Diesen Artikel per E-Mail versenden Sie knnen diesen Artikel an einen Freund versenden: Auf der 66. IAA prsentiert Dacia mehrere Weltneuheiten: Erstmals zeigt die rumnische Renault Tochter das automatisierte Schaltgetriebe "Easy-R". Die innovative Kraftbertragung bietet neben einem manuellen auch einen Vollautomatik-Modus und wird noch vor Ende des Jahres fr die Modelle Sandero, Sandero Stepway und Logan MCV verfgbar sein. Mit unserem kostenlosen Newsletter werden Sie immer bestens informiert. Automatisiertes getriebe easy r 40mm spurverbreiterung. * Wir verwenden den Namen und die E-Mail-Adresse des Empfngers ausschlielich, um diese Nachricht in Ihrem Namen zu senden. Autosieger gibt diese Daten keinesfalls fr Marketing-Zwecke weiter. Autosieger hat sich ffentlich entschieden, gegen die Praxis des Versendens unerwnschter Werbe-E-Mails, auch als "Spam" bekannt, ausgesprochen. Bitte senden Sie diese E-Mails nur an Personen, von denen Sie wissen, dass diese auch Interesse haben.
Unterstützung beim Manövrieren: In der Position «Drive» vereinfacht sich das langsame Fahren. Sobald sich der Fuss vom Bremspedal löst, setzt sich das Fahrzeug langsam in Bewegung, was zum Beispiel das Parkieren erleichtert oder das Fahrzeug beim Anfahren an einer Steigung an Ort hält (als Unterstützung zur Berganfahrhilfe). Auch beim Fahren im Stau erweist sich der Drive-Modus als komfortable und sichere Unterstützung. Verbrauch unter Kontrolle: Das automatisierte Schaltgetriebe bietet bei Verbrauch und Emissionen Werte, die denjenigen des konventionellen Schaltgetriebes entsprechen. Dacia Sandero Stepway TCe90 Easy-R - im Test - Autotests - AUTOWELT - motorline.cc. Abgesehen von den Momenten, in denen die Steller aktiviert und die Gänge geschaltet werden, liegt der Energieverbrauch von Easy-R deutlich tiefer als bei einem konventionellen Automatikgetriebe. Qualität – Dauerhaftigkeit: Der Technologiewandel mit dem Wechsel vom hydraulischen zum elektromechanischen System ermöglicht eine präzisere und feinstufigere Steuerung beim Schalten. Gleichzeitig erhöhen sich die Dauerhaftigkeit und die Zuverlässigkeit des Schaltsystems.
059 Euro | Motor: Dreizylinder-Turbobenziner | Hubraum: 898 cm³ | Bohrung x Hub: 72, 2 x 73, 1 mm | Verdichtung: 9, 5:1 | Leistung: 66 kW/90 PS bei 5. 250 1/min | Drehmoment: 135 Nm bei 2. 500 1/min | Getriebe: automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe | Antrieb: Front | Beschleunigung (0–100 km/h): 11 s | Höchstgeschwindigkeit: 168 km/h | Normverbrauch: 5, 1 l/100 km kombiniert | CO2-Emission: 114 g/km | Abgasnorm: Euro 6 | Testverbrauch: 8, 5 l/100 km | Tankinhalt: 50 l | Gesamtlänge/-breite/-höhe: 4. 081/1. 733/1. 618 mm | Radstand: 2. 590 mm | Kofferraumvolumen: 320–1. 200 l | Leergewicht: 1. 090 kg | zul. Automatisiertes getriebe easy r federn. Gesamtgewicht: 1. 535 kg | Wendekreis: 10, 5 m 2016 Dacia Sandero Stepway TCe 90 Easy-R S&S | Photo © Christoph Adamek/
Die 5, 1 Liter, die das Werk als Mixverbrauch angibt, konnten wir leider nicht erreichen, wir haben auf unserer Verbrauchsrunde exakt einen Liter mehr benötigt – dennoch liegt das im akzeptaben Bereich. Der Dacia Sandero Stepway mit dem 90 PS-Benziner und der 5-Gang-Automatik "Easy-R" kostet 12. 440 Euro, die günstigste Variante des Sandero (nicht Stepway) mit dem schwächeren, exakt 73, 5 PS starken Motor kann man bereits um unglaubliche 7. Dacia: Automatisiertes Schaltgetriebe "Easy-R" auf der IAA. 590 Euro erwerben. Plus + Günstiger Einkaufspreis + Neuer Crossover-Look + viel Platz für fünf Erwachsene + solides Kofferraumvolumen + extrem günstige Automatik-Option ("Easy-R") Minus - Easy-R kommt in Sachen Geschmeidigkeit nicht an eine Wandler- oder DSG-Automatik heran - Tempomat-Aktivierung neben Handbremse Resümee Mit dem überarbeiteten Sandero Stepway bietet Dacia weitere Features und Design-Updates zum noch immer sensationell niedrigen Preis. Dazu noch einen Schuss SUV. News aus anderen Motorline-Channels:
Hat schon jemand Erfahrungen mit genannter Automatik gemacht und kann mir eventuell Auskunft geben?? Gruß albe Gespeichert Adventure TCe 150 mit kompletter Ausstattung incl. Kofferraumwanne, Kotflügelschutz und AHK Moin moin, Genau so ist es. Wenn Du auf der Beifahrerseite sitzt und die Augwn schliesst, hat das Gefühl, es fahre jemand Hangeschaltet. Der Unterschied? Du schreibst es ja selber, es wird Automatisch geschalten. Ein Wandler frisst Energie und ist teuer, ein DSG ist sehr kompliziert und teuer, gerne auch mal zickig. Automatisiertes getriebe easy r b. Ein "easy-r" ist einfach, und günstig. Das prinzip wurde viele Jahre u. a. in den Smarts, coupes, und auch 5 türer erfolgreich und sorgenlos verbaut. Mit freundlichen Grüßen Hugo Ja, habe mich auch schlau gemacht also ist doch die Aussage vollkommener Quatsch: Diese Schaltpausen sind lang, nervtötend und unhomogen. Würde ja dann heißen ALLE Handschaltungen sind das! Also an der Ampel Vollgas geben, Kupplung schleifen lassen und dann plötzlich loslassen, dann überhole ich eventuell das Automatik- Fahrzeug Hallöchen, ich habe vor 16 Jahren ein automatisiertes Schaltgetriebe gehabt.
Ab sofort bietet Dacia für die Modelle Sandero und Logan MCV das automatisierte Schaltgetriebe Easy-R auch in Verbindung mit dem Dieselmotor dCi 90 an. Eine elektromechanische Kupplung und ebensolche Schaltaktuatoren garantieren komfortable Gangwechsel und einen wartungsfreien Betrieb. Zudem verfügt das Easy-R Getriebe – im Gegensatz zur handgeschalteten Version – über sechs statt fünf Schaltstufen und erschließt dem Fahrer so zusätzliches Effizienzpotential. Eine neue Steuereinheit und eine verbesserte Software ermöglichen die Reduktion der für die Schaltvorgänge benötigte Zeit und damit ein wesentlich angenehmeres Fahrverhalten, aber auch eine verbesserte Schaltstrategie beim Losfahren, Beschleunigen und Zurückschalten. IAA 2015: Der Dacia bekommt Automatik - Easy-R feiert Premiere. Erhältlich ist das automatisierte Schaltgetriebe Easy-R für die Versionen Supreme beider Fahrzeuge und die beliebte Stepway-Ausführung des Sandero. Der Preis: Typisch Dacia. Bereits ab 500 Euro brutto tragen sowohl Sandero als auch Logan MCV den Zusatz Easy-R.
Automatisches Auskuppeln bei Vollbremsung und Fahrzeugstillstand.
−Symbolbild: dpa Die Tankstelle im österreichischen Achleiten bei Passau verkauft wegen technischer Probleme an diesem Samstagabend keinen Kraftstoff mehr. Das bestätigte ein Mitarbeiter der Tankstelle gegenüber einem Reporter unserer Zeitung. Ein paar Dutzend hatten schon gewartet, um den in Österreich günstigeren Kraftstoff einzukaufen. Aber: Nichts geht mehr an diesem Tag. Ein technisches Problem verhindert das Tanken. Die Wartenden nahmen es nach Auskunft unseres Reporters mit Humor. Zum Tanken über die Grenze? So ist die Lage an Bayerns Grenzen - Österreich/Tschechien. "Das ist der Anfang vom Ende", witzelte eine. − kse/dao
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Zudem muss eine Adresse in Österreich vermerkt werden und möglichst, wie lange man im Land bleiben will. Wer aus einem Risikogebiet - dazu zählt aktuell auch Deutschland - nach Österreich einreisen will, benötigt einen negativen PCR- oder Antigen-Test (nicht älter als 72 Stunden) und muss ein unterschriebenes Quarantäne-Formular vorlegen. Eine PNP-Anfrage beim österreichischen Gesundheitsministerium, ob womöglich eine Ausnahme für kurze Aufenthalte (z. B. Tanken oder Zigarettenkauf) greift, blieb bislang unbeantwortet. Benzinpreis österreich achleiten. Es wird nachberichtet. So ist die Lage an der Grenze zu Tschechien: Ähnlich und doch etwas anders ist die Situation zu Tschechien, das aktuell als Hochinzidenzgebiet eingestuft ist. Wie ein Sprecher der Bundespolizei Waldmünchen der PNP auf Nachfrage mitteilt, ist der Grenzübertritt von Deutschland nach Tschechien grundsätzlich verboten. Jedoch darf einem Deutschen die Einreise nach Deutschland nicht verweigert werden. Wer also in Tschechien war, kann jederzeit nach Deutschland zurückkehren - allerdings mit Auflagen.