Hallo an alle, eine Freundin von mir hat einen Skoda Fabia 1. 2 BJ 2005. Dieser ruckelt zeitweise beim anlassen, hört sich an wie ein Traktor und nimmer das Gas nicht an für ca. 20 Sekunden. Des Weiteren leuchtet seit kurzem die Motorkontrolllampe durchgehend auf, und alle 5 Minuten blinkt und piept die rote Öldrucklampe. Er verliert auch viel Öl. Hatte jemand vielleicht schon mal das selbe Problem oder weiß an was das liegen könnte? Danke schon mal im Voraus für antworten! Öllampe blinkt und piept bei einer Drehzahl von 2000-2500 : Polo 6N / 6N2 :. Waren schon in mehreren Werkstätten. Fehlerspeicher sagt verbrennungsaussetzer auf 2 Zylindern und lambdasonde. Aber leider sagt jeder etwas anderes... Nicht mehr fahren und ab in die Werkstatt damit. Mögliche Fehler gibt es viele. Hier kann man nur raten.
dadurch ist der druck im ölkreislauf natürlich niedriger als mit intakter dichtung. dann kommt aus dem auspuff aber blauer qualm. wenn kein kühlwasser in den ölkreislauf gedrückt wird ist das kühlwasser in ordnung, sonst hast du am kühlereckel und am ölmesststab einen milchig-braunen belag. aber wie gesagt, die dichtung kann auch hinüber sein ohne diesen belag. das checkt man indem man die kompression jedes einzelnen zylinders misst. da gibts messgeräte dafür, eine kerze raus, das messgerät reinschrauben, den motor von hand durchdrehen und schauen wieviel kompression der auf dem betreffenden zylinder hat. wieviel kompression der haben muss steht im werkstatthandbuch ( kriegst du bei ebay oder ein kumpel bei VW sagt dir den wert und wieviel der abweichen darf). Skoda fabia öllampe leuchtet und piept online. hoffe geholfen zu haben Hallo das ist die dynamische Öldruckkontrolle und die hat auch mit dem Ölstand zu tun aber ist nicht zwingend Ölstandabhängig. Mit dem Alter kommt vor das die Öldruckgeber oder auch das Steuergerät (Einfaches NAND Gatter) "verschleisst".
werde gleich mal nach dem Ölstand gucken. Ich geh ma davon aus, das de den Ölstand kontrolliert hast? Hatte das auch mal, aber nur im Verkehrskreisel. denn da schwappte das restliche Öl in eine Ecke und der Ölsensor stand auf einmal im Trockenen und hat natürlich Alarm gemacht. Ne war bei normaler fahrt. Ja hab ich, aber da war das Öl ja noch nicht vollständig in der in der Wanne zurück. Skoda fabia öllampe leuchtet und piept for sale. Also Öl ist aufjedenfall genung da. Also wenn die ölpumpe defekt ist und das Auto 1 nacht gestanden hat, müsste die lammpe nach 2-3 minuten angehen weil der motor keinen Oldruck aufbaut. Außerdem dauert es keine 30min bis das Ol abgesackt ist. Ich würde erstmal einen Ol wechsel machen lassen. Vielleicht ist der ölfilter auch zu und bei deiner laufleistung empfiehlt sich sowieso den ölwechsel früher zu machen als 15 tausend. Denn wenn du schon die weiße pampe amm deckel hast ist das öl schon ziemlich verhunst mit würde neues öl mit filter reinmachen und den kleinen aufer autobahn mal bisschen rennen lassen.
Dann wird es meistens teuer Ölpumpe oder Lagerschaden. Also es lag nicht an dem Ölstand sondern am Simmerring das ist eine Dichtung und die scheint undicht zu chmal Danke für eure Hilfe
Waffe '05er 6Y RS ASZ Die Öllampe und das Geräusch können durchaus durch niedriegen Ölstand schon gekommen sein, was sich bei Bergfahrt natrülich noch mal mehr auswirkt. Bin mit den Benzinern nicht so fit, aber wenn der Motor Hydrostößel hat, wovon ich mal ausgehe, dann erklärt sich auch das Geräusch, die Dinger klackern nämlich, wenn der Öldruck nicht reicht. Die Annahme mit dem Wasser im Öl ist richtig, der Schluss muss aber nicht zutreffen. Es reicht, wenn bei viel Kurzstreckenbetrieb der Motor nie richti warm wird, dann bindet das Öl mit der Zeit mehr und mehr Kondenswasser und das gibt dann auch den weissen bzw. meißt gelblichen Schlabber am Öldeckel. Fährt man den Motor dann mal eine längere Strecke richtig warm, wird das Wasser auch wieder aus dem Öl ausgeschieden, was dann ein Absinken des Ölstandes zur Folge haben kann, je nach dem, wie viel Wasser im Öl gebunden war. Der Umwelt zuliebe habe ich ein ich genügend Gas gebe verbrennt mein Auto Benzin und Gummi! Motoröl - Kontrollleuchten - Instrumente und Kontrollleuchten - Bedienung - Skoda Fabia Betriebsanleitung - ŠKODA Fabia. Das hier steht in der Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf.
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Motor gelöschtes Mitglied Themenstarter Hallo seit heute morgen geht meine Öllampe an und zwar bei 2000-2500 Umdrehungen sie piept und blinkt. Das Problem ist das sie nicht anbleibt sondern bei Drehzahlen die ab 3000 sind wieder ausgeht und darüber auch nicht angeht?! nicht nur da auch nach ein paar Sekunden geht sie wieder bei Drehzahlen unter 3000 aus blinkt dann aber wieder irgendwann.... Motor und soweiter klingt alles in Ordnung... er fährt immer noch wie vorher... ( auf dem Nachhause Weg seitdem steht er hier:() Öl ist genug drin... Skoda fabia öllampe leuchtet und piept 2017. kann des der Öldruckschalter sein der am spinnen ist? Auf jeden Fall nicht mehr fahren. Falls der Öldruck wirklich unzureichend ist, ist der Motor schnell Platt. Würde auch erst mal auf den Öldruckschalter tippen. Ölwechsel immer gemacht? Am besten neuen Schalter rein und dann noch mal probieren. Oder mal verkabelung schaun. Villeicht n Wackelkontakt, der nur bei bestimmten Motorschwingungen zum tragen kommt gelöschtes Mitglied Themenstarter Zitat: Würde auch erst mal auf den Öldruckschalter tippen.
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