit erledigen. Die Sitzkühlung macht komische Geräusche, ebenso die Fahrerhausaufhängung. Ach so. Auch die Standheizung zu reklamieren, darf ich nicht vergessen. Nach einiger Zeit ertönt ein lautes Piepsen und das Teil schaltet sich ab. Dann muss ich einige Minuten warten. Stelle ich die dann wieder an, läuft das Ding wieder. Bis es irgendwann wieder piepst. Habe ich noch etwas vergessen? Nee, glaub nicht. Aber das reicht ja auch. Update vom 19. 02. 2015: Ach nee? Kenne ich diese Meldung nicht schon? Motorstörung die zweite… Jep. Vor ungefähr acht Wochen leuchtete diese Warnung schon mal. Bei der kurz darauf folgenden Inspektion wurde der Fehler behoben. Was es genau war, erzählte mir zwar mein Chef.
Manchmal schließt man ab mit dem Leben, weil man diese Strahlenfolter nicht mehr ertragen kann. Man fragt sich wann ist es endlich vorbei? Was benötigt man um nicht daran zu zerbrechen? Man muß lernen mit der Angst vor schmerzhaften Attacken, vor ständigem Mißbrauch und vor tyrannischer Versklavung zu leben. Trotzdem kämpfen viele Opfer um Gerechtigkeit. Strahlenfolter in deutschland deutschland. Wir, die Opfer, wollen die Ungerechtigkeit sichtbar machen und sie bekämpfen, damit diese anonymen, spurlosen und heimtückischen Verbrechen endlich strafrechtlich verfolgt werden. Das ist der Grund warum ich diesen authentischen Bericht schreibe. Denn wenn Millionen von Menschen behaupten Mikrowellenbestrahlung gibt es nicht, entspricht es deshalb noch lange nicht der Wahrheit. Als Betroffene empfinde ich es als meine Pflicht und Aufgabe diese bestialischen Verbrechen ins Tageslicht zu rücken, und damit auch für alle Opfer zu kämpfen. In fact it's an urgent wake-up call! Fortsetzung folgt...
Im Grundgesetz Artikel 2, Absatz 2 heißt es: "Jeder hat das Recht auf Leben und körperliche Unversehrtheit. Die Freiheit der Person ist unverletzlich". Wirklich? Die Realität sieht anders aus. Die Täter verstoßen seit Jahren massiv gegen das o. a. Grundgesetz. Strahlenfolter in deutschland today. Daher fordern wir, dass gegen die Straftäter, die aus dem Hinterhalt Gewalt mit Energiewaffen gegenüber der wehrlosen Bevölkerung ausüben, endlich strafrechtliche Ermittlungen in die Wege geleitet werden müssen.
Wenn man denn nur gewillt ist auch hin zu schauen. Doch meist fehlt schon die Bereitschaft sich auch nur ansatzweise mit diesem Thema zu befassen. Das Buch beschreibt eine Foltermethode, wie sie von einigen Menschen in der Bundesrepublik erlebt wird. Die Tter verstehen es die Opfer berall hin zu verfolgen und mit ihren Strahlenwaffen zu besenden. Auch der Wechsel des Wohnortes bringt nichts. Schon nach kurzer Zeit wird auch am neuen Zuhause weiter gefoltert. Strahlenfolter in deutschland movie. Menschenrechtsabkommen der UNO FolterkonventionArtikel 1(1) Im Sinne dieses bereinkommens bezeichnet der Ausdruck Folter; jede Handlung, durch die einer Person vorstzlich groe krperliche oder seelische Schmerzen oder Leiden zugefgt werden. Artikel 4(1) Jeder Vertragsstaat trgt dafr Sorge, dass nach seinem Strafrecht alle Folterhandlungen als Straftaten gelten.
Weiterhin dürfte den Geheimdiensten in sehr kurzer Zeit deutlich geworden sein, dass ich keiner terroristischen Vereinigung angehöre. Somit gibt es keinerlei rechtlich Hintergrund. In den vergangenen Jahren erfolgte meinerseits, ein schriftliches Gesuch an die unabhängigen Datenschutzbeauftragten der Länder Schleswig-Holstein und Hessen, mit dem Verweis auf meine Grundrecht Artikel 12 sowie, EUDSRL Kapitel VII Art. 10, 39, 12 und 41. Meine Petitionen an den Bundespräsidenten Herrn Köhler und an die Geheimdienste: den Bundesnachrichtendienst sowie, Militärischen Abschirmdienst, waren erfolglos. Entsprechende Schreiben habe ich im Anhang beigefügt. Vorhergegangen sind Anfragen und Mitteilungen meinerseits an das zuständige Landeskriminalamt. Nachdem eine Stellungnahme unterblieb, habe ich mich an das Bundeskriminalamt gewandt. Mind Control-Strahlenfolter — Menschenkind | saloma blog. • Ich sehe meine Grundrechte Art. 1, Abs. 1 und 3; Art. 2 Abs. 2; Art. 10 sowie, Art. 13 Abs. 1-4 bewusst und geplant, missachtet. Ebenso werden, nach meinem Erachten, weder das BDSG noch die EUDSRL eingehalten.
nicht mehr online, Hausmeisterblog - Post einsortieren/Neurofaschismus ● Video-Kanäle Eberhart Mann, Zypern/ehem.