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Bei unseren Firmenwagen Skoda Octavia Diesel ist das ganz genauso, da laufen die Lüfter nach hin und wieder, auch irgendwelche Pumpen hört man laufen, nicht immer. Die neuen Diesel haben so allerlei Sachen eingebaut, die kann man nicht mehr mit den bisherigen vergleichen. #9 Ich würde zunächst einmal garnichts ausschließen, das nicht überprüft ist! Mein Lüfter läuft auch ohne Klimaautomatik nach. Eine Falschbefüllung ist denkbar und könnte ja einfach einmal überprüft werden. VW (Skoda/SEAT) habe ein ganz anderes Abgasreinigungssystem und eine andere Strategie bei der Regeneration. Lüfter läuft nach motor abstellen mercedes. Die Pumpen, spritzen und brennen auch nach Ende des Motorlaufs weiter, der Dacia schaltet ab. #10 beim Duster oder beim Lodgy? #11 Beim Duster Ich kenne du ein verhalten bis jetzt von meinem anderen Auto... Deswegen Frage ich ja nach... Eventuell ist es ja auch normal #12 Ich kenne das Nachlaufen des Lüfters sowohl von meinen Dacias ( MCV I von 2008 mit 1, 6 MPI LPG und MCV II Tce90 LPG) als auch vom Seat Diesel und vom WoMo Diesel.
Vielen dank für die Hilfe. der41kater 16 Oktober 2004 6, 512 2, 864 9-5 2002 FPT Da ist die Gebläseregelung ausser Rand und ohne Tester und ß man die Kristall-Kugel putzen.... Aber der Motor hat auf jeden Fall einen Temperatursensor... Geschaltet wird das Gebläse über Motorsteuergerät und da wird irgendwo die Macke zu finden sein. Flemming 26 März 2008 21, 106 4, 196 900 II 97 Wenn du uns noch verraten würdest welche F2. Im Motorraum oder im Innenraum? An der F2 im Motorraum (10A) hängt das Motorsteuergerät. Die Versorgung des Lüfter-Relaismoduls am Lüfter läuft über die Maxi-Sicherung F35 (30A) beim B207. Und beim V6 sollten die dicken Sicherungen auch in einem Halter am Lüfter sitzen. 2 Stück.. Lifter läuft nach motor abstellen in de. Wenn das Gebläse ohne ziehen der Maxi-Sicherung ausgeht, aber durch ziehen der Steuergerätesicherung, dann arbeitet das Relaismodul noch einwandfrei. Das deutet eher auf einen defekten Temperatursensor hin, so dass das Steuergerät zu heiß erkennt. Der für die das Motorsteuergerät sitzt wohl vorne am Motor hinter dem Ölpeilstab.
Wenn er das wieder macht, dann öffne mal die Motorhaube und schau nach, was da nachläuft. ;) also-richtig ist, dieser lüfter läuft dann wenn es nötig ist und das bestimmt ein sensor im kühlkreislauf und das ist gut so wegen der betriebstemperatur-wenn du anhälst fehlt der fahrtwind und die temperatur steigt kurzzeitig an und deswegen läuft der lüfter bis die vom werk eingestellte temperatur erreicht ist-also alles rutsch! Community-Experte Auto, Technik Hallo mastoidesu03 Wenn die Kühlwassertemperatur beim Abstellen des Motors zu hoch ist dann wird das Kühlergebläse so lange weiterlaufen bis die Temperatur einen bestimmten Wert erreicht hat. Lifter läuft nach motor abstellen -. Da ist nichts defekt. Gruß HobbyTfz Auto, KFZ Da brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen, eigendlich sollte das schon auffällig seiun wenn der Lüfter nicht nachläuft.. was mich etwas irritert das nach so kurzer Fahrstrecke das so ist.. Zur Funktion.. wenn das Termostat geöffnet hat wird das Kühlmittel über den Kühler geleitet der durch seine große Oberfläche die Wärme an die Aussenluft abgeben soll.
#1 Hallo zusammen, Bin neu hier und habe ein schon bekanntes Problem, jedoch keine konkrete Antwort gefunden. Also, habe hier einen T5 2. 5TDI 96kw (Motorkennbuchstabe BNZ). Beim ausschalten des Motors läuft vom Lüfter 1 Ventilator (rechts; Beifahrerseite) die ganze Zeit und führte schon öfters zum endleeren der Batterie. Nachdem ich die Zündung einmal an-und ausschalte Läuft dieser nicht mehr. Viele meinen es sei der Luftgütesensor, jedoch hat er keinen. Ventilator läuft ständig nach dem Abstellen nach - Skoda Yeti Motor & Antrieb - Skoda SUV Forum mit allen aktuellen Themen zu den SUV von Skoda.. Sicherungen auch gecheckt und sogar das Steuergerät ausgetauscht. Schonmal ein Danke. Mfg Dominik #2 Hallo, rufe mal bei Deinem VW-Mann an und frage, ob zu Deiner FIN die Feldaktion "97U5" durchgeführt wurde. Da wird ein Lüfterkabelbaum im Motorraum ausgetauscht. #3 Leider ist das Fahrzeug angeblich ausserhalb des Baujahres für dies Aktion, aber danke. #4 Servus Dominik, ob es genau auf dein Problem zutrifft, kann ich dir nich sagen. Als bei mir nach Abstellen des Motors der Lüfter immer so lange nachgelaufen ist, war es der Differenzdrucksensor des DPF.
Das Abbrennen sollte deshalb kein Problem sein. Hatte bisher auch noch keine Fehlermeldung. 1 Seite 1 von 3 2 3