Was will er uns damit sagen??? Exceer Poster Beiträge: 112 Registriert: 28. 11. 2014, 20:24 Aufbauart/Ausstattung: Doka Leistung: 51 kw Wohnort: Karlsruhe Lan von Exceer » 07. 2016, 23:10 Hallo diri, schraub mal vom hinteren Ende des DPF das Abgasrohr ab und schau mal in den DPF hinein. Wahrscheinlich wirst du dort einige kleine Bröckchen deines Partikelfilters finden, die quasi den Abgasstrom blockieren. Sieht so ein bißchen aus wie überdimensionaler Würfelzucker. Dadurch kommt es zu Notlauf wegen überhöhtem Ladedruck. T5 vorglühlampe blinkt. Die normale Reihenfolge bei VW wäre jetzt nach dem AGR-Ventil erst mal der Tausch des Turbos und wenn sie dann nicht mehr weiter wissen tauschen sie den DPF. Der ist leider aber auch fast doppelt so teuer wie der Turbo. Viele Grüße Jochen von diri » 08. 2016, 00:22 Vielen Dank für eure Tipps! Werde dann sowohl Undichtigkeit (zischt aber eigentlich nichts... ) als auch auf "Würfelzucker" überprüfen. Habe mal nach Werkstatt mit T5 Experten im Raum Köln gesucht, aber noch niemenden gefunden.
Wenn es dazu noch nen Tipp gibt, wäre das super. @Drucksofa: Was hast Du unternommen, dass es wegging? Gruß an alle! Dirk Lupao Beiträge: 552 Registriert: 17. 08. 2010, 03:14 Aufbauart/Ausstattung: Camper Leistung: 115 Motorkennbuchstabe: ADY Wohnort: Pfalz-Kurpfalz von Lupao » 08. 2016, 11:05 Kann dem Einwand von neujoker nur beipflichten. T5 vorglühlampe blinkx.com. Übrigens, wenn eine Werkstatt Teile erneuert und diese führen nicht zum Erfolg dann sind sie verpflichtet die alten Teile wieder zurückzubauen, für Reparaturversuche würde ich nichts zahlen, die Arbeitszeit zum aus-einbau ginge zu Lasten der Werkstatt. Die reine Zeiten für Fehlersuche sind natürlich vom Auftraggeber zu zahlen, aber auch die sollten im Rahmen bleiben, wäre ja zu einfach die anderen Zeiten für das unnötige Teile tauschen hier abzuladen. Kommt immer darauf an wie der Auftrag formuliert ist, steht da nur "Fehler beseitigen" dann sind unnötig verbaute Teile das Problem der Werkstatt, eine seriöse Firma würde das auch so handhaben. Zum Problem: Welche Fehlermeldungen kann man über OBD auslesen, das war nirgends zu lesen.
Klar- ist beides das Selbe. Geht die Abgaswarnleuchte auch mit an? In der Regel liegt dann eine Störung am sagenhaften DPF-System vor. Meist ist es der Differenzdrucksensor. Der zählt sozusagen schon zu den Verschleißteilen. Es sollte aber auch ein Eintrag im Fehlerprotokoll zu finden sein. PS. Danke fürs Profilausfüllen. #6 ich glaube, wir sind auf der richtigen Spur! Die Kontrollleuchte für das DPF ist auch an, ich dachte der Motor muss mal wieder richtig heiss gefahren sein... Wo befindet sich der Differenzdrucksensor und was kostet es, weiss du es vielleicht? nochmals vielen Dank für deine schnelle hilfe! #7 der Diffdruckdingens sitzt vorne am linken Kotflügel (im Motorraum) und kostet irgendwas zwischen 40 und 45, - €. Unter Differenzdruckgeber solltest du aber auch einiges in der Suche gendwo sind sogar Bilder, wo das Ding sitzt. Tante Edith sagt: Wenn du dich gerade mit deinem Bulli beschäftigst, schau dir bitte mal die Endrohre an. Vorglühlampe blinkt - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum. Sind sie sauber, ist alles ok. Sind sie allerdings schwarz verrußt, dann ist dein Diffdruckdingens das kleinere Übel, dann hast du nämlich auch noch nen kaputten DPF.
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