wenn Du mit der speziellen Wegfahrsperre kommst die beim Akkukauf ohnehin nicht zum Tragen kommt geschrieben sowieso nie verbaut war.......... #6 entschuldigung, für die lange pause! So mittlerweile konnte ich so einige sachen Probefahren und auch einige nicht wegen Körperliche Länge! EEC Elektroauto Geco Beach 3000 V8 3kW inkl. Graphen Batterien Straßenzulassung. Ich habe 99cm lange beine bei 191cm Das Geco Beach V3: - konnte ich nicht probefahren, weil ich mit den Beinen nicht genug platz hatte. (Beine zu lang und kommen an die Verkleidung und seitlich ans Lenkrad) Das Twizy war leider mit Ähnlichen Problemen behaftet Probegefahren: - Linzda (Lange version) mit 4KW (bei 60Volt) Das bin ich zusammmen mit meiner Frau gefaheren und muss sagen Eng, aber aus Technischer sicht I. O Testweise einige Starke Steigungen an ein paar Bergen rauf (10-14) gefahren und überland 20 km gesamt. Verarbeitung ist in Ordnung und ist auf jeden fall etwas besser als bei einem City-EL! Fahrwerk, Bremse und Antrieb sind Brauchbar, allerdings bei den Batterien habe ich bedenken wie lange die in Hügeliegen gelände halten.
Gruß Reinhard
Zuletzt bearbeitet: 05. 04.
Also bevor ich mir so ein Chinesenmobil vors Haus stellen würde, dann lieber nen guten gebrauchten Twizy mit Kaufakku........ was bestimmt nicht teurer käme im Kauf, als der neue Chinakracher mit Bleischrott drin..... Menila GmbH - 2010200. Und die Nachsorge beim Twizy wäre dann bestimmt einfacher mit Service #4 hi Wolfgang und Microcar, Wenn ich Twizy höhre denke ich an >Wegfahrsperre < (die UCH schaltet im BMS den Akku und Sevcon) Mir geht es um Vier räder ein dach als Wetterschutz und Reichweite bis 2x20km ohne ladehalt oder 1x 45-60km mit. Und schneller als 45km/h brauchs auch nicht mehr unbedingt sein! Das ist mir schon klar das es Chassie mässig sehr ähnlich ist Und das es schon optisch mehrere macken frei Haus hat: - Ladeanschluss hinten der deckel ohne Dichtungsgummi gegen schlagregen? -Die beschaltung im Fußraum scheint auch etwas empfindlich? Technik von vielen stellen kopiert Stimme ich zu: - Ich sehe da 135/70-R12 (tata nano) -Bremsanlage und Fahrwerk stammen aus der Quad Ecke -Batterien etwas Retro Blei?
120 € im Jahr (Moped Versicherung, kleines Schild) Grüne-Plakette, keinerlei Fahrbeschränkungen in Innenstädten Fahrbechtigung mit folgenden Führerscheinklassen A, A1, S, M, B und natürlich der alte Klasse 3 für PKW Stromkosten auf 100 km betragen ca. Geco beach 3000 erfahrungen in south africa. 1, 20 Euro (je nach Tarif) Aufladen an jeder normalen Haushalts-Steckdose möglich! Sie brauchen Hilfe? Kontaktieren Sie uns! Uerdinger Straße 279 47800 Krefeld
#34 Welches Fahrzeug fährst du eigendlich auch ein Geco oder was anderes und wo hast du die Akkus erworben (hast du Bilder davon) #35 Alles klar Emilio habe ein wenig hochgescrollt wo hast du es gekauft sind das einzelne Akkus oder ein Akku Koffer? #37 Das scheint sogar mit eiliegendem 12A Lader zu sein, man kann einen AC-Inout Stecker auswählen. Klingt soweit nicht schlecht. Da kann man wohl auch konfektionieren lassen... Geco beach 3000 erfahrungen online. Muss ich mal genauer schauen. Kleiner Gag am Rande: 3. Bild - was ist wohl Shirt-Circuit))) Gruß, Werner #39 Hallo na funktioniert alles wie sind deine Erfahrungen mit den Lithium-Ionen-Akkus aus China?
4std dann fuhr er nur noch 15 km/h und jetzt macht er nichts mehr habe in Erfahrung gebracht das dieses Steuergerät von der Marke Kelly ist alle 10 Akkus haben eine Spannung von 12-13 Volt außer einer die hat ca 11. 58 Volt aber daran könnte es dich nicht liegen? Anhang anzeigen 10723 Anhang anzeigen 10724 #72 Das ist engagiert von Dir den Controller aufzuschrauben. Vielleicht doch erstmal die Akkus ansehen, meine Bleiakkus waren komplett verformt und Sulfatisiert. Doch die reine Spannungsmessung zeigte bei meinen Akkus komplett 12, 5 - 13V je Block... so wie bei Dir. Geco beach 3000 erfahrungen st. Das bekommen die hin die Akkus aber sobald die belastet werden brechen die ein. Du hast die weiß/roten Akkus schon drin die sollen besser sein als die grünen. #73 Habe ne Brechstange gebraucht um die Akkus da raus zu bekommen. Die waren durch das Laden und die internen Kurzschlüsse miteinander verschmolzen. Der Vorbesitzer hat mir das so verkauft. #74 Bei mir sind sie ja intakt also keine Verformung der Fahrt ja kein Stück mehr wie gesagt am Ende 15 Kmh und jetzt Flaute #75 Die 15 Kmh sprechen ja schon für einen Zusammenbruch der Spannung / Akkus unter Belastung.
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