Partner: #1 Moin, der Doblo meiner Frau (1, 3 JTD, Bj. 2005) macht seit längerem ein pfeifendes Geräusch wenn man beschleunigt. Scheint auch drehzahlabhängig zu sein, da das Geräusch beim Hochschalten erst etwas leiser wird und dann beim Gasgeben wieder zunimmt. Hat von euch einer ne Idee, was das sein könnte. #2 Moin, hast du schon mal bei Youtube gesucht? Pfeifende Turbolader oder so? Es könnte der Lader sein und wenn du da ein Video mit einem ähnlichem Geräusch findest, biste schon mal ein Stück weiter. Grüße Hydro #3 An den Turbolader hab ich auch schon gedacht. Aber sollte der nicht erst ab einer bestimmten, höheren Drehzahl einsetzten? (Mit Video) Auto piepst beim Beschleunigen, warum? (Auto und Motorrad, KFZ, Motor). Dieses pfeifende Geräusch fängt ja schon bei 1. 500 Umdrehungen an. #4 Genau da sollte auch der Turbo einsaetzen wenn mich nicht alles täuscht... #5 Hallo Ja ich würde auch auf den Turbo tippen oder auf den Schlauch vom Turbo zu der Ansaugeinheit da der bei den Drehzahlen einsetzt und nicht das da ein Schlauch gerissen ist oder irgendwo ab ist. Ich würde mal deine Schläuche+Schellen kontrollieren die um den Turbo rum sind.
Hallo zusammen, ich habe einen Opel Astra J 1. 6 Turbo Baujahr 2011 mit Automatik-Getriebe. Seit ein paar Wochen habe ich das Problem, dass wenn ich mit Halbgas oder mehr beschleunige ein lautes Pfeifen/Piepen aus dem Motorraum zu hören ist. Das ist kein typisches Turbo Zischen/Pfeifen, sondern deutlich lauter. Auto pfeift beim beschleunigen in google. Es hört sich teilweise an wie ein dumpfer, tiefer Ton aus einer Blockflöte und passt sich an die Drehzahlen an. Umso mehr Gas ich gebe, desto lauter und höher wird der Ton. Hier mal eine Videoaufnahme davon (Wurde natürlich vom Beifahrer gefilmt:P): Ich hab das Auto letzte Woche in die Werkstatt gebracht. Dort wurde mir gesagt, dass im Motorraum ein Schlauch lose war und das der Grund gewesen sein muss. Auf dem Heimweg von der Werkstatt war das ganze zwar schon deutlich leiser, aber das Piepsen/Pfeifen war immer noch zu hören. Ein paar Tage später wurde es wieder so laut wie vor dem Werkstattbesuch. Die Werkstatt konnte das Problem also nicht lösen und weiß auch nicht so wirklich weiter.
Nachdem ich den Ansaugschlauch wieder richtig verrastet habe, ist nun wieder alles OK! (Kleine Schlampereien können sich lästig auswirken!! ) Vielleicht war vor Deinem Ölwechsel der Schlauch unbemerkt locker und wurde dann beim Zusammenbau wieder richtig zusammengefügt.
Hallo Kürzlich kaufte ich einen Mazda 3 BL 2. 0 DISI Exclusive+ Bj. 2011. Das Auto stammt aus erster Hand und zählt rund 120'000 km. Ich bezog das Fahrzeug über meinen Garagisten des Vertrauens, der Service wurde vor dem Kauf durchgeführt und der Wagen wurde frisch geprüft. Bei der 3. oder 4. Fahrt nach dem Kauf fiel mir ein extrem nerviges, pfeifendes Geräusch auf. Dieses ist zu vergleichen mit dem Pfeifen einer Trillerpfeife, also nur sehr kurz, dafür extrem laut. Auto pfeift beim beschleunigen 1. Im innern des Autos ist es nur dumpf zu hören, von aussen aber sehr laut. Das Geräusch scheint meiner Meinung nach vom Bereich des rechten Hinterrades zu kommen. Bei konstanter Geschwindigkeit (Autobahn) scheint das Pfeifen einigermassen regelmässig aufzutreten, etwa nach jeden 500 Metern bei 120 km/h. Bei unkonstanter Geschwindigkeit, bspw. innerorts oder beim manövrieren, tritt das Geräusch öfters auf. Habe es umgehend meinem Garagisten gemeldet, der sah sich das Fahrzeug an, konnte aber auch nicht herausfinden von wo das Geräusch kommt.
Diskutiere Pfeiffen beim beschleunigen! im Ford Fiesta Forum im Bereich Ford; Hi, habe meinen Keilriemen nach gezogen weil er zu locker war und seit dem höre ich ein pfeiffen beim beschleunigen! Was kann es sein?? Und dann... #1 Hi, Und dann noch was! Ist es schwer eine Kupplung selber zu wechseln?? Teile gibt es ja im Set bei E-Bay! #2 raznz_snasna also ich hab mal einen mit pfeifen beim beschleunigen hatte nen loch im spuff gewechselt--> pfeifen weg.... wäre dann zufall wenn das bei dir mit dem keilriemenwechsel zutrfft #3 Ahh danke auf die idee bin ich auch schon gekommen! Auto pfeift beim beschleunigen in de. Kann sein das ne schweißnaht undicht is! #4 Hab das Problem mit dem pfeiffen imme rnoch! Könnte es nicht doch am Keilriemen liegen?? Hat der Riemen seine eigene geschwindigkeit wie er sich dreht oder passt er sich dem Motor an?? Also wenn er mit der Motorleistung läuft könnte er wirklich zu fest sein! Obwohl er lässt sich 4mm durchdrücken! Hat keiner eine antwort?? #5 so das pfeiffen kommt auf jeden Fall vom Keilriemen!
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Was sol im Getriebe pfeifen? Höchstens zirpen, sirren. #13 Auf dem Videolink was ich gepostet habe (auch wenns schlechte Quali ist) hört man es doch manchmal ziemlich deutlich, dieses pfeifen. Wie mein Getriebe pfeifen kann kann ich mir auch nicht erklären. Aber da ich in dem Bereich keine Ahnung habe will ich da niemanden wiedersprechen edit::: Soooo Leute, war eben beim VW Mann, der hat mit mir ne Probefahrt gemacht und meinte Das kommt vom Turbolader weil die Wastegate nichtmehr richtig schließt???? Wieso ist es dann unabhängig vom Gang erst ab einer bestimmten geschwindigkeit zu hören?! Kann ich mir nicht vorstellen. Rasseln/zischen beim kuppeln: Hallo Ich habe einen 99er Passat variant 2. Komisches Pfeifen beim Beschleunigen. 3 V5 4motion und wollte mal wissen was das für ein Geräusch sein kann. Wenn ich beschleunige und... Gesunkene Vmax, Beschleunigung: Hallo werte VW-fahrenden Kollegen:bia: Ich habe Anfang März einen 3B VR5 mit 150PS (AGZ, Bj. 99) erstanden, da mein alter Skoda aufgrund von...
Sprach|zeichen Folgt einem umgangssprachlich verkürzten übergeordneten Satz ein nicht eingeleiteter Nebensatz, muss ein Komma gesetzt werden. Wenn stattdessen jedoch eine Infinitivgruppe anschließt, ist das Komma in vielen Fällen nur fakultativ. Zur Gliederung oder zur Verdeutlichung der Satzaussage kann ein Komma in solchen Fällen geboten sein – oder sollte gerade nicht gesetzt werden. Zur Kommasetzung nach umgangssprachlich verkürzten Sätzen und vor (uneingeleiteten) Nebensätzen wie »Hoffe, dir geht's gut«: Komma nach »hoffe« und »denke« vor Nebensätzen Nicht zu verwechseln sind derartige Satzgefüge aus Haupt- und Nebensatz mit Konstellationen, bei denen das Verb (stellvertretend für den vollständigen Hauptsatz) mit einer Infinitivgruppe auftritt: Denke[, ] heute abzufahren. Ich hoffe das ist in ordnung komma jesus. Ich denke[, ] morgen abzufahren. Hier steht »denke« im Sinne von »beabsichtigen, gedenken« und man kann fakultativ ein Komma setzen. Die Vollwertigkeit des nur aus einem Prädikat bestehenden übergeordneten Satzes ist hier meist weniger deutlich als bei den anfangs genannten Konstruktionen mit einem nicht eingeleiteten Nebensatz, der durch Umstellung einfach gegen einen eingeleiteten Nebensatz ausgetauscht werden könnte.
Er denkt die Prüfung bestanden zu haben. Meint: Er ist wirklich der irrigen Ansicht, die Prüfung bestanden zu haben. Wenn eine Infinitivgruppe als Einschub steht und (fakultativ) mit Komma abgegrenzt wird, dann muss auch vor dem folgenden, zum übergeordneten Satz gehörenden und ein Komma stehen: Hoffe, überzeugt zu haben, und stehe jederzeit zur Verfügung. Oder ganz ohne Kommata: Hoffe überzeugt zu haben und stehe jederzeit zur Verfügung. Ruwen Schwerin am 28. 07. 11 | Kommentare (3) | Visits: 47630 Rubrik Sprach|zeichen: Die Sprache wird durch Zeichen zusammengehalten; doch die Zeichensetzung ist mehr als bloße Lückenfüllerei, sie strukturiert und erschließt oft erst den Sinn. Der eine hasst das Komma, der andere steht mit Anführungszeichen auf Kriegsfuß, der dritte schreibt und spricht gleich ganz ohne Punkt und Komma. Ich hoffe das ist in ordnung komma na. Dabei kann die Interpunktion ganz überschaubar sein und sogar Spaß machen. 1 Gernot Meint bedeutet nicht bedeutet, sondern einer Meinung sein. Als Srachpurist sollte man Anglizismen nicht zum Opfer fallen.