loading... Habe nun bei der jaehrlichen Ueberpruefung (Pickerl in AT) nun diesen Maengel festgestellt bekommen: achskörper angerostet. Ich habe mal eine Frage. Achsträger stark verrostet, zählt der bei der Garantie. Rost an Achse – normal? Achskörper angerostet – wan tun? Beiträge – Autoren Hallo allerseits! Bei der Hauptuntersuchung durchgefallen? AUTO BILD erklärt, was TÜV- Reparaturen kosten. Dort wo der Kunde nicht hinsieht wird gespart was geht. Achskörper angerostet kosten lassen sich nicht. Da es um die Achse geht, solltest. Werkstatt kommt Smile Aber nichts desto trotz. Richtig durchgefault, oder nur angerostet? Bestimmung der richtigen Schwinge (Querlenker, Längslenker, Dreieckslenker) für Ihren Anhänger benötigen wir aus dem Fahrzeugschein die Typ. Fällt ein Auto bei der Hauptuntersuchung des TÜVs durch, kann es schnell sehr teuer werden. Wir sagen Ihnen, was typische TÜV-Mängel kosten. Ist zwar teurer aber sicher noch nicht angerostet. Auch hab ich die Erfahrung gemacht, das bereits angerostete Stellen – mit Hohlraumwachs behandelt – nicht weiter gammeln, da kein.
16. 04. 2020 11:34 #1 Neuer Benutzer Hallo, ich fahre einen Astra G, Baujahr 2000, hat 285. 000km runter. Benziner, Schaltgetriebe. Habe die letzten 24 Monate/15. 000km alle Bremsscheiben, Bremsleitungen, Lambdasonde und 2 Zündspulen erneuern lassen. Letzter Zahnriemenwechsel bei 150. 000. Bei 170. 000 wurde ein neues gebrauchtes Getriebe plus Kupplung eingebaut. Bei 190. 000 ein neuer Kühler. HU/AU ist neu. Als Hinweis steht im Bericht jedoch drin, dass der Achskörper stark rostig ist. Nun bin ich mal in der Werkstatt vorgefahren wegen Zahnriemenwechsel. Kosten knapp 400 Euro incl. Wasserpumpe und Keilriemen. Die haben mir aber abgeraten, das bei dem alten Auto und dem Kilometerstand noch machen zu lassen. Achskörper angerostet kostenloses. Meinten, dass er eh nicht noch mehr lange macht und sowieso kein weiteres Mal durch den TÜV kommt. Und da ich ja nur 6000km im Jahr fahre soll ich ihn einfach noch 2 Jahre weiter fahren bis dass der TÜV uns dann scheidet. Wie sehr ihr das? Bedeutet ein stark rostiger Achskörper das Ende?
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Verschiedene Reparaturen machbar. Erneuern kostet: 275 Euro. Bremsschläuche: Müssen den vollen Bremsdruck übertragen, sollten daher beim ersten Auftauchen von Rissen oder Beulen sofort rundum erneuert werden: 395 Euro. Bremsbeläge: Die Belagstärke sollte mindestens zwei Millimeter (ohne Trägerplatte) betragen, sonst gibt's keine Plakette. Ein Satz neue Klötze kostet etwa: 135 Euro. Hans-Joachim Mau Kennzeichenbeleuchtung: Wird bei der Lichtdurchsicht gern vergessen, wie auch die Nebelschlussleuchte. Eine neue Lampe, selbst eingebaut, gibt es bereits für: 1 Euro (Montage in Eigenleistung). Frontscheibe: Solche Steinschläge im Sichtfeld vor der Nase des Fahrers vermasseln die HU. Eine neue Scheibe kostet, wenn die Versicherung nichts dazubezahlt: 385 Euro. Auto Reperatur Kosten übertrieben? (Auto und Motorrad, Reparatur). Wischblätter: Die Wischlippen dürfen nicht eingerissen sein, Wischbild muss frei von Schlieren sein. Heckwischer nicht vergessen: 33 Euro (Montage in Eigenleistung). Ruddies
#10.... das is recht dickes gelumpe....... u tun! Bei allen VECTRA B Dieseln befindet sich bekanntlich unter den Achsträgern eine Verkleidung und darin eine Matte. Diese speichert Wasser und erst recht im Winter Salzbrühe. Die frist dann den Achsträger an. Es war wohl beim Zafira, daß OPEL da eine offizielle Austausch-Aktion gestartet hat. Aber beim Vectra B weigert sich OPEL beharrlich dies zu tun! - Ausrede ist u. a., daß die Durchrostungsgarantie nur für die Karosserie gilt! So drückt sich OPEL wieder einmal davor, Geschädigten Ersatz zu leisten. Achskörper angerostet kosten pro. Die Leute sollen halt Ihre alten Kisten verschrotten und neue kaufen. Wer fährt denn ein Auto schon länger als 10 Jahre? - Darüberhinaus gibt es keinen Durchrostungsschutz!
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