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04. 03. 2017, 06:59 #1 Benutzer Modell Audi S4 8K/B8 Bauform Avant Baujahr 2009 Motor 3. 0 TFSI V6 Quattro MKB/GKB CAKA Ort SAD Registriert seit 01. 02. 2013 Elektro Lüfter vor Klima kühler läuft immer nach Hallo, Kurze Frage bei meinen s4 b5 läuft nach dem ich ihn abgestellt habe ( 70 km) der vordere Lüfter nach) dauert ewig bis der mal ausgeht, bzw läuft erst vollgas und dann nach 15 min nur noch halb so Stark. Audi a4 kühler läuft nach berlin. Wer gibt den Lüfter das Signal zum einschalten? Es handelt sich um den Lüfter der zwische Kühlerpaket und Stoßstange sitzt, qasi der kleine der vor dem Klimakondesator sitzt Wird der nach Motorraumtemperatur gesteuert? Danke Gruß 04. 2017, 08:40 #2 Erfahrener Benutzer Modell Audi A4 8D/B5 Bauform Limousine Baujahr 1999 Motor 1. 8 T MKB/GKB ANB / EHV Registriert seit 10. 11. 2005 Das Einschaltsignal für den Lüfternachlauf kommt von dem fahrerseitigen Thermoschalter im Wasserrohr hinter den Zylinderköpfen. Aber so wie du das beschreibst ist da wohl eher dein Lüftersteuergerät defekt.
Weil erstens müßten bei einer kontrollierten Steuerung beide E-Lüfter angehen, zum anderen laufen die dann für ca. 10min. mit 40% Leistung. Geändert von TR (04. 2017 um 08:47 Uhr) 04. 2017, 12:41 #3 ja das kann gut möglich sein, bin heut früh nochmal gefahren und dann beim abstellen wieder das gleiche, lüfter läuft vollgas, dann wieder langsammer dann wieder vollgas und so weiter... hab dann Batterie abgeklemmt, sonst saugt er mir die leer... und jetzt nach über 5 Stunden Standzeit, Batterie wieder angeklemt da läuft er direkt wieder an, nur ganz wenig drehzahl aber er läuft wieder, kann ja nicht seit. Kann man das Lüftersteuergerät testen? Audi a4 kühler läuft nach e. bzw is das vom S4 ein anderes wie vom normalen b5 z. B. 2. 8 er? 04. 2017, 15:28 #4 Moderator/Redakteur/Forensponsor Modell kein Audi A4/S4 Ort D-Row Registriert seit 02. 2003 Könnte auch der G62 defekt sein. Der S4 hat sein eigenes, da er wegen der Turbos komplett anders angesteuert wird. Denn der Nachlauf der Lüfter erfolgt normal nur bei hoher Kühlwassertemperatur zusammen mit einer Zusatzpumpe um die Turbos zu kühlen und Dampfblasenbildung zu verhindern.
Diese Temperaturwerte bekommt das Motorsteuergerät vom Doppeltemperaturgeber und vom Temperaturgeber am Kühlerausgang, also hilft wohl nur auf gut Glück besagte Temperaturgeber zu erneuern. Das mit dem Kennfeld gesteuertem Thermostat zu wechseln hättest du dir sparen können, selbiges besitz lediglich ein Heizelement welches das Thermostat und damit die Kühlwassertemperatur steuert. Reiner 31. 2009, 16:36 #3 Zitat von reiner Vielen Dank erst einmal für Deine schnelle Hilfe!!! Du hast Recht - er läuft auf Stufe 2. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. also recht laut. Eigenartig ist nur, dass er irgendwann anspringt. Dann ist der Motor aber schon längere Zeit aus. Hmm, werde mir mal den Temperaturgeber vornehmen. Hast Du eine Idee ob das ein großer Aufwand ist und was sowas wohl kostet?? Viele Grüße 31. 2009, 22:21 #4 Ich habe eben eine PM von HardcoreS erhalten, er hat beide Geber getauscht, was aber leider keine Besserung brachte. Da bleibt dann wohl wirklich nur ein Tausch des Lüftersteuergerätes übrig, nur leider kostet dieser Versuch ca.
Achtung: Linksgewinde --> also nachrechts drehen, Richtung Fahrertür. 3. Kupplung nur die vier Sechskantschrauben lösen ggf. die alte Kupplung mit einem Hammer ausschlagen. in umgekehrter Reinfolge wieder befestigen. Beim einschieben der Riemenabdeckung darauf achten, dass man wieder von oben einführt, damit die 2 Einbuchtungen zur sicherung der Abdeckung auch sitzen. 5. Fertig
2016, 20:30 #8 Gut zu wissen. Dann werde ich den kommende Woche mal tauschen. 06. 02. 2016, 19:04 #9 Bauform Limousine Baujahr 2008 Motor 1. 8 TFSI MKB/GKB CABB Ort Wuppertal Registriert seit 11. 2013 Ähnliche Themen Antworten: 11 Letzter Beitrag: 09. 06. 2014, 17:00 Antworten: 6 Letzter Beitrag: 17. 8K/B8 Lüfter vom Kühler läuft nach. 04. 2014, 22:32 Antworten: 2 Letzter Beitrag: 02. 2013, 12:50 Antworten: 1 Letzter Beitrag: 26. 2007, 10:15 Stichworte Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:20 Uhr. Powered by vBulletin® Version 4. 2. 3 (Deutsch) Copyright ©2022 Adduco Digital e. K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten. Audi © 1999 - 2021 "Audi", "quattro", "A4", "S4", "RS4" and the four rings emblem are ® registered trademarks of Audi AG!
Sonst müsste doch der Fehlerspeicher irgendetwas sagen. Oder?? 01. 2009, 12:54 #7 Re: 8E/B6: Kühler läuft automatisch an - auch wenn Motor aus ist Zu einem Eintrag im Fehlerspeicher kommt es ja erst, wen das Steuergerät Komplet ausfällt oder es irgendetwas Unplausibles macht, was Einfluss auf andere überwachte Funktionen hat. In eurem Fall arbeitet das Steuergerät noch, nur eben eventuell nicht richtig und der Lüfter wird wenn überhaupt ja nur auf Funktion überwacht nicht aber darauf wann er funktioniert. 03. 2009, 10:43 #8 Hi Tom, gibts schon etwas Neues von der STG-Front? Hoffe mal, dass der Fehler bei Dir nun behoben ist. 8E/B6: Kühler läuft automatisch an - auch wenn Motor aus ist. Würde bedeuten, dass ich die Sache dann auch endlich über die Bühne kriege... 06. 2009, 14:24 #9 Hi, STG tausch hat kein Erfolg gebracht Gestern hat es den ganzen Tag bei uns geregnet, und als ich heut morgen auf der Bahn war kam die Motorleuchte Crying or Very sad Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Fehler gehabt: Nockenwellensensor kurzschluss F265 kurzschluss/unterbrechung... Hab dann die Stecken und Geber kontrolliert und alles war OK.