Als Allrounder hatte ich mit vorher eine 25€ Pistole im ebay gekauft, die für den Preis eine recht gutes Ergebnis bringt, trotzdem bleibe ichhauptsächlich bei meiner Satajet 90. » Karosserie & Co. »
Das ist aber nur meine Empfehlung bzw. Meinung.
#1 Hallo, Ich beschäftige mich schon länger damit mir eine Lackierpistole zu zulegen und künftige Teile selbst zu lackieren. Ich habe mich im Internet etwas eingelesen und auch hier im Forum schon die Suche heiß laufen lassen, allerdings sind dabei fast mehr neue Fragen aufgekommen als beantwortet wurden. Es wäre wirklich nett wenn mir ein freundlicher Lackierer oder jemand der sich damit auskennt ein paar davon beantworten könnte. Ich kann die Kabine eines Bekannten benutzen, für Staubfreie Umgebung, Kompressor, Abzug etc ist also gesorgt. Allerdings ist er "nur " Schreiner und kennt sich mit Fahrzeuglackierung auch nicht besser aus als ich. Die Farbe ist Magma Rot, ursprünglich ja ein 1-Schicht Lack, gibt es das überhaupt noch, wenn ja wo? Einfluß vom Düsendurchmesser beim Lackieren | RC-Network.de. Wunschfarben finde ich nämlich nur als Basislack-Klarlack Kombination. Welchen Füller sollte ich verwenden? EP, Polyesther, Acryl, oder ist das egal? Wie ist die Ergiebigkeit pro Liter zu vertsehen? Ist das pro Liter Lack plus Härter und Verdünnung, oder ist das pro Liter fertige Mischung?
Ist ja dein Spezialgebiet. Weitere Fragen zur Lackierung, z. B. SR2 - Welche mechanischen Hilfsmittel verwendest du, um z. den vorderen Kotflgel zu lackieren? Erst die Innenseite alle 3 Schichten, dann Auen die Farbschichten? Liegt der Kotflgel auf dem Boden, oder hngt er an der Gabelbefestigung? Das wackelt doch beim Sprhen oder? - Beim Tank habe ich in deinem Thred gesehen, auf einem Kantkolz. Wann lackierst du die Rckseite, da wo das Holz durchgeht, vorher oder hinterher? - Wie machst du die Felgen fest zum Lackieren? - weiter mit Gabel, und den restlichen Teilen. Beschreibe mal den zeitlichen Ablauf, wenn du z. den Kotflgel lackierst. Lackieren mit 0 8 deuce youtube. Die einzelnen Arbeitsschritte, und ab wann mit dem Lack nichts mehr passieren kann. Danke. Matthias Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
HVLP-Lackierpistolen sind also freundlicher zu Umwelt, Mensch und Geldbeutel, da weniger Material in die Gegend geblasen wird. Heute Standard in jeder Lackiererei - und auch für den Selbermacher zu empfehlen. Werterhaltung: Reinigung und Pflege Extrem wichtig: Der entscheidende Faktor für die Lebensdauer einer Lackierpistole ist die Reinigung (Siehe auch " 7 Todsünden "). In den meisten Lackiereien ist das die Aufgabe des Pistolen-Reinigungsautomaten und der Lehrlinge. Lackieren mit 0 8 düse. Wenn die Pistolen sofort nach Gebrauch und ordentlich gereinigt werden, kann eine gute Lackierpistole mit ein wenig Verschleissteil-Tausch viele Jahre hervorragende Ergebnisse produzieren und ihr Geld wirklich wert sein. Wichtig für die Kaufentscheidung ist, wie gut die Pistole zerlegt werden kann, und wie gut man z. B. mit der Reinigungsbürste auch ins Innere des Pistolenkörpers kommt - vor allem wenn man keinen Reinigungsautomaten hat und die Pistole selten benutzt. Der Ausbau und die gründliche Reinigung von Düse, Düsenstock etc. ist absolute Pflichtveranstaltung, da es hier sonst zu Ablagerungen und anschließend hohem Verschleiss kommt, der sich relativ schnell in einem unsauberen Spritzbild bis hin zu Tröpfchenbildung oder sogar Trielen bemerkbar macht.
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