Das wäre nur dann der Fall, wenn der AG entweder anordnet, dass auf der Fahrt Arbeitsaufgaben zu erledigen sind, oder er vorschreibt, dass der PKW zu nutzen ist. Ich vermute mal, dass unter diesen Gegebenheiten wir in 90% der Fälle keine Arbeitszeit über 10 Stunden verbleibt. # 4 Antwort vom 7. 2015 | 20:17 Von Status: Weiser (17780 Beiträge, 7994x hilfreich) gelöscht -- Editiert von altona01 am 07. 04. 2015 20:20 # 5 Antwort vom 8. 2015 | 00:07 # 6 Antwort vom 8. 2015 | 00:46 Von Status: Schüler (206 Beiträge, 237x hilfreich) Hallo "hoteltester", meine 1. Antwort ging hier leider verloren. Also nochmal: der Herr Consultant hält Gesetze, nach Ihrer Schilderung, nicht ein. Sie machen sich, berechtigt, Sorgen. Sie sollten prüfen, ob er noch gegen andre Gesetze verstößt. Das sollten Sie prüfen. Auf Dauer ist ein 10Stunden-Arbeitstag nicht zu leisten. Besser wäre es, wenn Sie kündigen. Heimfahrt nach 10 stunden arbeit von. MfG, soso55 -- Editiert von soso55 am 08. 2015 00:46 Und jetzt? Für jeden die richtige Beratung, immer gleich gut.
04. Mai 2009, 14:11 Uhr Problempunkt Die Parteien stritten über die vergütungs- und arbeitszeitrechtliche Behandlung der bei Dienstreisen anfallenden Fahrtzeiten. Der klagende Arbeitnehmer ist als wissenschaftlicher Angestellter bei einer Bundesbehörde in Vollzeit beschäftigt. Auf das Arbeitsverhältnis fand der Bundes-Angestelltentarifvertrag (BAT) nebst der ihn ergänzenden bzw. Heimfahrt nach 10 stunden arbeit in austria. ändernden Tarifverträge Anwendung. Dieser schrieb zu Dienstreisen in § 17 BAT vor, dass "nur die Zeit der dienstlichen Inanspruchnahme am auswärtigen Geschäftsort als Arbeitszeit" gilt. Hierbei wurde jedoch für jeden Tag einschließlich der Reisetage mindestens die betriebsübliche Arbeitszeit berücksichtigt. Ergänzend regelte eine beim Arbeitgeber bestehende Gesamtdienstvereinbarung (GDV-Gleitzeit), dass "bei ganz- und mehrtägigen Dienstreisen für jeden Reisetag die für den Beschäftigten jeweils geltende Regelarbeitszeit zugrunde zu legen" war. Über- oder unterschritt der Dienst am Geschäftsort die Regelarbeitszeit, wurde die Dauer der tatsächlichen dienstlichen Abwesenheit zugrunde gelegt.
Viele Arbeitnehmer arbeiten (teilweise) deutlich länger als es gesetzlich erlaubt wäre. In diesem Beitrag beleuchte ich den Fall, dass ein Arbeitnehmer nach einem Überziehen der Arbeitszeit einen Arbeits- oder Wegeunfall erleidet. Ein Beispiel, das so selten nicht vorkommt: Am Freitagnachmittag findet die Veranstaltung statt. BR-Forum: Regelungen Fahrten nach mehr als 10 Stunden Arbeitszeit | W.A.F.. Am Donnerstag Abend gibt es bis spät noch tausend Kleinigkeiten zu tun, man kommt erst am späten Abend nach Hause. Am frühen Freitag morgen geht es weiter und es beginnt der Aufbau, bis in die Nacht wird abgebaut und dann nach Hause gefahren. So hat der Arbeitnehmer vielleicht 15 Stunden am Stück gearbeitet, und von Donnerstag auf Freitag keine ausreichende Ruhezeit (im Regelfall 11 Stunden zwischen 2 Arbeitstagen) gehabt. Auf dem Heimweg wird er aufgrund Übermüdung in einen Verkehrsunfall verwickelt und schwer verletzt. Hier muss man nun unterscheiden zwischen den Rechtsfolgen für den Arbeitnehmer und für den Arbeitgeber. Folgen für den Arbeitnehmer Hier kommt es maßgeblich darauf an, worauf die Übermüdung beruht: Sollte die Unfallversicherung beweisen können, dass der Arbeitnehmer "berufsfremd" übermüdet ist, dann steht er nicht unter dem Schutz der gesetzlichen Unfallversicherung.
Ich hänge Dir hier mal ein Urteil an, in dem es zwar um Fahrzeiten bei Dienstfahrten geht, in dem aber ein interessanter Satz zu Ruhezeiten steht. Fahrtzeiten bei Dienstreisen müssen nicht als Arbeitszeit vergütet werden Dezember 2006 • Das BAG hat klargestellt, dass eine tarifliche Regelung wirksam ist, nach der Fahrtzeiten auf Dienstreisen nicht als vergütungspflichtige Arbeitszeit zu werten sind. Dies gilt jedenfalls dann, wenn dem Arbeitnehmer mindestens die regelmäßige tägliche Arbeitszeit vergütet wird (Urteil vom 11. Juli 2006 – 9 AZR 519/05). Die bei Dienstreisen anfallende Fahrtzeit stellt auch keine Arbeitszeit nach dem geltenden Arbeitszeitschutzrecht dar, wenn der Arbeitgeber dem Arbeitnehmer nicht die Benutzung eines selbst zu lenkenden Fahrzeugs vorschreibt und es dem Arbeitnehmer ferner überlassen bleibt, wie er die Fahrtzeit gestaltet. Fahrtzeiten sind dann Ruhezeiten und bleiben damit auch bei der Berechnung der Höchstarbeitszeiten i. S. d. ArbZG außer Betracht. Gilt Reisezeit als Arbeitszeit? • Rechtsanwälte Kupka & Stillfried. Etwas anderes gilt nur für Arbeitnehmer, die durch die Reise selbst ihre vertragliche Hauptleistung erbringen (z.
Der Gerichtshof ist ferner der Ansicht, dass die Arbeitnehmer während der Fahrten arbeiten. Bei einem Arbeitnehmer, der keinen festen Arbeitsort mehr hat und der seine Aufgaben während der Fahrt zu oder von einem Kunden wahrnimmt, ist auch davon auszugehen, dass er während dieser Fahrt arbeitet. Da die Fahrten nämlich untrennbar zum Wesen eines solchen Arbeitnehmers gehören, kann sein Arbeitsort nicht auf die Orte beschränkt werden, an denen er bei den Kunden des Arbeitgebers physisch tätig wird. Heimfahrt nach 10 stunden arbeit und. Dass die Arbeitnehmer die Fahrten an ihrem Wohnort beginnen und beenden, ist eine unmittelbare Folge der Entscheidung ihres Arbeitgebers, die Regionalbüros zu schließen, und nicht Ausdruck ihres eigenen Willens. Würden sie gezwungen, die Folgen der Entscheidung ihres Arbeitgebers zu tragen, liefe dies dem mit der Richtlinie verfolgten Ziel des Schutzes der Sicherheit und der Gesundheit der Arbeitnehmer zuwider, das die Notwendigkeit einschließt, den Arbeitnehmern eine Mindestruhezeit zu gewährleisten.
B. Kraftfahrer). Vielleicht hilft Dir das ja weiter. Viele Grüße Martina
Nach neuerer BAG Rechtsprechung ist zu beachten, dass der Arbeitgeber nur die "erforderlichen" Reisezeiten zu bezahlen hat. Bei einer Flugreise ist dies grundsätzlich die Reisezeit, die bei einem Direkt-Flug in der Economy-Class anfalle ( BAG Urteil vom 17. 10. Gesetzliche Höchstarbeitszeit überschritten - Arbeitsunfall und Berufsgenossenschaft. 2018, 5 AZR 553/17). Fazit Die Frage, was als Arbeitszeit im arbeitsschutzrechtlichen Sinne gilt und was davon zu vergüten ist, ist nicht einfach zu beantworten. Als Arbeitgeber empfiehlt es sich deshalb eindeutige vertragliche oder kollektive Regelungen dazu zu treffen. Da es dabei viele gesetzliche Regelungen gibt, von denen auch beispielsweise in einem Arbeitsvertrag nicht abgewichen werden darf, empfiehlt es sich, hierzu einen Fachanwalt für Arbeitsrecht zu konsultieren. Als eine auf Arbeitsrecht spezialisierte Kanzlei sind wir Ihnen gerne bei sämtlichen Fragen und Anliegen behilflich.
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Wie läuft eine Ballonfahrt ab? Der Ablauf einer Ballonfahrt und wichtige Hinweise dazu werden Ihnen nachfolgend aufgeführt. Transfer zum Startplatz Bevor die Ballonfahrt startet, werden alle Teilnehmenden über einen gemeinsamen Treffpunkt informiert. Von da aus werden alle zum Startplatz des Heißluftballons per Minibus befördert. ALB-GOLD Ballon: ALB-GOLD. Der Minibus transportiert zudem den Heißluftballon, der bei Ankunft am Startplatz abgeladen wird. Das Datum und der genaue Treffpunkt für die Ballonfahrt werden den Wetterverhältnissen angepasst und allen Teilnehmenden rechtzeitig mitgeteilt. Aufbau des Heißluftballons – 30 Minuten Wenn Sie den Startplatz erreicht haben, wird der Heißluftballon abgeladen und aufgebaut bzw. mit Gas befüllt. Wenn dieser schließlich einsatzfähig ist, können Sie einsteigen und bekommen zu Beginn noch eine kurze Einweisung. Start – Flug – Landung 60 bis 90 Minuten Sobald der Heißluftballon von seinen Haltseilen losgelöst wurde, steigt er langsam in die Höhe. Wenn die Zielhöhe erreicht ist, können Sie einen einmaligen Blick auf die Vielfalt der Schwäbischen Alb werfen.