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Reparatur und Anfertigung VDO und BBG Automotive haben eine lange gemeinsame Tradition. Denn bis zur Selbständigkeit von BBG im Jahre 2006 waren alle noch heute beschäftigten Servicemitarbeiter in der werkseigenen Niederlassung des Instrumentenherstellers VDO tätig. Gleich welchen technischen Standards - Instrumente und deren Instandsetzung sind schon seit vielen Jahren unser Metier. Durch das Know-How unserer Mitarbeiter, einem großen Maschinenpark, modernster Prüfmittel und einem großen Sortiment von Original-Reparaturteilen gewährleisten wir bei nahezu allen VDO Instrumenten einen Reparaturstandard von höchster Qualität. Ob modernste oder längst überholte Technik spielt keine Rolle, wir reparieren Instrumente aus der Anfangszeit der Mechanik und fertigen Antriebswellen in Handarbeit - wenn nötig auch nach Muster. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne! Kontaktmöglichkeit: Telefonisch unter 069 26497360 oder per E-Mail an
UDO SCHULZ aus Bergisch Gladbach bei Köln in NRW repariert und restauriert Oldtimer Tacho und Oldtimer Instrumente UDO SCHULZ: "Während meiner früheren Tätigkeit habe ich mich mit der Reparatur feinmechanischer Instrumente aus Flugzeugen beschäftigt. Sie waren um einiges filigraner und komplizierter als Geräte aus Autos. Nun gehört die Überholung und die Reparatur von Oldtimer Instrumenten zum festen Bestandteil meiner Haupttätigkeit. " Spezialisiert hat sich SCHULZ auf englische Instrumente der Hersteller SMITHS und JAEGER. Aber auch VDO Instrumente gehören zum Fachgebiet, genau wie alle gängigen Hersteller-Marken am Markt. Es werden auch Umbauten der gängigen Instrumente von Smiths, British, Jaeger und VDO von Meilen auf Km/h durchgeführt. Die Werkstatt für Oldtimer Tachos und Instrumente In der Werkstatt in Bergisch Gladbach (Nordrhein-Westfalen) werden die Geräte zerlegt, gereinigt und alle Bauteile überprüft. Vdo instrumente überholen 24. Defekte Teile werden repariert oder, falls notwendig, erneuert. Optisch entspricht das Aussehen dann wieder dem Originalzustand mit der entsprechenden Alterung.
Beschreibung Zeituhr VDO Kienzle, 911 641 701 00 0004, überholt, 11. 70, für Porsche 911 Nummern werden nur zu Vergleichszwecken angegeben
die beschlagen bei mir auch immer von innen, nach kurzer zeit ergibt sich das wieder von selbst. ich habe übrigens selbst vor einiger zeit bei einem belgier (jan van gorp) einen drehzahlmesser umbauen lassen, war damit sehr zufrieden, ob der auch weiße zifferblätter hat, weiß ich nicht. gruß harry #10 Udo Ebberg Geschrieben 07 März 2012 - 20:38 Hallo Harry, bei mir waren auch diese Instrumente von innen beschlagen. Ich hatte Feuchtigkeit im Kofferraum, weil der Behälter für die Intensivreinigung beim Betätigen der Scheibenwaschanlage überlief. Die Rückschlagventile hatten gefehlt, es waren nur einfache F-Stücke verbaut gewesen. Vdo instrumente überholen 2018. Nach dem Einbau von den Rückschlagventilen beschlagen die Intrumente jetzt nicht mehr. Gruss Udo 3, 2 Carrera G-Modell BJ 86, 18" Cargraphic, Cup Spiegel, Koni FW #11 Geschrieben 11 März 2012 - 10:40 nein, es geht nicht um die beiden Instrumente links. Die sind auch nicht beschlagen, sondern das Glas ist eher ein bisschen angelaufen von innen. Dieser ZUstand ist unabhängig von bestimmten Temperaturen oder sonstigen Umständen.