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Mit entscheidend für die Lebensdauer eines 3D-Tieres ist auch die eingesetzte Pfeilspitze. Die Pfeilspitze sollt einen sauberen Übergang zum Schaft haben, damit der Pfeil leicht zu ziehen ist und nicht Material mit herausgerissen wird. Für die Bogenjagd können 3D-Tiere auch genutzt werden. Damit lassen sich realistische Bedingen nachstellen.
Technische Daten Serie Optional Motor Typ Deutz TCD 4. 1 L4 Zylinder / Kühlung 4 / Wasser Hubraum 4. 038 cm³ Nennleistung 115 KW / 156 PS Max. Drehmoment 610 Nm bei 1. 600 U/min Getriebe Bauart CVT (stufenlos) Höchstgeschwindigkeit 50 km/h Achsen Vorderachse Lenktriebachse, lastschaltbar, gefedert mit Niveauregulierung, 100% Differentialsperre Hinterachse Triebachse, 100% Differentialsperre Lenkung Allradlenkung mit folgenden Lenkarten: Front / Heck / Allrad / Diagonal / Spurversetzt Zapfwellen (optional) Frontzapfwelle 1. 000 U/min Heckzapfwelle Kraftheber (optional) Frontkraftheber ca. 2. 800 daN Hubkraft (ähnl. Kat. 2) Heckkraftheber ca. 3. 500 daN Hubkraft (ähnl. 2) Hydraulikanlage Pumpentyp Axialkolbenpumpe Arbeitsdruck ca. 200 bar Volumenstrom ca. 100 l/min ca. 140 l/min zusätzlicher Pumpenantrieb Steuergeräte 3 x doppeltwirkend (4-Stellungsventil) 6 x doppeltwirkend (4-Stellungsventil) entnehmbare Ölmenge ca. Technische zeichnung getriebe university. 40 l Pritsche (optional) 1. 900 x 1. 900 x 400 mm (LxBxH) 1. 900 x 400 mm (LxBxH) als 3-Seitenkipper Bereifung z.
Die bewegen sich ja nie. Somit bleibt in meiner Vorstellung immer: Elektronen sind die einzigen Teilchen die sich in einem Leiter bewegen, das als Strom bezeichnet wird, und eben von - nach + So, WTF ist technische Stromrichtung, wenn nichts von + nach - transportiert wird? :-) Danke Euch im Voraus.
Als weiteres Lern- und Übungsprojekt stellen wir ein Zweiganggetriebe vor. Übungsthemen sind Aufgaben zum Verständnis der Funktion, zur Verfolgung des Kraftflusses, zur Berechnung der Zahnräder und zum Technischen Zeichnen. Lernprojekt Zweiganggetriebe Bild 1 zeigt den schematischen Aufbau des Zweiganggetriebes einer Schlagbohrmaschine. Die Zeichnung ist stark vereinfacht. So wird nicht näher dargestellt die Schlagmechanik 12, eine Überlastkupplung im Rad 8 und die die Schaltmuffe 6 achsial bewegende Schaltmechanik. Die drei Baugruppen Getriebe, Zwischenring und E-Motor werden von 6 langen, in Richtung der Bohrerachse liegenden Schrauben zusammengehalten. Bauteile 1 Antriebswelle 2 Vorgelegewelle 3 Abtriebswelle 4 Stirnrad 5 Stirnrad 6 Schaltmuffe 7 Stirnrad 8 Stirnrad 9 Stirnrad (8 und 9 bilden einen Radblock) 10 Druckfeder 11 Anschlagring 12 Schlageinrichtung 13 Dichtungsring Beschreibung des Aufbaus Die vom E-Motor kommende Antriebswelle mit Ritzel 1 treibt den Radblock 8-9 an. Technische zeichnung getriebe von. Zum Getriebe gehören drei Wellen: • Antriebswelle 1 • Vorgelegewelle 2 • Abtriebswelle 3 Die Lagerstellen der Wellen sind mit Kugeln angedeutet.
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