Mobilfunknummer ggf. per PN Schorsch Beiträge: 2352 Registriert: Mi 4. Apr 2012, 22:01 Vespa: PX 200 #7 von Schorsch » Mi 21. Okt 2020, 11:17 NuovaVespa hat geschrieben: ↑ Mi 21. Okt 2020, 10:26 Mein Hänger, eine etwas bessere Ausführung als der Baumarkthänger hat auch nur 600€ gekostet, Zurrösen sind ausreichend vorhanden, Schiene, Stützen und Halter für ein Motorrad nochmal 150 für zwei Motorräder dann 190 €. Mit 13 Zoll Rädern wäre 100 km/h bei entsprechendem Fahrzeug möglich aber auch schon bei 80 angenehmer im Betrieb. Pkw anhänger für roller.com. Ob ein zerlegbarer Anhänger der dann auch nur in großen Fahrzeugen transportiert werden könnte wirklich stabiler ist mag jeder der sich mit der Materie beschäftigt selbst entscheiden. Die speziellen Zweiradanhänger verschiedenster Anbieter bauen übrigens meist auf den gleichen Achsen als die Baumarktware auf. Mit GS und 800er wird es auf meinem Hänger eng, bei Deinem müsste ich schon die nicht überall geduldete Überladung ausnutzen. @GTS 77 deine Antwort ist echt eine Verkausbremse...
Der Motorroller wird quer zur Fahrtrichtung transportiert um die Sensibilität für den Querwind zu verringern. Dank seiner kompakten Abmessungen steht der Shorty nicht im Wege von Stellplätzen und läßt sich bei nicht Benutzung einfach mit dem optionalen Kipp-System für vertikale Aufbewahrung kippen. Der Schwerpunkt ist so ausgerichtet, dass der Anhänger sich selbst im beladenen Zustand einfach manövrieren lässt. Vier Zurrösen zur Befestigung von dem Motorroller, der Motorradwanne, der Auffahrschiene und dem Klappkeil gehören zum serienmäßigen Lieferumfang dazu. Es gibt vier unterschiedliche Modelle: für jede Ausführung ist jetzt ein Modell erhältlich. Das Transportsystem läßt sich indivuell problemlos zu Ihren Wünschen anpassen. + Fahrzeugbrief 30. -€ + Vorfracht bzw. Bereitstellungskosten 50. -€ = 80. Pkw anhänger für roller shades. -€ inkl. MWST.
Ein "normaler" 750kg Anhänger ist mit einem Radklemmer auch schnell zum Zweiradtransporter umgerüstet, wobei dieser Anhänger im Bedarfsfall auch als normaler Lastanhänger genutzt werden kann. Unterm Strich sind spezielle Motorradtrailer auch meistens doppelt so teuer wie ein einfacher Anhänger und aus dem Grund ist es sicherlich schwierig, so etwas "Besonderes" zu verkaufen. Ich persönlich transportiere meine Zweiräder schon immer auf einem normalen 750kg Anhänger. Trotzdem viel Erfolg beim Verkauf GTS 300 hpe - il gigante bianco #6 von NuovaVespa » Mi 21. Pkw anhänger für roller parts. Okt 2020, 10:26 Hallo GTS77 und Vespa-Freunde Danke für den Beitrag, und die Entscheidungshilfe. Ich muss dazu natürlich folgendermaßen argumentieren: Hauptkriterium für den Kauf eines Anhängers wie von mir angeboten ist die Tatsache, dass er zerlegbar ist. Teile passen in einen PKW, falls er mal nicht auf eigenen Rädern rollen soll. Zudem kann man ihn auf kleinstem Raum (Garagenecke oder Keller) einlagern. Nicht jeder hat einen Stellplaz für einen festen Anhänger.
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Die normalen Verkäufer haben keine Ahnung und Jemand mit Ahnung ist in dem Laden schwer aufzutreiben... Frustrierend. Daher jetzt die Frage an Euch. 1. Sollte sich die Mechanik einer klappbaren 2er Sitzbank auf den ersten Blick von der einer nicht Klappbaren unterscheiden? 2. Ist es möglich eine nicht klappbare 2er Sitzbank zu einer klappbaren umzurüsten? 3. Habe ich nun eine klappbare Bank und bin zu blöd diese zum klappen zu bringen oder ist die nunmal nicht klappbar? Vielen Dank für Eure Hilfe. Hier noch die Aufkleber auf der Unterseite der "Problembank" leider finde ich nix über die angegebenen Nummern. #2 Hallo, es gibt durchaus nicht klappbare 2er (und 3er) Sitzbänke im Trapo. Manche 'Behördenfahrzeuge' werden so ausgeliefert (Feldjäger, Polizei... ). Man kann das mittlere Scharnier umrüsten, aber nur mit recht teuren Originalteilen von VW. U. u. gibt's eine gebrauchte 2er Bank günstiger. Hier Bilder der beiden unterschiedlichen Scharniere. Und so sieht das klappbare Scharnier mit der angebauten Schlaufe aus.
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