#1 Hallo, habe mir vor kurzem einen Volvo 240 Baujahr 1992 Gekauft. Er hat den b230f-Motor mit 116 PS. Ich möchte gern mehr Leistung haben und würde aus diesem Grund den Turbomotor (b230ft/155PS) aus den Volvo 740 favorisieren. Wichtig wäre mir noch der Verbrauch, deshalb kein großer 6Zylinder. Oder gibt es noch andere bzw. bessere Möglichkeiten? Umbau Turbo auf Sauger - Forum: Performance. Meine Frage wäre jetzt, passt der Motor vom 740er im meinen 240? Wie sieht es mit den Umbau von Achsen(Differential), Elektrik, Hat jemand vielleicht schonmal so einen Umbau gemacht? Vielen Dank schonmal im Vorraus!!! #2 und wieder einer... Tach auch, such mal ein wenig rum, gibt da schon ein ganz paar anfragen. Kannst auch schauen wie viele Infos zu geglückten Umbauten du findest. Den FT gabs nie im 240, daher frag als erstes mal den TÜV.... und dann musst du alles umbauen: Steuergerät, Kabelbaum, der Verteiler sitzt auch woanders usw... Also brauchst du einen kompletten schlachter, einen netten TÜV mann, viel Zeit, Geld und Geduld.... Viel Glück!
Im Fall des Audi RS 4 heißt das: Zwischen 361 PS und 399 PS wäre alles im grünen Bereich. Und natürlich unterliegen auch Leistungsprüfstände Toleranzen: Je nach Modell, Equipment, Hersteller und der Einhaltung der Vorschriften zur Eichung und Wartung schwanken die Angaben zwischen zwei und fünf Prozent. So kämen im Extremfall noch einmal bis zu 20 PS als Abweichung hinzu, die theoretisch mögliche Spanne würde also in unserem Fall bei 340 PS beginnen und erst bei 440 PS enden. Wie lautet nun das Ergebnis der Leistungsmessung bei unserem Dauertest RS4? Die erste Messung ergab einen Fabelwert, der die schlimmsten Vermutungen zu bestätigen schien: Die errechnete Normleistung betrug 431 PS. Hat da etwa jemand geschummelt? Sauger auf turbo umbauen tv channel online. Mitnichten. Eine zweite Kontrollmessung erbrachte immer noch pfundige, aber weitaus weniger verfängliche 395 PS – womit der Dauertester im Rahmen des gesetzlich Erlaubten bleibt. Im Übrigen wurde der Motor im Rahmen der Qualitätskontrolle bei Audi vor dem Einbau gemessen. Ergebnis: 375 PS.
Es kommt halt drauf an welche Leistung du willst bzw. für welchen Einsatz. LG Florian #3 klar würde des vllt einfache gehen doch hab ich leider keinen platzt wo ich den 2ten hinstellen könnte. Und für die dauer an zeit werde ich hier bei mir nix finden das ich den umbauen kann! geschweige denn das ich zeit habe mir sowas anzutun!!! mir ist des lieber wenn bei motorsachen ne namentliche firma, wo mehr als nur ein bischen ahnung hat am Motor rubschraubt als irgenwelche hinterhof mechaniker! wo ich dann 10. Turboumbau? (Auto, Auto und Motorrad, Tuning). 000km fahre und mir dann alles um die ohren fliegt!!! Möchte da auch net nur aufs geld schaun mir ist wichtig das die standfestigkeit gewährleistet und gesichert ist! "Auto wird natürlich peniebelst gewartet" Habe ja auch bei manchen die Porsche bremsanlagen gesehen die ich auch unbedingt drinn haben will! Motor soll wie Neu sein und vor leistung strotzen aber nur soviel das die standfestigkeit nicht leidet, will dann eher auf nummer sicher gehen und den auf mehr leistung auslegen als er bekommt!
Autor Nachricht Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31. 10. 2008 Beiträge: 1098 Wohnort: Eggendorf 15. 01. 2016, 08:27 zitieren Hallo Leute, ich muss meinen EG2 Turbo aus speziellen Gründen wieder auf Sauger umbauen. Da ich aber Eagle Pleuel drin hab und die Verdichtung über die Kolben reduziert habe, will ich nur andre Kolben reinpflanzen, sodass die Pleuel drinnen bleiben können. Wär ja schade drum Meine Frage ist, sind die Kolbenbolzen ein standard Mass? Jetzt sind Wiseco Kolben drinnen, die Saugerkolben sind dann von Nippon. Danke ▲ pn Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23. 12. 2006 Beiträge: 15561 Wohnort: Mühldorf a. Sauger auf turbo umbauen tv online. Inn 15. 2016, 09:04 zitieren Wäre es nicht einfacher sich nen ATM zu holen und das Turbosetup komplett zu verkaufen? ▲ pn Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31. 2016, 09:31 zitieren Nein ehrlich gesagt nicht.
Als jemand der aus der VW Scene kommt wo ein Turbo umbau in jedem Dorf zu finden ist, auch 100% korrekt eingetragen, warum gibt es bei BMW keine Turbo Scene? na warum gibts keine BMW Turbo Scene?
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Deshalb gibt es diese Verbindungen möglicherweise nicht jeden Tag. Manche Anbieter haben für gesetzliche Feiertage, Wochenenden oder die Sommermonate einen anderen Plan. Prüfe deine Reisedaten, wenn du deine Buchung vornimmst. Welche (Bus-)Bahnhöfe kann ich benutzen, um von Prag nach Freiberg zu reisen? Du kannst Prag verlassen, indem du an (Bus-)Bahnhöfen wie Prague Bus station "Florenc", Krizikova street; house 6, Prague Railway station Hlavni, Wilsonova 8, Prague Bus station Na Knizeci, Ostrovskeho St, Prag Hauptbahnhof Wilsonova, Prag Flughafen Terminal 1/2, Prag Florenc ZOB und Prague Na Knížecí Busbahnhof abfährst. Dort hast du Anschluss zu den (Bus-)Bahnhöfen Pribor Bus stop (near the post office), Jichinska St, Pribor Bus stop (near the church), Liditska St, Příbor U Kostela Bushaltestelle, Příbor U Pošty Bushaltestelle und Pribor Bus Stop "Near The Post Office", Jichinska Street in Freiberg. Erkundige dich genau, bevor du buchst. Bus Prag - Freiberg: Abfahrtszeiten, Preise und Tickets ab 11,60 € | Virail. Einige oder alle dieser (Bus-)Bahnhöfe liegen auf der Strecke, je nachdem, welchen Transportanbieter du für deine Reise nutzt.
Es grenzt dabei an das... mehr ›
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