Science & technology? Gehe in die 11. 1 Aufgabe wir es sein ein comment zu ich darüber denk. Es w.. Ich habe ein grosses Problem, ich kann einfach kein Englisch, also so Texte schreiben, ich hab die letzte Arbeit schon voll verkackt obwohl ich die vorher hatte und vorgeschrieben hab. jetzt habe ich die arbeit die ich am mittwoch schreibe auch schon vorher und ich brauch jetzt wirklich hilfe um die andere note auszugleichen... alleine werde ich da.. schreib nächste woche meine englisch vorabi klausur und bin auch soweit mit zusammenschreiben durch. Englisch klausur science and technology group. ich tu mich allerdings schwer mit dem thema science & technology... könnt ihr mal schreiben was euch da spontan zu einfällt? evtl pro und contra argumente? das wär supi:) Hi, wir sollen in englisch einen slogan für das thema science and technology erfinden. Hier mal meine Vorschläge: Science & Technology - The right way? Science & Technology - The Elite of tomorrow! Science & Technology - Solves world problems, but not yours! Science & Technology - Things will happen better!
Quarks & Co: Die neue Gentechnik (06. 06. 2017) Quarks & Co: Der große Umbruch: Wie künstliche Intelligenz unsere Gesellschaft verändert (07. 05. 2019) Genetic modification and cloning
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Geh zu einem anderen Freundlichen. Amen #6 Flitzaa hat auch Recht. Kann jeder Tod und Teufel sein. Allerding bei Motorproblemen sollte ein Eintrag im Fehlerspeicher hinterlegt werden. Das einzige was keine Fehler im Speicher hinterlegt ist ein Getriebeproblem. Das Getriebe kann BMW nicht auslesen, sondern nur ZF. Und wenn ZF da einen Fehler ausliest, hat man auch kein Anrecht auf Garantie/Kulanz bei BMW, denn wenn BMW keinen Fehler auslesen kann, gibts auch keine Fehler. Irgendwo muss man ja den Kunden verarschen können und bis die Kiste dann mal auf der Autobahn stehenbleibt... 1er bmw - volle Antriebsleistung nicht verfügbar? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Typischer Fehler der bei einem Getriebefehler nicht im Speicher steht sind wenn z. B. Magnetventile in der Mechatronik hängen bleiben. Die stellen sich meist nach einem Fahrzeugreset (Sleepmode nach ~15 min. ) wieder zurück, sollten die aber immer wieder kommen, sind das ganz schlechte Vorboten für Mechatronik oder Getriebedefekt. Alles eine Frage der Zeit dann. Also, Fehler beobachten, FS auslesen (immer wieder), vielleicht nur Injektoren, CO2 Sensor oder andere Bauteile am Motor defekt #7 Du musst es schon mit einem "richtigen" Programm auslesen.
400-500km) ohne Fehler. Dann bin ich hier 2 mal zur Arbeit gefahren (hin und zurück ca. 40km) beim zweiten mal zurück fahren tauchte die Fehlermeldung dann das erste Mal auf und kommt nun regelmässig. Ich bin richtig beunruhigt, da ich das Fahrzeug nicht einmal eine Woche habe und mir nicht vorstellen kann was dazu geführt hat... #4 Ruckelt er im Leerlauf oder beim leichten Gas geben? Versottete Ansaugbrücke kann ich mir fast nicht vorstellen bei der Laufleistung. Ich tippe auf den Luftmassenmesser oder die Ladedruckregelung, daher auch der Notlauf. Volle Antriebsleistung nicht verfügbar - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Spekulieren bringt aber nichts, morgen ab an den Tester, dann weißt Du was Sache ist. Tapatalk #5 Hallo Dutte330 ein Ruckeln im Leerlauf oder beim leichten Gas geben ist mir nicht aufgefallen. Mit dem Spekulieren hast du recht, vor allem nach dem Durchlesen von verschiedenen Foren bezüglich diesem Fehler, wurde ich immer unruhiger da mehrmals die Folge Motorschaden erwähnt wurde. Naja ich werde wohl oder übel bis Morgen warten müssen um genaueres zu erfahren...
Heute morgen also nochmal das Stellglied weggebaut, Motor gestartet und den Verstellhebel mit der Grippzange hin und her bewegt. Das ging mit jeder Bewegung leichter und nach ein paar Mal konnte man den Hebel mit einem Finger bewegen. Also wieder alles zusammen gebaut und eine Probefahrt gemacht. Motor warm gefahren und an der Ampel am Ortsausgang mal das Gas durchgetreten. Ganz unerwartet drückte es mich in den Sitz. So habe das Auto ja ewig nicht mehr erlebt. Scheinbar war der Leistungsverlust ein schleichender Prozeß, der schon länger andauert und der mir (wg. sehr verbrauchsoptimierter Fahrweise) nur nicht auffiel. Volle Antriebsleistung nicht verfügbar F30 318d - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. Also habe ich die Probefahrt etwas ausgedehnt und ein paar Vollgas-Bergfahrten eingebaut. (Gestern haben mich da die LKWs überholt. Heute galt: Nur fliegen ist schöner. ) Wieder daheim angekommen, habe ich nochmal das Stellglied weggebaut und siehe da - der Stellhebel ließ sich immer noch mit einem Finger bewegen. Mit Temperatur hat es also nichts zu tun. Scheinbar war wg.