wie seht ihr den unterschied import-fahrzeug zum lada-händler? Garantie kann man beim import bekommen, der unterbodenschutz sowie die hohlraumversiegelung kann man selber relativ günstig machen...... auch kann man eine AHK auch recht günstig anbauen...... wie sind euere erfahrungen?? rendieren sich die ca. 500 € mehrpreis??? #6 Wir fahren den Niva täglich und sind zufriedenDer jimny war uns zu klein! Und Preislich gibt es da kaum alternativen! Am beste n einen ausleihen und probieren oder gebrauchten kaufen! Unser nächster hat auf jedenfll ne Gasanlage! Ach ja, der Wohnwagen ist mit 900 KG schon eine Herausforderung! WH Aspe & Björn #7 Lada Niva bei Autobild neigt zwar etwas dazu zu dramatisieren wie bei allem anderen auch. Eine Tendenz lässt sich aber allemal ablesen. Niva mit Gasumbau, jemand Erfahrung?. Mit hinweisendem Gruß #8
Zitat:Wenn man hier im Forum sucht, kommen eigentlich positivere Erfahrungen raus.
Original erstellt von Waidgeselle: Mit hinweisendem Gruß
Platz ist im Niva etwas mehr, einige Lösungen aus den 60er/70er Jahren der SU haben überlebt (Heckklappenöffner). Würde ich in den Jimny passen, würde es ein Jimny werden. Bin aber mit 1, 93m zu groß, mein linkes Knie bleibt entweder draussen, die Tür bleibt auf oder wenn Tür zu, ist die Kupplung getreten und das bleibt auch so #5 Der Jimny hat in der TÜV Statistik deutliche Probleme, aber sicher weniger als der Niva..... Nur würde ich für einen 17 Jahre alten Wagen sicher keine 5k € bezahlen. Das Auto ist gebraucht deutlich zu teuer, dank der Nachfrage und der Nichtlieferbarkeit des neuen. Da gibts sicher auch andere kleine. #6 Also, ich hab einen Lada Niva schon einige Jahre, für mich ist es eins der besten Revierfahrzeuge nach dem GAS 69 und UAZ die ich je hatte. Klar rostet die Karre, aber dafür gibts Brunox Rostumwandler und wenn ein Loch drin ist GFK drauf, die Ersatzteile sind spottbillig, wenn man handwerklich bischen was drauf hat, kann man das meiste selbst reparieren. Lada niva gas erfahrungen. Ich hab vor kurzen die Radlager vorn neu gemacht, Ersatzteilkosten: 28 €, Nachschalldämdfer ca.
2014 11:56:59 Titel: Unser Lada Händler im Ort fährt seinen mit LPG und er sagt der Mehrverbrauch ist nur minimal. Sein Fahrzeug hat damit schon über 200 000 km runter. Eien Diesel Umbau halte ich nicht für gut, mehr Gewicht auf die Vorderachse, höhere Steuer, als LKW bekommst du den nicht zugelassen. Verfasst am: 10. 2014 12:05:17 Titel: Ich verstehe gerade nicht so richtig, welche Information Du rüberbringen willst. Ich schrieb nämlich Zitat: Es gab schon bei den alten Nivas öfters mal Versuche, einen Diesel einzupflanzen. Soweit ich mich erinnere, wurde damals ein 1600er Opel-Diesel verwendet. Du erinnerst Dich auch worum es in diesem Thread ging? Um *Umbauten* eines Lada Niva. Lada niva gas erfahrungen panasonic nv gs11. Ich würde mich freuen, wenn Du mir Deine Antwort erklären würdest. Verfasst am: 10. 2014 12:41:38 Titel: Schlicksurfer hat folgendes geschrieben: Ich würde mich freuen, wenn Du mir Deine Antwort erklären würdest. Warum sollte ich sie dir erklären?? Du weißt doch sonst auch immer alles und wenn nicht, denke einfach mal darüber nach... jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
10. 2016 Genug von schicken Lifestyle-Vans, Möchtegern-Geländewagen und dem ganzen modernen Automobil-Schick? Dann könnte der Lada 4×4 Taiga – bis 2013 als Niva verkauft – etwas für Sie sein. Der ist ein Auto, das es so längst nicht mehr geben dürfte, das aber selbst hierzulande weiter rund tausend Abnehmer pro Jahr findet. Weshalb? Wir sind im Test dem Geheimnis des Lada 4×4 Taiga auf der Spur. Der Taiga lehrt Genügsamkeit Der Lada 4×4 war seit Anbeginn ein Auto für raue Umweltbedingungen und unwegsames Gelände. Rau und unwegsam ist auch die Taiga, die ausgedehnten nördlichen Nadelwälder Alaskas, Kanadas und Sibiriens. Es macht also durchaus Sinn, wenn der 4×4 Niva seit 2013 den Namen Taiga trägt. Mit dem Namenswechsel geht ein weiterer Vorteil einher: Endlich hat sich beim Lada 4×4 wieder etwas getan. Denn technisch ist der Geländewagen seit seinem Marktstart 1976 kaum verändert worden. Lada Niva SUV 1978-2013 1.7 LPG (81 PS) Erfahrungen. Was auf den ersten Blick gegen jede Überlebenschance in der kurzatmigen Automobilwelt der Gegenwart spricht, wurde über die Jahre zur Tugend.
Woran es dem russischen Haudegen indessen nicht mangelt ist Übersichtlichkeit: Innen dank der Reduktion aufs absolute Wesentliche; und nach außen aufgrund der großen Fensterflächen. Das Platzangebot empfinden wir vorne als recht großzügig und hinten als angemessen. Der Stauraum bewegt sich mit 263 bis 982 Litern im Bereich eines Suzuki Jimny (113 bis 816 Liter) und über dem eines deutlich größeren Jeep Wrangler (142 bis 430 Liter). Wichtiger sind für die Zielgruppen aber wohl Extras wie die Wildwannen in zwei verschiedenen Größen, der Gewährhalter, der Hundetrittschutz und das Laderaumgitter. Motor: Kult oder Krampf? Wahrlich ein eigenes Kapitel ist das Motorenangebot des Taiga. Es karg zu nennen, wäre eine Übertreibung; gleiches gilt für die Leistung. Nur beim Verbrauch langt der Russe voll hin. Aber der Reihe nach. Lada Niva Kaufberatung. Die 1, 2 Tonnen des Geländeakrobaten bringt ein 1. 690 cm³ großer, wassergekühlter, Multipoint-eingespritzter Reihenvierzylinder mit 83 PS und 129 Nm in Bewegung. Wir sagen absichtlich nicht in Schwung – denn das entspräche nicht dem Fahrgefühl.
Ein wenig distanziert, aber von ausreichender Präzision, um sich von hier bis in den Ural durchzuschlagen. Das Gepäck steckt im 480-Liter-Kofferraum, durch Umklappen der Lehne erweiterbar. Die Federung packt die Insassen zwar nicht in Watte, verschont sie aber gekonnt vor Grobheiten des Straßenbelags, die Bremsen verzögern ausreichend und standfest, das ESP regelt, wenn nötig. Ein schönes Gefühl, endlich mal wieder schlauer zu sein als sein Auto. Selten heutzutage. Denn eigentlich kauft man so ein Ding doch, um es zu beherrschen. Und dann? Treibt es einen mit kryptischen Beschriftungen und vielschichtigen Menüs in den Wahnsinn. Nicht so der Lada Granta. Lada niva gas erfahrungen en. Hier darf man noch ein richtiger Fahrensmann sein. Einer, der im Motorraum den Ölstab zieht, die Leuchtweite mittels Drehknauf justiert. Dieser befindet sich gemeinsam mit den nötigen restlichen Reglern und Knöpfen in einer pragmatischen Kunststofflandschaft. Stufenheck-Limousine für 9. 999 Euro Schwarz und existenzialistisch, aufgelockert lediglich durch unterschiedliche Oberflächenstrukturen des Hartplastiks, das selbst Dampfstrahlern furchtlos entgegentreten dürfte.
Es geht zwar Vorwärts, aber nur sehr langsam. Bis wir aus dem Stand Tempo 100 erreichen, laufen auf unserer Stoppuhr ganze 20 Sekunden herunter. Mutige, die weiter voll auf dem Gas bleiben, sollen fast 140 Sachen erreichen. Uns wurde es schon bei 110 Stundenkilometer zu laut. Natürlich ist die Tempobolzerei nicht das, wofür der Lada 4×4 Taiga geschaffen wurde. Dazu passt weder die 5-Gang-Schaltung mit ihrer Geländereduktion noch der Allradantrieb. Zu beiden gleich mehr. An dieser Stelle wollen wir eine weitere Eigenschaft des Motors erwähnen, die nicht in die Gegenwart passt: der Verbrauch. Der notiert bei 9, 5 Litern bzw. 216 Gramm CO 2 -Ausstoß pro Kilometer. Und nein, hier ist nicht von der Praxis die Rede, sondern vom Verbrauch auf dem bekanntlich sehr nachsichtigen NEFZ-Prüfstand. Im Alltag darf man gut und gerne mit 11 bis 12 Litern rechnen. Das ist natürlich jenseits von Gut und Böse – und nur möglich, weil Lada Deutschland den Geländewagen als Kleinserie mit entsprechend laxen Richtlinien vermarkten darf.
Am besten den Teig bereits jetzt in 4 etwa gleich große Portionen teilen, zu Bällchen formen, abdecken und mindestens 20 Minuten ruhen lassen. In der Zwischenzeit die Zwiebel fein würfeln und mit der Butter in einer kleinen Pfanne auf kleiner bis mittlerer Flamme anschwitzen bis die Würfel glasig werden. Den Spinat in Streifen schneiden und in eine große Schüssel geben (oder einen großen Topf). Den Feta mit den Händen fein zerreiben und zum Spinat geben. Die zwischenzeitlich etwas abgekühlten Zwiebeln mitsamt der Butter zum Spinat geben. Gözleme mit spinat 8. Olivenöl, etwas schwarzen Pfeffer, süßes Paprikapulver und evtl. etwas Salz dazugeben (je nach Salzgehalt des Feta möglicherweise auch nicht). Nun am besten mit den Händen vorsichtig vermischen, ohne dabei den Spinat zu zerdrücken. Ziel ist eine gute Durchmischung aber ohne Saftaustritt – die Füllung sollte weiterhin trocken bleiben. Eine der Teigkugeln unter Zuhilfenahme von Mehl so dünn wie möglich ausrollen (Musa Dagdeviren verlangt einen Kreis von 40 cm, ich war mit meinen ca.
Heute stelle ich Ihnen vor, wie Sie türkischen Pfannkuchen mit Spinat und Hackfleisch zubereiten können. Das Rezept habe ich von Mutfakta Biri Var, einer türkischen Bloggerin. Es ist ganz einfach und schnell zuzubereiten und schmeckt köstlich. Hier die Zutaten und die Zubereitung für den Pfannkuchen mit Spinat und Hackfleisch. Zutaten für Gözleme Spinat und Hackfleisch FÜR DEN TEIG 4 Gläser Wasser 8 Gläser Mehl Salz FÜR DIE SPINATFÜLLUNG 500 Gramm Spinat 1/2 Tasse Öl 1/2 TL Paprikaflocken 3 Lauchzwiebel Schafskäse FÜR DIE HACKFÜLLUNG 250 Gramm Hackfleisch 1 Zwiebel 1 TL Tomatenmark 1/2 Glas Öl Pfeffer Zubereitung der Gözleme Spinat und Hackfleisch Als erstes bereiten Sie die Füllungen zu. Geben Sie das Hackfleisch und 1 Tasse Wasser einer Pfanne zu und lassen Sie es kochen. Geben Sie die Zwiebel und das Öl dazu und braten Sie es. Geben Sie nacheinander den Tomatenmark, den Salz und die Gewürze dazu. Braten Sie es und nehmen Sie die Pfanne vom Herd. Gözleme aus Hefeteig mit Spinat-Feta Füllung - Rezept - kochbar.de. Dann bereiten Sie die Spinatfüllung zu.
Gut umrühren, damit sich alles verbindet und auf Zimmertemperatur stehen lassen bis sich Blasen an der Oberfläche bilden (5 Minuten). Das Mehl in eine große Rührschüssel geben und in der Mitte eine Kuhle bilden. In die Kühle den Hefe-Mix schütten zusammen mit Olivenöl, Joghurt, Salz und dem restlichen warmen Wasser (125 ml). Mit den Händen oder einem Löffel das Mehl von den Seiten der Schüssel kratzen und den Mix zu einem groben Teig kneten. Auf einer mit Mehl bestäubten Arbeitsoberfläche den Teig ein paar Minuten weich kneten. Gözleme mit spinat ne. Den Teig in die Schüssel zurückgeben und mit einem Küchenhandtuch zugedeckt in einer warmen Ecke der Küche stehen lassen bis der Teig aufgegangen und doppelt so groß geworden ist (30 Minuten). Den Teig in 5 Teile aufteilen und diese kneten und zu Kugeln formen. Jede Kugel in Mehl rollen und mit einem Küchenhandtuch abgedeckt stehen lassen (30 Minuten). In der Zwischenzeit in einer mittel großen Schüssel die Zutaten (Spinat, Lauchzwiebel, Feta-Käse, rote Chiliflocken) vermischen.
Nun auf eine Hälfte gleichmässig mit Spinat und Fetakäse belegen, zusammenklappen und die Ränder festdrücken - goldbraun von beiden Seiten anbraten. Tipps zum Rezept Alternativ kann man eine Pfanne mit 28 cm Durchmesser benutzen, dann müssen aber 8 Kugeln aus dem Teig geformt werden, ansonsten werden die Gözleme zu dick. ÄHNLICHE REZEPTE Spinatplätzli Spinatplätzli mit Salat serviert schmeckt einfach köstlich. Dieses einfache Rezept gelingt garantiert. Spinatspätzli Die feinen, grünen Spinatspätzle werden ein Staunen in den Reihen Ihrer Gäste auslösen. Das Rezept gelingt Ihnen bestimmt. Blattspinat mit Pinienkernen Ein Blattspinat mit Pinienkernen ist gesund und vitaminreich. Hier ein Rezept, das auch gerne als Beilage verwendet wird. Pochierte Eier mit Spinat Pochierte Eier mit Spinat können zu Weissbrot oder zu Salat gereicht werden. Gözleme mit Spinat und Fetakäse von glitzerimkopf. Ein Thermomix ® Rezept aus der Kategorie Backen herzhaft auf www.rezeptwelt.de, der Thermomix ® Community.. Probieren Sie doch mal dieses gesunde Rezept. User Kommentare