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Wie ist es im Stand? Dreht er da genauso lahm hoch? Wie springt er an? Gut und ohne Probleme oder macht er da schon Ärger? Du kannst mal Falldiesel testen, also einen Kanister voll Sprit im Motorraum abstellen und die Pumpe direkt daraus mit Sprit versorgen - und auch den Rücklauf da rein! Kommt aus dem Rücklauf ordentlich was raus? Wenn nicht-> Rücklauf durchblasen, Hohlschraube am Rücklauf reinigen (müsste aber qualmen, wenn da was nicht passt). 1.9td ABL hat keine Leistung mehr - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Wenn er jetzt sonst ordentlich läuft: Spritleitungen, Tanksieb und Spritfilter (auch wichtig: Dichtung vom Knackfrosch! ) überprüfen, da ist es irgendwo dicht und/oder zieht Luft. Im Innenleben der ESP kenn ich mich jetzt noch nicht besonders aus, könnte mir vorstellen, daß irgendwas um die Mengenregelung/Mengenschraube nicht tut, wie es soll. Was da sein kann, kann ich Dir aber nicht sagen. Nach simpler Undichtigkeit klingt das alles aber nicht. Schönen Gruß, Christoph, der Dir empfehlen würde, Dich mal nach einem fähigen Schrauber in Deiner Gegend umzusehen, die freundlichen wolen bei sowas immer gleich neue Einspritzpumpen verkaufen.
#18 Original von T4Heiko... Guck dir mal an ob der Einspritzpumpen-Hebel bei Vollgas auch bis zum Anschlag gezogen wird.... Gruß, Heiko genau das problem hatte ich beim meinem 1x. ich habe dann die ganze einspritzpumpen-hebel mechanik gut gereinigt und mit WD40 geölt und seit dem geht es wieder. die probleme sind nicht mehr aufgetaucht. Vw t4 1.9 td leistungsverlust 2000. hier der thread: neuer thread den ich bin wirklich verzweifelt sonoerchen
#5 Hallo Fridi, sei gegrüßt, Das ist nur eine ganz einfache Unterdruckdose die den Turbo regelt. Dieses sogenannte und beschriebene Ding, hat einen Stößel der Jahrzehnte Temperaturen ausgesetzt ist die keiner war nimmt. Ich wollte meinen Turbo erneuern lassen, und es wurde festgestellt das dieses Ding irgendwann anfängt zu klemmen wenn es warm wird. Registrieren | Dieselschrauber. Es war ja nur eine Idee. Gruß Michel #6 Hallo So Problem wurde gelöst. Hätte vielleicht noch erwähnen sollen, das wir den Motor erst getauscht haben. Das Problem lag an den vertauschten Hohlschrauben an der ESP. Gruß Jan #7 Hallo, mit diesem 2 Jahren alten Tip, die Schrauben von der ESP zutauschen hatte ich Glück, mein gewechselter Motor läuft. Vielen Dank