Alles in der Wüste. So viel Sand und keine Förmchen, ich leide an echten Luxusproblemen. Als Trost bekomme ich die einmalige Gelegenheit, kurz in traditionelle Burkas "Probe zu schwitzen", um mich höchstpersönlich von den Vorzügen eines langen schwarzen Gewandes bei 47 Grad zu überzeugen (FOTOS findet ihr wie es sich gehört im Fototeil), und darf zum krönenden Abschluss mit den anderen eine Runde über die Kamelrennbahn zu drehen. So lahmarschig wie ich mich zuvor auf meinem "sand board" die Düne runtergewuchtet hatte (meine Lieblingserklärung: ich bin zu leicht (! So viel Sand und kein Förmchen!. ), bleibe daher im Sand stecken und nehme deshalb keine Fahrt auf! ), umso flotter und dynamischer werden die Kamele bei Wettbewerben von Profi-Jockeys über die Rennbahn getrieben. Wer bei der Tierquälerei nur den Kopf schütteln kann, muss wissen, dass die Araber – nicht dumm – festgestellt haben, dass nicht nur die Tiere eventuell dezent unter dieser Volksbelustigung leiden, sondern auch die Jockeys, meist Kinder aus armen Familien aus Bangladesh, schon früh schwere Wirbelschäden davontragen.
Tierische Witze zum ablachen
Am nächsten Tag fahren wir zurück nach Windhoek und geben unseren Toughi wieder ab, denn um 20:35 Uhr geht unser Flug zurück nach Deutschland. Flo hat sich vorgenommen, seinen roten North-Face-Lieblings-Kapuzenpullover nicht wieder mit nach Deutschland zu nehmen, denn der fällt an allen Ecken und Enden auseinander. Da wir in den letzten drei Wochen häufig Menschen gesehen haben, die diesen Pulli noch gut gebrauchen könnten, schmeißen wir ihn nicht weg. Flo fragt eine namibische Putzfrau bei der Autovermietung, die diesen Pulli liebend gerne für ihre Verwandten mitnimmt. Sie strahlt über das ganze Gesicht. Wir beobachten, wie sie den Pulli zwischen zwei Kissen versteckt, damit ihn niemand anderes klaut. So darf Flos Lieblingspulli in Afrika noch ein bisschen weiterleben. So viel sand und keine förmchen 2020. Morgens um 7:55 Uhr landen wir pünktlich und wohlbehalten wieder in Frankfurt. Wir schrubben 3 Tage, bis unsere Füße wieder sauber sind und gewöhnen uns langsam wieder an die weißen und grauen Flecken am Himmel. 🙂 Wir bedanken uns bei allen "Mitfahrern", dass ihr euch so sehr mit uns freut 🙂 300km Gravel Road Pause!
Die Riese und Müller GmbH ist ein deutscher Premium-Fahrradhersteller, spezialisiert auf E-Bikes, Cargo-Bikes und Falträder, mit Sitz und Produktionsstätte in Mühltal. Das Unternehmen wurde 1993 von Markus Riese und Heiko Müller als Garagenfirma gegründet. Das erste Fahrradmodell auf dem Markt war das vollgefederte Faltrad birdy für dessen Prototyp die Hersteller 1993 den "Hessischen Innovationspreis" der "Mittelständischen Beteiligungsgesellschaft" in Wiesbaden bekamen. Innerhalb kürzester Zeit entwickelte sich das Birdy zu einem Verkaufsschlager und wird heute weltweit in mehr als 30 Ländern verkauft. Ab dem Modelljahr 2009 baute Riese & Müller erstmals mit Elektromotoren unterstützte Fahrräder, welche damals unter dem Ausstattungsnamen hybrid vertrieben wurden. Seit 2012 liegt der Unternehmensschwerpunkt auf innovativen E-Bikes (Pedelecs), Cargo-Bikes und Falträdern. Das Faltrad Birdy ist heute das einzige Fahrrad von Riese und Müller ohne Elektromotor. Riese und Müller Zubehör | Ebike Mott. Riese und Müller verwendet derzeit ausschließlich Mittelmotoren der Marke Bosch.
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