(Bekannt: Stadt Frankfurt) Wie ist der Beschlusstext? Sanierung des Parkhauses Im Dezember 2007 hat die SWG dem Hochbauamt schäden am Parkhaus zur Begutachtung angezeigt [2], diese haben im Zuge der Schadenserkundung an verschiedenen Auflagerkonsolen der Stahlbetonstützen sowie an Stahlbetonunterzügen Betonabplatzungen festgestellt. Daraufhin wurde die KuA-Consult Ingenieurgesellschaft mbH vom Hochbauamt mit materialtechnologischen Untersuchungen an den Stahlbetonbauteilen beauftragt. Im Untersuchungsbericht vom August 2008 ist dargelegt, dass neben den bekannten optischen Mängel Chloridbelastung in den Stützenfüßen festgestellt wurden, diese würden zu Lochfraß im Stützinneren der Bewehrung führen. ▷ DB BahnPark Parkhaus Bahnhof Lahnstraße P1 | Gießen .... Eine Sanierung sei dennoch möglich, da das Parkhaus von der statischen Seite her für eine Aufstockung um ein weiteres Geschosses berechnet war. [2] Von Der selben Firma (KuA-Consult) wurde daraufhin ein Sanierungskonzept entwickelt. Neben diesem gab es noch 3 weitere Alternativen, diese beinhalteten jedoch alle Abriss und Neubau.
Möglichkeit Firma Plan Kosten 1 KuA-Consult Ingenieursgesellschaft mbH Sanierung 2. 273. 300, 00 € [2] 2 Abriss und Neubau an selber Stelle 6. 400. 000, 00 € [4] 3 Abriss und Neubau an anderer Stelle 9. 000, 00 € [5] 4 Fa. Goldbeck Abriss und Neubau an selber Stelle mit anderer Bauweise 3. 260. 600, 00 € [6] Anders, als bei Möglichkeit 4 angegeben, ging man aber davon aus, dass, da der angegebene Preis ist nicht auf Grundlage einer Kostenschätzung nach DIN 276 benannt worden ist, sich die Kosten auf ca. 4, 5 Mio. € belaufen würden. [6] Nach Prüfung zur Wirtschaftlichkeit (z. DB BahnPark Parkhaus Bahnhof Lahnstraße P1 - PARKPLÄTZE, ELEKTRISCHE FAHRZEUGE, Gießen - Db Bahnpark Parkhaus Bahnhof Lahnstrasse P1 in Giessen - TEL: 030319871... - DE107005203 - Infobel Local.DE. B. mithilfe des Signalwertes (die Anzahl Jahre, in dem die Folgekosten die Baukosten überschreiten)) galt die Möglichkeit 1 der KuA als witschaftlichste Alternative. [7] So stimmt die Stadtverordnetenversammlung am 17. 09. 2009 einstimmig für das Sanierungskonzept in Höhe von 2. 268, 82 €, wobei 143. 936, 37 € als Honorar für die KuA angegeben sind. [8] Hauptsanierungsmaßnahme war die Sanierung der Mittelstützen und dem Einsatz des kathodischen Korrosionschutzverfahren (KKV).
Die neue Technik ist außerdem sicherer und zuverlässiger als das bisherige System. Mit der Umstellung sollen auch die hohen Kosten für die Wartung und Unterhaltung der technischen Anlagen reduziert werden.
Grundsätzlich teilt der aktuelle Magistrat aber die Kritik des Steuerzahlerbunds. »Heute würden wie nie selbst ein Parkhaus bauen«, sagte Weigel-Greilich im Dezember 2017. Parkplatz Lahnstraße - Gießen - Parken in Gießen. Die Kritik des Vereins dürfte Wasser auf die Mühlen der Gießener Linksfraktion und des Fahrgastverbands ProBahn sein. Beide hatten der Verkauf vor Jahresfrist kritisiert. »Immense Werte der Stadt werden verschleudert«, meinte die Linke, ProBahn sprach von einem »deutlich zu geringen Verkaufspreis«.
2017 ( Archivierte Version) ( Archivierte Version) Weblinks Parkhaus Lahnstraße auf Webseite der KuA-Consult - Ingenieurgesellschaft für das Bauwesen mbH Dokumente Kostenschätzung zur Sanierung Folgekostenberechnung (Signalwert) Antrag - Stadtverordnetenvorlage STV-Niederschrift (7. 1 Annahme des Sanierungsantrags) Galerie → Parkhaus Lahnstraße/Galerie Einzelnachweise ↑ 1, 0 1, 1 Parkhaus Lahnstraße auf Kameraüberwachung ↑ 2, 0 2, 1 2, 2 2, 3 STV - Sanierungsantrag Begründung ↑ Parkhaus Lahnstraße auf Ideal für Bahnpendler ↑ STV - Sanierungsantrag Alternativ e (1) ↑ STV - Sanierungsantrag Alternativ e (2) ↑ 6, 0 6, 1 STV - Sanierungsantrag Alternativ e (3) ↑ Folgenkostenberechnung ↑ STV-Niederschrift 17. 2009 7. 1. Instandsetzung und Sanierung des P+R Parkhauses Lahnstraße, 35398 Gießen; hier: Projektantrag inkl. Planungsleistungen, Vergabe-Nr. 65. 054 ↑ Parkhaus Lahnstraße auf Wichtige Information: Ende der Sanierung: Parkhaus wieder in vollem Umfang nutzbar. Übersicht über zugehörige Anfragen und Anträge in Gremien der Stadt Gießen Instandsetzung und Sanierung des P+R Parkhauses Lahnstraße, 35398 Gießen, hier: Projektantrag inkl. 054, Antrag des Magistrats vom 11.
Nutzer von Jahreskarten haben ihre neue Karte bereits auf dem Postweg erhalten. Die gleichzeitige Nutzung von Magnetstreifenkarten und Barcodekarten ist technisch nicht möglich. Schnellere Einfahrt durch Modernisierung Dank der neuen Technik kann die Anzahl der einfahrenden Fahrzeuge während der Stoßzeiten erhöht werden. Die SWG hoffen, damit die Wartezeiten bei der Ein- und Ausfahrt zu reduzieren. Die neue Technik ist außerdem sicherer und zuverlässiger als das bisherige System. Mit der Umstellung sollen auch die hohen Kosten für die Wartung und Unterhaltung der technischen Anlagen reduziert werden. Archiv Ansprechpartner
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