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#1 Moin zusammen aus Hamburg, ich habe ein lästiges Problem mit meinen Fahhrad. Ich besitze das 2017er Load mit der damals aktuellen Nuvinci-Narbenschaltung. Seit einiger Zeit habe ich ein unregelmäßiges tickern/knacken am Hinterrad. Es klingt beinahe wie das knacken von einen lohsen Sattel bzw. Sattelstange. Ich habe wie gesagt schon das Hinterrad als Quelle ausfindig machen können. Das Geräusch tritt sowohl im Leerlauf und beim treten auf. Ich habe versucht das Geräusch beim schieben genauer so lokalisieren, musste dann aber feststellen das kein tickern/knacken zu hören ist. Das Geräusch tritt nur auf wenn ich das Hinterrad mit meinem Körpergewicht belaste und sich das Hinterrad dreht. Also während der Fahrt. Die Kette und Ritzel kann ich als Fehlerquelle ausschließen weil das Problem auch im leerlauf auftritt. Die Bremse funktioniert einwandfrei und schleift auch nicht. Bullit oder Riese Müller Load, ein rantasten | Cargobike-Forum. Schutzblech, Sattel und co. habe ich auch ausschließen können. Ich habe die nuvinci bzw. die Hinterrad-Achse im verdacht.
Welche Nachteile befrchtest Du den bei der Rohloff? Die Rohloff mit dem Zahnriemen ist alltagstauglicher und macht weniger Arbeit. Kostet aber Geld. 04. Riese und müller forum.doctissimo.fr. 2020, 21:03 # 5 die Rohloff ist schon ein feines Stck Technik, fahre selber eine und mchte sie am Trekkingrad nicht missen. Gerade wenn man etwas beladen fhrt und im Stand schalten kann. Am E-Bike wrde ich allerdings darauf verzichten da der Motor halt einen groteil der Untersttzungen macht. Da brauche ich keinen so kleinen Berggang weil ich habe ja elektrische Hilfe mal ehrlich so ein Rad fhrt man eigentlich immer im E-Modus und nie ohne, auer der Akku ist mal leer. Daher wrde ich entweder das Charger mit der 8 Gang Nabe nehmen oder sogar mit der stufenlose NuVinci. Die hat zwar einen etwas schlechteren Wirkungsgrad das elektrisch dann ein paar Kilometer weniger Reichweite bedeutet aber der Preis den Riese Mller fr das Charger mit Rohloff aufruft ist schon "sportlich" da kaufen sich andere ein Auto fr - das muss man schon haben wollen 04.
08. 2020, 07:43 # 12 Vielen Dank fr die Antworten. Mein Arbeitgeber erlaubt bis zu 4 Fahrrder zu leasen, setzt aber maximale Planke bis 10000€. Und natrlich gibt es steuerliche Vorteile. Wir haben die Rder ausgiebig Probe gefahren. Ich habe Kettenschaltung ausprobiert. E14 ist natrlich sehr interessant, aber... 2600€ Unterschied ist mir etwas zu hoch. Hauptvorteil von Rohloff ist fr mich die Wartungsarmut. Und es bezieht mehr auf tgliche Pflege als auf Kettenwechsel. Ich habe 70% Wldwege wenn ich zu Arbeit fahre. Und nach oder whrend des Regen ist die Kette schon die Pflege verdient. Wenn man im Herbst Abends nach Hause kommt, hat man nicht viel Lust es zu machen. Aber... war sitzen ja sowieso im Homeoffice und man wei nicht wie lange. Ich habe jedoch vor zu Arbeist mit normalen Rad zu fahren. Mal sehen ob es klappt. Und Kostenunterschied ist mir jedoch zu gro. Riese und müller forum photos. Deswegen habe ich Charger3 und Nevo3 beide mit Kettenschaltung bestellt. Rohloff wre auf normalen Rad mehr sinnvoll, aber dann schon ohne E14.
Ich wrde sagen 900-1100 knnten gerechtfertigt sein. Aber genau das ist der Grund warum ich mein Rad selbst montiert hab (ich hab noch zustzlich gespart weil ich keine Schickimiki Teile sondern normale, gute Qualitt verbaut hab). Kommt bei nem Ebike eher nicht in Frage und Jobrad geht bei Eigenbau auch nicht. Wollte ich nur loswerden. Vielleicht hilft es ja bei Verhandlungen. 04. Reinigung Persenning Riese und Müller | Cargobike-Forum. 2020, 23:58 # 9 Zitat von daniu... Ich wrde sagen 900-1100 knnten gerechtfertigt sein.... ist ne E14, falls Dir das etwas sagt! 05. 2020, 05:49 # 10 Zitat von Duo Matic OK - das wusste ich nicht - dann mag es besser passen und bei nem ebike spar ich mir dazu meine Meinung Ausser vielleicht: sicher dass es ein Fahrrad sein muss? 05. 2020, 10:40 # 11 Wir haben an unseren R+M Rdern (Bosch Performance CX 2019) Kettenschaltung und wir vermissen nichts. Rad 1 Kette bei 6500 Km erneuert, Rad 2 hat jetzt 7500 Km mit der ersten Kette gelaufen. Die Entfaltung reicht um auch steile Anstiege und Halden mit grerer Geschwindigkeit zu bewltigen.