#1 mysticranger bekennender TurboDieselHasser Threadstarter Moin Gemeinde, wollt eben die Ateras versetzen für die Dachbox. Trotz WD40 ne Stunde vorher hab ich eine von den doofen Inbus rundgedreht... Irgendeiner nen Trick ausser Aufbohren? #2 Dakota Member Ne Mutter aufschweißen bzw. anpunkten! #3 Thorty einen etwas größeren Torx-Bit reinhauen, danach natürlich die Schraube ersetzen... #4 Witzbold... #5 Mei was soll ich sagen... Der Winter war halt streuzalzhaltig hier im Süden... Iss eh schon aufgebohrt... T25 zu klein, T30 viel zu groß... So weich wie die Schrauben sind aber auch kein Wunder dass ich die rundgedreht hab... Da is der Bohrer quasi reingefallen... #6 So, Träger is vom Dach und ich kämpfe mit Schraubenrest in dem gummierten Gegenstück. Im Schraubstock. Inbus rundgedreht lesen sie mehr. Mit Rohrzange. Viertel Umdrehung geht die Sau und wenn ich versuche mit sanfter Gewalt über den Kanckpunkt zu kommen wird der Bolzen zu Kaugummi... Hab den Gewindebolzen jetzt schon zweimal mit der Rohrzange einfach so abgedreht.
#1 Wollte eine M6 lösen (Halterung Dämpfer): auf der einen Seite kein Problem, auf der anderen total fest. Daher bin ich zu einem Kollegen gegangen, der früher Drehmaschinenmechaniker war, auf dass ich nicht 'rum murkse... Er hat sie auch nicht aufgekommen, ist leider durchgerutscht.... WD-40 hat auch nix genutzt. Bin dann wieder unverrichteter Dinge nach Hause, Sonax (ähnlich WD-40) so weit d'rauf gesprüht, dass der ganze Schraubenkopf bedeckt ist und fast einen Tag gewartet. Selber nochmals probiert, bin aber auch durchgerutscht. Im Internet tausend "wertvolle" Hinweise gefunden, wie man eine durchgenudelte Inbus-Schraube aufbekommt.... Imbus schraube rund - Tricks?. Schon überlegt, Schraubenausdreher bzw. diese vom Fachhändler zu kaufen. Ein anderer Kollege, der Grossuhrmacher ist, meinte, das würde auch nicht immer funktionieren; sehr beruhigend. Gelesen, dass die Ausdreher auch gerne abreissen... Möchte jetzt nochmal über Nacht auf das "Sonaxwunder" warten und dann folgendes durchführen: 1. Aufbohren der M6 Sechskantöffnung auf 6.
Da ist kosten nutzen irgendwie nicht gegeben. Danke für die vielen tollen Tipps. Ich berichte morgen. #23 Für die Zukunft vielleicht noch als Tip Damit ist es kaum möglich den Kopf einer Madenschraube rund zu drehen. Der ist so filigran das man(n) selbst mit 2 dicken Daumen kaum so viel Kraft auf den Schraubenkopf bekommt um den rund zu drehen. Und kostet keine 4 Euro im Baumarkt. #24 Für die Zukunft vielleicht noch'n Tip gefällig... Die ganze Inbusgrütze wechschmeißen und gegen Schlitz, oder besser gleich Torx ersetzen. Innensechskantschraube "rund" gedreht: wie aufbekommen? | Seite 2 | Velomobil-Forum. Gibt es hier in allen erdenklichen Größen: Und natürlich vernünftige Schraubendreher zulegen - wie @ted schon vorgeschlagen hat, von Wera z. B. #25 die Gummi-Variante hat bei mir bisher gewirkt... mit Gefühl dann halt. #26 Sorry, die Steilvorlage muss ich nutzen #27 Die ganze Inbusgrütze wechschmeißen und gegen Schlitz, oder besser gleich Torx ersetzen. Innensechskant ist schon in Ordnung wenn die Qualität passt. Wenn die Hersteller Schlitz oder Torx in der gleichen Qualität verbauen, werden wir sicher auch nicht glücklicher.
(Schienen mit modellspezifischem Design passen schmiegen sich an die Kamera und erlauben in jedem Fall den Zugriff auf alle Bedienelemente, Anschlüsse und Fächer des jeweiligen Kameramodells. ) Kameraspezifische L-Schnellwechselplatten hat NiSi nicht im Sortiment, denn NiSi setzt auf universelle anpasspare Platten. Zwei der vier L-Schienen-Modelle von NiSi sind auf der Seite durchbrochen, um das seitliche Ausschwenken eines LCDs zu ermöglichen. Angeboten werden vier verstellbare Universal-Schienen («Universal Adjustable L-Plate»), die sich an vielen aktuellen Systemkameras (DSLRs und Spiegellose) anpassen und einfach montieren lassen. Inbus rundgedreht lesen sie. Durch zwei Schrauben lässt sich die seitliche Platte (kurze Seite des «L») lösen, um sie passend zum Kameramodell zu verschieben. Der dafür nötige Inbus-Schlüssel wird nicht nur mitgeliefert, sondern er findet praktischerweise Platz im Boden der Schiene und wird dort magnetischen festgehalten. Die L-Schienen ermöglichen den Zugriff auf das Akkufach im Kameraboden und bieten einen praktischen magnetischen Halt für den mitgelieferten Inbus-Schlüssel, mit dessen Hilfe eine Schiene an das jeweilige Kameramodell angepasst werden kann.
Scheint nicht mein Tag... #7 Hätt ich das Foto vorher gesehen #8 simplydynamic Iss eh schon aufgebohrt... T25 zu klein, T30 viel zu groß....................... Dann hätte der T27 sicher perfekt gepaßt:thefinger_red: #9 Nee, den hatte ich auch probiert... zu klein... Nur in der Aufzählung vergessen... #10 Heisseluft Lalala... Ne Möglichkeit Wärme reinzubringen? #11 kämpf dich doch von der Unterseite durch Geht nicht. Klammer ist gebogen... Geht nicht, das Teil ist gummibeschichtet... und sollte es auch bleiben... :lol: Dreck. Muss halt bis Donnerstag ein neuer Satz Träger her. Dann hab ich auch noch was um Lichter aufs Dach zu bringen... #12 vau8 Hi, als kleiner Tip, mir hat das Teil ab und an geholfen: In der Paste sind kleine Diamantsplitter drin. Hab die inzwischen fast 15Jahre alte Tube diesen Sommer im Keller wiederentdeckt. Ist immer noch verwendbar. Inbus rundgedreht lose weight fast. Der Name hört sich zwar nach Fernsehwerbung an;-), aber es ist echt kein Witz, früher bei meinen alten Opels bei den Kreuzschlitschrauben an den Scheinwerfergläsern hats auch geholfen.
Audi-Hauptversammlung stimmt über Squeeze-out ab Effizientere Arbeitsteilung, erhöhte Konzernsynergien – im Zuge der Neuordnung der Kompetenzen im Volkswagen Konzern stimmt die heutige Audi-Hauptversammlung auch über den sogenannten aktienrechtlichen Squeeze-out ab. Hierdurch werden sämtliche Audi-Aktien außenstehender Aktionäre auf die Volkswagen AG übertragen, der bereits 99, 64 Prozent des Grundkapitals der AUDI AG gehören. Der Audi-Vorstand bedankt sich für das Vertrauen und die Treue der Aktionärinnen und Aktionäre. Im Rahmen der geplanten Struktur soll die Rolle von Audi im Volkswagen Konzern gestärkt und die künftige Wettbewerbsfähigkeit des Volkswagen Konzerns erhöht werden. Veranstaltungen | Audi MediaCenter. Audi-Konzern im ersten Halbjahr: Auswirkungen der Corona-Pandemie weiterhin deutlich spürbar Bilanz nach den ersten sechs Monaten: Im ersten Halbjahr lagen Auslieferungen, Umsatzerlöse und Operatives Ergebnis unter den Vorjahreswerten. Die Folgen der Corona-Pandemie stellen die gesamte Wirtschaft und auch Audi wie erwartet vor große Herausforderungen.
02. 2019, 16:00 S2, Urquattro und sonstige 5 Zylinder S2, Urquattro and other 5-Cylinder Moderatoren: massage salon monique, audi_rs2, wolfi 1239 Themen 14463 Beiträge Letzter Beitrag Tankdeckel Undicht von Arthas 19. 08. 2019, 16:55 Audi 80 / 90 / Coupé vom Typ80/82 über alles eckige bis zum B4 Unterforen: Motor, Antrieb, Abgasanlage, Fahrwerk, Bremse, Lenkung, Exterieur, Bleck, Lack, Interieur, Klima, Elektrik 10 Themen 27 Beiträge Letzter Beitrag Cabrio 96 ABC springt an und geht sofort wieder aus von ua80ca 30. 04. 2019, 22:03 Audi 100 / 200 / V8 Die komplette Bandbreite der Mittelklasse vom C1 bis zum C4 1 Themen 2 Beiträge Letzter Beitrag AUDI 100 C4 Automatik haut die Gänge rein/Drehzahl hoch von Dumbo 21. 06. Kopfhörerparty audi forum 2020. 2014, 08:48 Audi Sonstige 3 Themen 11 Beiträge Letzter Beitrag K3T Blitz Turbolader - wieviel kann er leisten? von Suttichai 18. 10. 2016, 08:20 << >> Freitag Samstag Sonntag Montag Dienstag Mittwoch Donnerstag Wer ist online? Insgesamt sind 100 Besucher online: 0 registrierte, 1 unsichtbarer (oder Bot) und 99 Gäste (basierend auf den aktiven Besuchern der letzten 5 Minuten) Der Besucherrekord liegt bei 802 Besuchern, die am 20.
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Anlässlich dieses Jubiläums eröffnet Audi Tradition am 1. Juni 2020 (bis 28. Februar 2021) eine neue Sonderausstellung im Audi museum mobile in Ingolstadt: "IN BETWEEN". Die Schau zeigt den Weg des Audi quattro von der Vergangenheit über die Gegenwart bis in die Zukunft und präsentiert eine Fülle von Studien und Motorsport-Zeitzeugen der letzten 40 Jahre.