Ich hatte schon einmal in der Zeitschrift Zeichenstift & Palette in dem Artikel beschrieben, wie ich Boote und Schiffe als Aquarell male. Egal ob ich an den Elbpromenaden über dem Hamburger Feuerschiff, auf unsere Kreuzfahrten oder bei Malreisen in den kleinen Häfen an der Ostsee male, dass Vorgehen ist eigentlich immer gleich, wenn ich viel Zeit habe, um die maritimen Aquarelle fertig zu stellen. Ich mache direkt auf meinem Aquarellpapier eine Vorzeichnung und gestalte dann das Bild. Wenn das Wetter nicht mitspielt oder ich nicht keine Zeit habe, dann helfen mir meine Kameras die Stimmung festzuhalten. Schiffe gucken altes land nrw. Es entstehen dann später nach diesen Fotos meine Aquarelle. In wenigen Fällen habe ich dann Ruhe, um zu skizzieren. Aber in diesem Sommer waren Hanka und ich mehrmals zum Schiffe gucken in Warnemünde und ich habe sogar Zeit um Muße gefunden, neben vielen Fotos ein paar Skizzen zu erstellen. Einmal haben wir u. die AIDAmar beim Auslaufen und Fähren wie die Finnline – Finnbreeze von der Ostmole aus beobachtet.
Vor ein paar Tagen habe ich Foto´s und Aquarelle von der Hanse Sail hier auf meinem Blog veröffentlich. Wir waren gemeinsam mit über eine Million Besucher unterwegs. Aber was macht die Faszination solcher Veranstaltungen aus? Warum kommen die Menschen an exponierte Orte der Elbe, der Kieler Förde, an die Trave, nach Warnemünde u. a. um Schiffe bei Ein- und Auslaufen zu beobachten, zu fotografieren und zu malen? Schiffe gucken auf Elbe und Trave. Was ist das Besondere am Schiffe gucken? Ich kann nur von meiner Motivation sprechen. Rostock ist meine Geburtsstadt und ich bin dort mit den Schiffen an der Warnow und in Warnemünde aufgewachsen. Ich begeistert vom Ostseestrand, habe als junger Facharbeiter Schiffe in der damaligen Volkswerft Stralsund mitgebaucht und in der Hansestadt Wismar studiert, dort Hanka meine Frau kennen gelernt, im Rostocker Hafen gearbeitet, bevor ich in die weite Welt ging, um mein Brot zu verdienen. Auch dann war meine erste Station Bremen bevor es nach Luzern, Berlin, Hannover oder Frankfurt ging.
Beide Fähren gehören zu den Hadag-Fähren und ihr könnt die Fahrpläne hier einsehen. Auch diese beiden Fähren nehmen euch gern mitsamt euren Fahrrädern mit. Ganz neu für euch unterwegs: die Elblinien! Aus einem Schiff, das im Elbe-Havel-Kanal bei Burg von der Wasserpolizei gestoppt wurde, treten Schadstoffe aus. Das Leck gibt Rätsel auf. Burg l Nachdem die Wasserschutzpolizei eine erhöhte Verschmutzung des Elbe-Havel-Kanals bemerkt hat, ist die Ursache gefunden: ein Motorschiff, beladen mit knapp 1000 Tonnen Kohle. Zwischen Burg und Parchau wird das Schiff in Höhe der Firma Gilde Beton von der Polizei untersucht. Schiffe gucken altes land.fr. Das Problem an dem Einsatz: Es war nicht klar, wo genau sich das Leck im Schiff befindet und wie groß es ist. Mit einem Kran wurden insgesamt 150 Tonnen Kohle von dem Motorschiff, das seine schwarze Fracht von Hamburg nach Berlin bringen sollte, gehoben. "Das Schiff drohte zu sinken, deswegen mussten wir einen Teil der Ladung von Bord holen", so Wolfram Stukenberg, Leiter der Freiwilligen Feuerwehr Burg.
Schon der Großvater von Gunnar Dörwald fuhr über die Weltmeere. Der 63-Jährige aus Findorff hat auf der AG Weser gelernt und war später bei der Marine. Und der 76-jährige Findorffer Günter Reimann, den die anderen "Professor" nennen, ist gelernter Schiffbauer. Er fuhr 14 Jahre lang zur See und verbrachte die restlichen 30 Berufsjahre als Zollbeamter. Wenn sich die Männer im Hafenarchiv treffen, wird der große Tisch zum Antiquariat maritimer Historie. Denn was irgendwann ganz bequem mit einem Fingertippen aufploppen soll, ist das Ergebnis ganz altmodischer wissenschaftlicher Quellenforschung. Da liegen die Schuppenbücher und Schiffsmeldelisten aus Bremer Hafenfirmen und –institutionen, die es zum Teil schon lange nicht mehr gibt, oder uralte Zeitschriften, mit denen sich die Hafenwirtschaft anno dazumal auf dem Laufenden hielt: Unbezahlbare Schätze, denn ein Großteil dieser Dokumente sei in den vergangenen Jahrzehnten auf dem Müll gelandet, weiß Wilfried Brandes-Ebert. Schiffe Gucken Elbe. Wer hätte auch geahnt, dass irgendjemand noch einmal Verwendung für den alten Papierkram haben könnte?
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