Beiträge: 65 Themen: 12 Registriert seit: Dec 2006 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 6 / 93 Hubraum (CCM): 2, 3 l Motorkennbuchstabe: NG Verdeckart: elektrisch Danke: 10 4 Danke aus 4 posts Hi! Danke für den Hinweis. Freundliche Grüße aus Gevelsberg, Chris _______________________________________________ Beiträge: 312 Themen: 19 Registriert seit: Nov 2010 Baujahr: 1993 Hubraum (CCM): 2300 Verdeckart: manuell Danke: 5 48 Danke aus 37 posts Hallo Fans der Ringe, Ich habe es endlich geschafft und meine Votex WFS Komplett ausgebaut und den original Kabelbaum wieder hergestellt. Es war eine Votex Immobil car 000 054 604D Ich habe dazu einen Anschlussplan gefunden und diesen bei mir gespeichert. Sollte jemand die gleiche haben und diese auch loswerden wollen PN an mich mit EMail Adresse und ich schicke diesen gerne zu. Seat exeo zündschloss klemmt 14. Danke an alle die mich unterstützt haben. Gruß Heiko Beiträge: 249 Themen: 2 Registriert seit: Aug 2008 Hubraum (CCM): 1984 Motorkennbuchstabe: ABK 33 Danke aus 32 posts Hallo zusammen!
evt ein notschloss fragen oder mit schraubenzieher starten dan when du es nicht mehr drehen kanst kosted es viel mehr $$ mike #4 schon gewechselt Mr. S??? Hats geklappt?? gruss #5 nein, noch gar nichts gemacht, hab leider gerade keine Zeit dazu, sehr ärgerlich..... *edit* Mittwoch kommt ein neues rein und dann ist wieder gut......
Dem Auto gefällt das gar nicht und man muss den schlüssel erst wieder per Hand ein kleines Stück zurückdrehen, das er vorher beim Zünden von allein gemacht hat. Hat irgentjemand eine Idee? Oder hatte das schonmal wer? Und vor allem: jemand ne Idee wie teuer der Spass werden kann?
Das mit dem WD-40 hab ich auch ncht gewusst hab gedacht das es dafür da sein sollte zu schmieren deswegen hab ic auch immer das genommen. #17 Normal ist WD-4o die Allzweckwaffe schlechthin, putzt, reinigt, schützt & konserviert.. ABER/Zitat: "WD-40 bedeutet fünf Produkte in einem, denn WD-40 wirkt gleichzeitig als Rostlöser, Schmiermittel, Kontaktspray, Reiniger, Korrosionsschutz. Werkzeuge werden gegen Korrosion geschützt, quietschende und knarrende Stellen wieder in Bewegung gebracht. Feuchtigkeit von Sicherungskästen und elektronischen Messgeräten wird gebannt. Kontakte werden sauber gehalten und hartnäckiger Schmutz wie z. B. Öl-, Fett- und Harzreste werden gelöst... und vieles mehr! #18 @Doc: WD-40 gehört nicht in Schließzylinder rein, das verharzt auch. Dafür gibt es spezielle Pflege- und Schmiermittel, die man um gut sortierten Schließzubehörfachgeschäft kaufen kann. ABUS hat da z. Seat exeo zündschloss klemmt im. ein winzig kleines Sprühdöschen im Angebot für solche Zwecke. Das Thema hatten wir aber schon öfter mal #19 Schreibt er doch Doc Mabuserl schrieb:... aber auch nicht Billig..... #20 Siehste Kartsten - immer wichtig, dass man richtig liest.
#1 Zündschloss hackt Seit dem Wochenende muss ich nun feststellen das mein Zündschloss nicht mehr so recht will. Wenn das lenkradschloss drin ist kann ich den Schlüssel nur noch mit mühe drehen. Wenn ich den Schlüssel ins Schloss stecke muss ich ihn nach unten und oben bewegen und gleichzeitig dabei versuchen zu drehen bis es Funktioniert. Einmal den richtigen Punkt kann ich dann bis ich den Schlüssel wieder aufs neu hinein stecke Problemlos im Schloss bewegen. Ich habs auch schon mit dem Ersatzschlüssel und Lenkerbewegung versucht aber ohne Erfolg. Jemand vielleicht schon mal Erfahrung mit der Problematik gemacht. :help: #2 Re: Zündschloss hackt Ja, hab' ich. Quasi von Anfang an. Mit 67. 000 km immer noch das gleich Problem. Solange es mit ein bißchen Wackeln am Lenker aufgeht, mach ich nix. Zündschloss klemmt Volvo 740 - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. #3 ist bei mir auch so... hat mich am Anfang auch genervt, aber mit der Zeit hat man den richtigen Punkt drin und geht mit einem kleinen Rucker raus und läst sich drehen... was komisch ist, dass es bei dir plötzlich so ist... ich hab meine erst seit en paar Wochen, denk aber nicht, dass es jemals anderst war.
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