Opel, alle mit dem selben Weg den Rückwärtsgang einzulegen wie beim Corsa D und manchmal frühs hab ich keine Probleme ob der Gang drin ist oder nicht, (zumeist immer 1. Gang und Handbremse) und wenn ich nur ein hauch zu schnell einlege, kracht der Rückwärtsgang schon. Also immer sanft einlegen und wenn du spührst, er geht nicht gleich rein, dann einfach in Leerlauf rein, Kupplung auslassen, wieder Kupplung treten und Gang schön einlegen. #5 Zitat Original von Serenity Wenn ich den 1 Gang übernacht drinne lasse oder den vorher einlege knirscht das nicht. Opel adam rückwärtsgang geht nicht rein von. Wenn der Wagen steht und du einen Vorwärtsgang einlegst, hältst du die Getriebeeingangswelle über die Synchronisierung an. Dann kannst du ohne Knirschen direkt in den Rückwärtsgang schalten. Kuppelst du im Leerlauf ein, kuppelst aus und schaltest in den Rückwärtsgang, dreht sich die Eingangswelle noch einen Moment weiter und mangels Synchronisierung knirscht es. Daher steht ja auch im Handbuch, dass man einige (drei Sekunden? ) warten soll.
Rückwärtsgang geht nicht mehr rein Beitrag #7 Der Knauf den du in der Hand hast oben ist auf die Stange gesteckt. Du solltest also diesen ganzen Knauf/Kopf mit natürlich ein klein wenig Kraft sowohl drehen als auch damit rauf und runter bewegen können. Opel adam rückwärtsgang geht nicht rein et. Bei mir klappt das so. Ist zwar nur 5 Gang bei mir aber glaube nicht das die sich bei M32 da was anderes ausgedacht haben. Rückwärtsgang geht nicht mehr rein Beitrag #8 erst den ersten gang rein dann rückwärtsgang
Du hast ja eine Getriebewelle beim Kupplungsloslassen angestupst und nach dem treten der Kupplung muss die ja erstmal wieder zum Stillstand kommen. Dann hoffentlich nicht Zahn auf Zahn. Übrigens hat mich eine Freundin gestern bei demselben Problem um Rat gefragt. Dieses mal allerdings ein VW Polo 6N! Mechanische Kupplungsbetätigung. Ich hoffe du hälst uns auf dem Laufenden, was der Werkstatttermin ergeben hat. Wenn du nämlich schon alle Tips hier beherzigst, der Fehler trotzdem noch auftritt, kanns eigentlich nur noch ne Teilweise hängende Kupplung sein. Getreibe knrischt beim Rückwärtsgang? - Allgemein - Opel Corsa D Forum. Wenn es beim Gangeinlegen Krachgeräusche macht, dreht sich noch eine Welle. Achso: das Getriebeöl ist es hier in diesem Fall definitiv nicht! Abgesehen davon, dass es bei den Opelgetrieben Wartungsfrei ist. Das verschmutzt auch nicht. Im Zuge meines Motorumbaus habe ich 130tkm altes Öl aus dem Getriebe abgelassen. Es lief wie neu und sah auch so aus. von Sockenralf » 08. 2013, 23:39 Getriebe sind bei eigentlich allen "neueren" PKW wartungsfrei, trotzdem hab ich da schon Plörre rausgelassen, daß man sich wundert, daß da alles noch funktioniert hat MonkeyWrench Radarfallenbremser Beiträge: 86 Registriert: 21.
Mein 1 Jahr alter VW Caddy macht sowas auch und beim neuen Mazda 2 ist das Getriebe auch sehr hackelig. #6 Bei meinem Corsa D hatte ich das innerhalb von 50. 000 km genau einmal war aber ein 5. Gang Getriebe. Jetzt bei meiner Easytronic hatte ich es schon 3 Mal das ich R wollte, nicht drauf geachtet habe und Gas gegeben habe dann blinkte R im Display und N war drin. Auch noch 3 maligen Versuch R reizubekommen ging nicht. Einmal in D ein kleines Stück vor und dann ging auch R rein. #7 Ist mir auch schon passiert beim Rückwärtsgang, hab dann den 1. wieder rein gemacht, 5cm vor gefahren und dann ging es ohne Probleme rückwärts. #8 Ich kam heute nicht mehr in die Schaltgasse rein. Um den Rückwärtsgang einzulegen, zieht man ja den Knopf am Schaltknauf nach oben. Der ließ sich auch ziehen. Opel adam rückwärtsgang geht nicht rein movie. Nur hat sich dieser "Schutz" nicht geöffnet und ich konnte nicht nach ganz links mit dem Schaltknauf. Es hat einfach nicht entriegelt. Ist auch voll geil, wenn man gerade aus dem Urlaub zurück fährt, es mittags noch ging und am Rastplatz plötzlich nichts mehr geht.... Naja ist jetzt in der Werkstatt, da auch alle Tipps von hier nicht geholfen haben.
Gas gebe. Ich war kurz beim FOH - scheinbar war das Getriebe gut warm - das Verhalten war nicht replizierbar. Der FOH hat angeboten, dass ich das Auto über die Nacht bei denen stehen lasse und die schauen sich es in der Früh an, wenn alles kalt ist. somit stimmt nicht, was ich vorher geschrieben habe - egal ob kalt oder warm. Ich habe den "Nachttermin" nächste Woche. Opel Vectra B - 1 te 2 te und Rückwärtsgang gehen nicht mehr rein. mal sehen. #10 Zur Info für alle Interessierten: Ich habe versucht, das Verhalten des Getriebes auf Video aufzunehmen und habe 2 Videos dazu hochgeladen. Hier die Links Viele Grüße, Martin #11 Hallo MartinST2017Turbo. Kann es sein das das Geräusch im Inneraum erzeugt wird oder täusche ich mich da? Es klingt so klar und deutlich #12 Ich höre leider nix, außer das klacken des Schalthebels... bin aber auch am Handy. Ich kann mal bei uns ein Video machen, aber bei dem Diesel sind die Hintergrundgeräusche deutlich mehr. #13 Mikey und Jonies Papa: ja man hört insbesondere das Klacken des Schalthebels; das Geräusch bei dem Einlegen des Rückwärtsganges ist nicht besonders deutlich zu hören - außer ihr erhöht die Lautstärke deutlich.
6er Benziner-Automatik nicht. #4 Mir wäre bisher kein rucken aufgefallen ausser das Getriebe ist verspannt wenn man z. b. am berg parkt. Allerdings steht mein Astra meist eben. Gruss Karl #5 Habe ich auch ab und zu. Manchmal merke ich sogar ein Ruckeln wenn ich an eine Ampel rangerollt bin und im Stand dann von D in N schalte und wieder zurück. Dabei ist es egal ob ich das Auto gerade erst gestartet habe oder schon zig Kilometer über die Autobahn gefahren bin. Irgendwo habe ich mal gelesen dass die Automatik im Astra eine Art "Komfort" Modus haben soll, bei der der Gang eingelegt bleibt obwohl man steht. Dann "brummt" der Wagen im Stand etwas mehr. Soll dazu da sein, das man beim Anfahren keinen Ruck etc. hat. Vielleicht ist das auch der Ruck beim schalten ab und zu. Meiner hat jetzt ~ 80 tkm drauf und wohl noch das erste Getriebeöl. Automatikgetriebe : Ruck bei Rückwärtsgang - Opel Astra K - Motor, Getriebe & Auspuff - Opel Astra K Forum. Werde es im Frühjahr wechseln lassen und schauen ob es dann besser wird. #6 Hallo zusammen, wir haben uns vor 1 Monat einen gebrauchten Opel Astra K ST BJ 10/17 mit dem 1, 4 DI Turbo 150 PS und dem Automatikgetriebe bei einem Opel Händler angeschafft.
gab es bei Dennis123 eine Lösung des beschriebenen Verhaltens? ich werde das Auto nächste Woche zum FOH bringen - könnt ihr mir vielleicht Tipps geben, welche Möglichkeiten ich in der Argumentation habe, bzw. auch was es sein könnte? Das Auto habe ich vor 4 Wochen gekauft, vor 5 Wochen gekauft und vor 3 Wochen abgeholt; er hat die aktuell angebotene 5 Jahre Gebrauchtwagengarantie. #7 Das rucken zwischen D und R habe ich auch ab und an, allerdings ohne Geräusche! Denke mal das kommt daher, dass die Zahnräder im Getriebe blöd stehen und dann Zahn auf Zahn steht. Hat man auch öfter bei Schaltgetrieben (kenne das noch vom Zafira A oder Corsa C), dann steht man da und bekommt den Rückwärtsgang nicht rein. Legt man kurz den Vorwärtsgang ein, lässt die Kupplung kommen und geht dann wieder in Rückwärtsgang gehts ohne Probleme. Denke mal das kurze anfahren in "D" verspannt den Antriebsstrang und wenn du dann direkt in "R" gehst überspringt das Getriebe die Position "N", der Antriebsstrang steht noch unter Spannung und das Getriebe haut direkt "R" rein.
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