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Nebelscheinwerfer am Volkswagen Golf 5 deaktivieren: Es ist wichtig darüber nachzudenken Feuer löschen denn sonst ist es möglich, dass du Entladen Sie Ihre Batterie und Möglicherweise können Sie nicht neu starten. Wenn Sie in dieser Situation sind, ist es notwendig Laden Sie den Akku auf mit einer Zange oder einem mobilen Akku. Also das Deaktivieren Sie die Nebelscheinwerfer Ihres Volkswagen Golf 5 können Sie mit den folgenden Schritten fortfahren: auf zweiter Ring die Stielübung (die es Ihnen ermöglichte, Ihre Nebelscheinwerfer einzuschalten) 1 Schritt nach oben, Das wirst du also finden Die Nebelscheinwerfer-Kontrollleuchte sollte erlöschen. Golf 5 nebelschlussleuchte sicherung online. Endlich wirst du immer haben Abblendlicht aktiviert also musst du hoch gehen 2 Kerben nach oben am 1. klingeln damit Deaktivieren Sie die Lichter Ihres Volkswagen Golf 5 vollständig. Wenn dies erledigt ist, Alle Lichter sollten ausgehen auf dem Armaturenbrett. Wann starten die Nebelscheinwerfer des Volkswagen Golf 5? Die Verwendung von Nebelscheinwerfern muss erfolgen unique wenn Sie mit fahren Nebel von der Schnee oder sogar mit starker Regenschaden.
Wenn dann die NSL brennt, dann kann ich davon ausgehen das der Microschalter kaputt ist und somit die Steckdose gewechselt werden muss? #19 wenn dann die NSL leuchtet ist der Microschalter kaputt! Ob man dann die Steckdose wechselt muß man entscheiden. Ich kenne die Gesetzlage nicht, ob ein Überbrücken reicht das am Ende am Auto und am Anhänger die NSL leuchten, kann ich nicht sagen. Es gibt ja auch Steckdosen ohne Schalter da leuchten dann beide NSL. Ich hab jetzt schon die zweite Steckdose dran, aber nicht wegen des Schalters. Ich würde sagen wenn mit Überbrückung die NSL geht dann die Überbrückung drin lassen wenn man nicht oft mit Anhänger fährt. Ansonsten eine ordentliche Dose kaufen und vielleicht selber wechseln, der nimmt für solche Bastelarbeiten und 'ne neue Steckdose schonmal ordentlich Geld. #20 Alles klar. Werd mir morgen Vormittag mal die Steckdose genauers unter die Lupe nehmen und schauen was Sache ist. Wie schalte ich die Nebelscheinwerfer des Volkswagen Golf 5 ein?. Werd dann Berichten was dabei rausgekommen ist. Gruss Thomas
#1 Hallo Miteinander, an meinem Bus geht die Nebelschlussleuchte nicht. Ich habe den Bus vor kurzem Privat gekauft (ist jetzt 4 Jahre alt) und habe jetzt gemerkt das die Nebelschlussleuchte nicht geht. Neues Birnchen gekauft, war es nicht. Sicherung auch nicht, den ganzen Lichtschalter gewechselt, auch nicht. Bin jetzt ziemlich Ratlos was das sonst noch sein kann. Kann mir da jemand helfen? Gruss Thomas #2 AW: Nebelschlussleuchte geht nicht Hallo Thomas, hast Du eine AHK? cu Hoagie p. s. Ein ausgefülltes Profil macht sich immer gut und erspart viel Fragerei #3 Hallo Hoagie, ja ist eine dran. Wurde vom Vorbesitzer nachträglich angebaut. #4 Dann schau mal ob der Mikroschalter in der Anhängersteckdose sich bewegt. Cu Hoagie #5 Der Schalter bewegt sich (man hört es klicken) aber es geht trotzdem nicht. Die Kontrolle am Lichtschalter wo Anzeigt ob die NSL an oder aus ist (Rot ün Leuchtend) geht auch nicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Für die Vordere gehts. #6 Bei meinem ist die Kontrollleuchte gelb und im Kombiinstrument.
(Radio oder so, klar) Habe den Weg vom Schalter zur ZE/Kofferraum nicht weiter verfolgt, mir ist aber bei diversen Arbeiten dort auch nie eine Flugsicherung oder VW-Sicherungshalte über den Weg gelaufen. Und ich hatte da einiges auseinander. Ich gehöre auch zu denjenigen die einfach auf die 7 einfach den Lichtwarnsummer setzen konnten, kein Umpinnen oder so nötig. Da war auch keine Brücke drin. #11 Dann müsste es baujahrabhängig verschiedene ZE geben?! so wie ich das kurz überflogen habe schaltet Lichtschalter Armaturenbeleuchtung das Relais. Nebelschlussleuchte geht nicht | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Relais schaltet 12V frei auf NSW Schalter und der dann zu den Sicherungen. Wenn das Relais fehlt ---> kein Saft am NSW Schalter,.... also Brücke.... oder ganz anders verkabelt. Letzteres spricht aber gegen Luckys Erfahrung beim nachrüsten..... Habe die Pläne aber auch nur überflogen..... #12 Ich habe es gerade hinter mit mit der NSL. Steckplatz 7 hat eine Brücke und damit funktioniert auch die NSL. Das grau/ weiß Kabel welches vom Schalter kommt hat eine Sicherung und geht dann weiter bis zur NSL.
#6 Hätte mich jetzt auch gewundert #7 aber den Stromlaufplänen nach müsste es auch ein Relais geben. Im 2h Stromlaufplan ist nichts drin.. Aber beim CL GL neue ZE ist die Verkabelung dargestellt un Relais J5 in Steckplatz 7 für NSL und NSW. #8 Die Nebelschlussleuchte hat kein Relais. Relais gibt es nur bei verbauten Nebelscheinwerfer. Die Sicherung für die NSL ist eine Zusatzsicherung 10A oberhalb der ZE. opps... übersehen. Dann steckt bei nur NSL aber wohl ne STeckbrücke am Relaisplatz. #9 das mit der Steckbrücke? Als ich die NSW nachgerüstet habe, habe ich einfach nur das Relais auf Steckplatz 7 eingesteckt und die NSW mit dem vorhandenen Anschluß in der Nähe des Kühlwasserbehälters verbunden. Golf 5 nebelschlussleuchte sicherung results. #10 Kann es sein dass es mal wieder vom Baujahr abhängt? Ich habe nochmal alles durch, keine Sicherung bei der ZE. Der Schalter war mit einzelnen Kabeln dran, kein ganzer Stecker. Die NSL selbst war aber vernünftig mit Kabelschlauch und so angeschlossen, also wie es VW gemacht hätte. Aber wer pfuscht am Kabelbaum der NSL rum?
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Nun wollte ich auch gerne NSW haben und die Brücke muß raus und dafür kam ein Relais rein und hat auch funktioniert. Ab 84 gab es nur eine ZE egal welcher Motor verbaut wurde. #13 Ein Model 83 kann echt gemein sein manchmal. Ich habe ja auch die Belegung der Rückseite mit den Sonderanschlüssen nicht so wie z. B. im Wiki beschrieben. Kann definitiv sagen ich habe ein Sondermodell, auch was sowas angeht. Dabei ist lt. Teilekatalog die ZE gleich seit dem es die neue ZE gibt, wie Reinhard sagt. Es ist nur eine TN aufgeführt. Kann es sein da es vielleicht in den großen Steckern dann je nach Baujahr noch Brücken oder Querverbindungen gibt? Wobei, es muß unterschiedliche ZEs geben. Die späteren haben nämlich eine Lücke den Sicherungs-Greifer, die habe ich nicht. Ich glaube nicht das VW da nur das Spritzgußwerkzeug geändert hat. Aber in den Teilelisten wird dann wie so oft nur noch die neue Version aufgeführt. #14 Ich habe mal nachgesehen bei meinen ZEs die ich noch liegen habe. Merkwürdig ist eine ZE aus einem Golf 2 ohne Lücke für den Sicherungs-Greifer Besteht vielleicht die Möglichkeit das VW verschiedene Zulieferer hat?