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Für die Schweißverbindungen brauchst du keinen Schweißerschein. Die Schweißnähte sollten halt entsprechend aussehen und natürlich auch halten, hier zahlt sich sorgfältige Arbeit aus. Der Prüfer schaut die sich nachher an (sagen die zumindest). Beleuchtung brauchst du folgendes: -Weiße Reflektoren vorn -Gelbe Reflektoren seitlich -Rote dreieckige Reflektoren hinten -Rückleuchten mit Brems-, Schlusslicht und Blinker. Es gibt auch Rückleuchten die den dreieckigen roten Reflektor schon integriert haben, dann kanst du auf diese separaten Reflektoren verzichten. Bei 25 km/h-Betrieb brauchst du noch ein Wiederholungskennzeichen deines Schleppers oder wenn du mehrere hast eins von irgendeinem von denen und ein 25er Schild. Kennzeichen muss soviel ich weiß beleuchtet sein, aber die Leuchte ist meistens sowiso schon in der Rückleuchte integriert. Eine Nebelschlussleuchte wie bei heutigen PKW-Anhängern brauchst du bei einem 25er Anhänger nicht. Laufwagen Eigenbau | Landwirt.com. (Gibt der Traktor normal sowiso nicht her) Hier stehen noch so Sachen wie z. die richtige Anbauhähe der Leuchten usw., lohnt sich auf jeden Fall zu lesen.
#22 Hier mal als Anregung und zur Ermutigung aller Tüflter und Bastler mein Selbstbauprojekt. Herzstück ist eine ausgediente Transportkiste aus PP mit abnehmbarem Deckel, die ich noch rumliegen hatte. Wird heute noch z. B. als "Mares Taucherbox" angeboten. Die Box ist kein tragendes Teil, stützt aber mit der Vorderseite die Gelenke der Deichselaufnahme zusätzlich ab. Chassis und Deichsel sind aus Baumarkt-Aluprofilen, Beschläge und Ausfallenden aus 3, 5 mm V2A-Blech. Kosten ca. 120 EUR, plus die Kosten für die Box. Geschwindigkeitsbegrenzungsschild aus verzinktem Blech bei siepmann.net. Plus etliche abgerauchte Bohrer und Trennscheiben für V2A. Ohne festen Bauplan, nur mit Augenmaß entwickelt. Habe ihn nun mehrere hundert km betrieben, Lasten bis ca. 30 kg steckt er weg, darüber wirds für den Fahrer etwas ungemütlich. Aber Gartenabfälle, Gasflasche, Einkäufe oder 2 - 3 Getränkekisten sind kein Problem. Das Eigengewicht beträgt 8 kg. Die Box ist flexibel und verformbar, so dass sie sich unförmigen Gegenständen in gewissen Grenzen anpassen kann. Allerdings passt dann der Deckel nicht mehr drauf.
Verkaufe stabilen Rahmen für Anhänger/Rückeanhänger/Kipper… Länge 6 m, Breite 0, 77 m, Höhe 0, 27 m, wollte mir selber daraus einen Rückeanhänger bauen, hab aber keine Zeit dafür. Bei Fragen einfach anrufen oder WhatsApp. Preis VHB. Keine Garantie, keine Gewährleistung und keine Rücknahme, da es sich um ein Privatverkauf handelt!!! Beschreibung übersetzen Original anzeigen
#6 Wenn der Anhänger noch ein Typenschild hat (scheint ja dann doch kein Eigenbau zu sein), kannst du ihn ganz normal wieder zulassen. #7 Moin, wenn Typenschild da, nicht und wirklich EIGENBAU (! ) denn kannst hum man mit Hanomach K60 too soomen schkuben und weer unt n nanne reem und mit K90 too soomen schkuben! Das lohnt ncht mit einzelabnhame usw. dann kannst die besser nen Originoolen holen! 25-km/h-Anhänger bleiben versicherungsfrei. Gruß #8 Hallo, Ist der 2-Achser auflaufgebremst? Das Problem ist, dass Anhänger ohne Bremsen nur als Einachser oder Tandem mit max. 3 t Achslast (bei Tandem in dem Fall 3 t auf 2 Achsen verteilt) bis 30 km/h zulässig sind, 2-Achser laut STVO aber eine Bremse brauchen. Ohne Auflaufbremse wird der TÜV nein sagen. #9 Hi eine Bremse hat er. Wie ist es den wenn ich einen 1 achser selber bauen will da brauche ich wohl erstmal ne neue achse mit typenschil aber was muss ich da für auflagen erfüllen (breite, länge, höhe). #10 Hallo, Wenn du den Anhänger offiziell abnehmen lassen willst gilt folgendes: Wenn du einen Einachser bauen willst musst du nicht unbedingt eine neue Achse nehmen, eine Alte geht notfalls auch.