Von hier aus ist es möglich als Fußgänger mit der Fähre "Frieda" einmal pro Stunde gegen ein geringes Endgeld von 4 euro(Ermäßigungen gibt es auch noch) für Hin- und Rückfahrt entweder zur Fährstelle Nord oder auch zur Insel Großer Werder überzusetzen. Die Fähre fährt für gewöhnlich von Mai bis November. Die genauen Zeiten gibt es auf dieser Webseite. Da wir jedoch die komplette Wanderung um den Liepnitzsee machen möchten, entscheiden wir uns gegen die Fähre. Denn eine Fahrt von der Südstelle zur Nordstelle verkürzt die Wanderung um etwas 3 Kilometer. BRANDENBURGER NIEDERHAVEL FÄHREN | Nordstern Schifffahrtsgesellschaft mbH. Blick auf den Liepnitzsee Badestellen am Liepnitzsee Nach insgesamt etwa einer Stunde erreichen wir eine kleine Sanddüne mit wilder Badestelle. Viel Platz gibt es hier nicht, daher kann ich mir vorstellen, dass es im Sommer hier sicher sehr voll sein kann. Das Wasser ist aber auch besonders klar, da bekommt man sogar im Herbst gleich Lust auf ein Bad im See (die kühlen Temperaturen halten mich dann doch ab). Der Liepnitzsee zählt zu den saubersten Seen in Brandenburg.
Frieda 2014 am Anleger Salzhof Schiffsdaten Flagge Deutschland andere Schiffsnamen Niederpoyritz Schiffstyp Motorfähre Scharfenberg Heimathafen Brandenburg Eigner NORDSTERN Schifffahrtsgesellschaft mbH, Brandenburg an der Havel Bauwerft Schiffswerft Laubegast, Dresden Indienststellung 1986 Verbleib als Personenfähre im Einsatz Schiffsmaße und Besatzung Länge 14, 25 m ( Lüa) Breite 3, 32 m Tiefgang max. 0, 75 m Maschinenanlage Maschine Dieselmotor Maschinen- leistung 44 PS (32 kW) Die Frieda (ehemals Niederpoyritz) ist eine 1986 gebaute Motorfähre, die in der Stadt Brandenburg an der Havel im Linienverkehr im Einsatz ist. Fähre frieda brandenburg body. Sie wird von der NORDSTERN Schifffahrtsgesellschaft mbH [1] betrieben. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Motorfährschiff Frieda wurde 1986 in der Schiffswerft Laubegast in Dresden gebaut. Ihr Name zu dieser Zeit lautete Niederpoyritz. Erster Eigner des Schiffes war der VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden. Die Niederpoyritz war das letzte einer neun Schiffe umfassenden Neubauserie vom Typ Scharfenberg.
[3] [4] Die Fährlinie hatte mit ihren drei Stationen eine Gesamtlänge von etwa einem Kilometer. Nach der Bundesgartenschau wurde diese Fährlinie wieder eingestellt. Ende 2017 verkauften die Bischoffs die Reederei an Lars Jahnke, der jedoch nur die Schiffe Pegasus, Sirius und Navette übernahm. Die Nordstern ging an einen anderen unbekannten Eigner. Flotte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Schiffsname Baujahr Bauwerft/Ort Länge/Breite/Tiefgang Hauptantriebs- leistung Fahrgäste max. Bild Bemerkung Pegasus 1992 Yachtwerft Berlin 32, 10 m/5, 10 m/0, 90 m 195 kW/265, 13 PS Das Fahrgastschiff Pegasus, als Geltow vom Stapel gelaufen, wurde gebaut für die Weisse Plotte Potsdam. Es gehörte ab dem 29. März 1995 der Brandenburgisch-Preußischen Schifffahrtsgesellschaft mbH in Potsdam. Kategorie:Schifffahrt (Brandenburg) – Wikipedia. Am 28. Juli 1997 wurde das Schiff zwangsversteigert und von der Berliner Wassersport- und Service GmbH in Köpenick übernommen. 1998 weiterverkauft an die Nordstern Reederei Lothar Bischoff in Brandenburg an der Havel und umbenannt in Pegasus.
Im Krieg wurde das Schiff beschädigt und sank. Unmittelbar nach Kriegsende hob man das Wrack der Fähre und überholte sie wiederum auf der Schiffswerft Laubegast. Nach Enteignung der Sächsisch-Böhmischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft kam die Pillnitz zum Land Sachsen und wurde bis 1949 im Schifffahrts- und Umschlagbetrieb des Landes eingesetzt. Fähre frieda brandenburg full. 1950 kam das Fährschiff als Pillnitz I zu den Dresdner Verkehrsbetrieben. Nach der politischen Wende übernahmen die Treuhandanstalt und in der Folge die aus dem Volkseigenen Betrieb (VEB) hervorgegangene Dresdner Verkehrsbetriebe AG die Pillnitz I. Sie wurde auf verschiedenen Fährverbindungen der Dresdner Verkehrsbetriebe über die Elbe eingesetzt. Im Oktober 2012 wurde das Fährschiff an die in Brandenburg an der Havel angesiedelte Nordstern Reederei verkauft. [2] In Brandenburg wurde das Schiff in Anna umgetauft. Fährbetrieb [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Anna auf dem Breitlingsee kurz nach Ablegen von der Station Malge Im Jahr 2013 wurde das Fährschiff Anna erstmals im Linienbetrieb zwischen den Stationen Salzhof im Zentrum der Stadt und den Ausflugszielen Buhnenhaus und Malge auf der Havel und dem Breitlingsee eingesetzt.
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