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Autor Thema: Durchmesser/Breitenverhältnis bei Stirnrädern (11941 mal gelesen) MH89 Mitglied Student Beiträge: 15 Registriert: 14. 09. 2010 erstellt am: 03. Okt. 2010 19:20 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Kann mir jemand sagen wie ich dieses Verhältnis festlegen soll? Kann in meiner Fachliteratur nichts darüber finden... Vielen Dank Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP Krümmel Ehrenmitglied V. I. P. h. c. Dreher Produktentwicklung Prototypenbau Beiträge: 6216 Registriert: 14. Zahnbreite | Techniker-Forum. 2008 Was mit SWX so alles geht;-) erstellt am: 03. 2010 19:23 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für MH89 Hallo, das ist eine Frage der zu übertragenden Kräfte Durchmesser Breitenverhältnis gibts nicht. (Bzw. wäre mir nicht bekannt) MfG Andreas ------------------ Stillstand ist Rückschritt [Diese Nachricht wurde von Krümmel am 03. 2010 editiert. ] Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP flavus Mitglied Techniker+Familienerhalter Beiträge: 1378 Registriert: 09.
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Bei Getrieben muss in der Praxis zwischen den Zähnen der gepaarten Zahnräder ein gewisses Flankenspiel vorhanden sein. Daher werden Zahnräder immer etwas kleiner gefertigt als mit der berechneten Zahnweite. Zum Beispiel 0, 05 bis 0, 1 mm kleiner. Die Zahnweite bei einer Innenverzahnung lässt sich meist schlecht messen und ist identisch mit der Zahnweite des spielfrei passenden Außenzahnrades mit gleicher Zähnezahl. Zahnweitenberechnung - Kautz Zahnradfabrik GmbH. Beispiel: Die Innenverzahnung mit Modul 2, 0 und z=−30 hat dieselbe Zahnweite (eigentlich: Lückenweite) wie die Außenverzahnung Modul 2, 0 z=+30. Bei Profilverschiebung ist das Vorzeichen zu beachten! Bestimmung des Moduls eines Zahnrades mit Hilfe der Zahnweitenmessung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Aus dem Kopfkreisdurchmesser eines Zahnrades kann man den Modul nicht zuverlässig berechnen, da der Kopfkreisdurchmesser von der Profilverschiebung, vom Schrägungswinkel und von der gewählten Kopfkürzung abhängt. Außerdem wird der Kopfkreisdurchmesser bei der Konstruktion meist grob toleriert.
Zur Vereinfachung kann der Druckanstieg von der Saugseite zur Druckseite linear angenommen werden. Als Folge dieser linearen Druckverteilung treten hohe Wellen- und Lagerbelastungen auf. Das geometrische Verdrängungsvolumen ist konstant. Leckölströme entstehen bei hydraulischen Zahnradpumpen durch das Spiel zwischen Zahnrad und Gehäuse. Breite zahnrad berechnen. Damit bei zunehmendem Druck durch diese Spalte nur sehr wenig Flüssigkeit von der Druckseite zur Saugseite gelangt, wird über ein axiales Druckfeld die deckelseitige Lagerbrille an die Stirnseiten der Zahnräder gedrückt. Man spricht auch von druckkompensierten Zahnradpumpen. Diese können Wirkungsrade von 0, 8 bis 0, 9 erreichen. Aufbau einer hydraulischen Zahnradpumpe - G. Bauer, Ölhydraulik Zahnradpumpen - Anwendung Typische Anwendungsbereiche von Zahnradpumpen sind Baumaschinen, Landmaschinen, Traktoren, Hydraulikaggregate. In Holzspaltmaschinen werden Zahnradpumpen ebenfalls häufig eingesetzt, vor allem auch in Verbindung mit Zapfwellengetrieben. Die gängigsten Aluminiumpumpen-Baureihen sind Gruppe 0, 5, 1, 2, 3 und 4 Zahnradpumpen können zu 2-fach oder 3-fach Pumpen kombiniert werden.
Eingangsparameter Verzahnungstyp - interne oder externe Verzahnung Übersetzungsverhältnis und Zahnanzahl Eingriffswinkel (Winkel des Zahnprofils) α Schrägungswinkel β Modul m (für metrische Berechnung) 1/Modul P (für englische Einheiten) Anmerkung: 1/Modul ist der Kehrwert von Modul. Zahnkopfhöhe a * Spiel c * Fußhöhenrundung r f * Radbreite b 1, b 2 Einheitenkorrektur x 1, x 2 Anmerkung: Bei interner Verzahnung wird in den folgenden Formeln das umgekehrte Zeichen für Korrekturen verwendet. Übersicht der Einheitenkorrektur Σ x = x 1 + x 2 Berechnete Parameter Verzahnungsanzahl für i > 1 u = i für i < 1 u = 1 / i Tangentialmodul Normale Teilung Axiale Teilung Grundkreisteilung Schrägungswinkel am Basiszylinder Axialer Eingriffswinkel Roll-/Arbeitseingriffswinkel Axialer Roll-/Arbeitseingriffswinkel Flankendurchmesser Grundkreisdurchmesser Theoretischer Achsabstand Realer Achsabstand Abnahme des Zufuhrfaktors/der Zahnkopfhöhe Außendurchmesser d a1, 2 = d 1, 2 + 2m (a * + x 1, 2 - Δ y) - Für die interne Verzahnung wird zudem die Überstandprüfung durchgeführt.
Bei geradverzahnten Stirnrädern ist der Stirnschnitt gleich dem Normalschnitt. Allgemein ist die obige Definition auf diesen Schnitt bezogen. Bei schrägverzahnten Stirnrädern mit Schrägungswinkel ergibt sich der Stirnmodul zu, wobei für geradverzahnte Zahnräder und somit gilt. Axialmodul m x [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Modul in einem Axialschnitt, einer die Radachse enthaltenden Ebene: Bei geradverzahnten Stirnrädern mit gilt. Die Verwendung des Axialmoduls ist hier nicht sinnvoll. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Formelsammlung Konstruktion - Methoden und Getriebe (abgerufen am 7. Januar 2020) Anmerkungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eine Anpassung ist mit der Änderung von Achsabstand möglich. Für eine Ausgleichung des Gleit-Roll-Verhältnises Vc/Vr geben Sie mit dem "Copy-Paste" einer von der entsprechenden Profilverschiebungsfaktoren aus dem Ergebnis als neue Eingabe ein.