Getriebesteuergerät Multitronic Reparatur Audi A4/S4 8K B8 Audi A6/S6 C4 (4A) Audi A6/S6 C5 (4B) Audi A6/S6 C6 (4F) Audi A4/S4 B6/B7 (8E/8H) Es ist nicht möglich den Gang einzulegen Sselbstständiger Gangwechsel während der Fahrt. Kkeine Möglichkeit das Auto zu starten. Ganganzeige im Display leuchtet oder blinkt rot. Der Fehler kann auch nur manchmal auftreten.
1 /2 45665 Nordrhein-Westfalen - Recklinghausen Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Steuergerät ist defekt An Bastler. Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters 45665 Recklinghausen 08. 05. 2022 Versand möglich Das könnte dich auch interessieren 44894 Bochum-Ost 23. 04. 2022 45663 Recklinghausen 20. 2022 27. 2022 04. 2022 45888 Gelsenkirchen 03. 07. 2021 25. Audi Getriebesteuergerät defekt. 2022 44388 Lütgendortmund 10. 2022 05. 2022 Audi a4 b5 1, 8 Schublade Autoteile Maatouk Tel:017645688064 Tel & Chats up 015780386458 Lippe... 10 € E E. k Audi a4 b7 Steuergerät Defekt
Ich weiß nicht wie intensiv hier was gemacht wurde. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten.
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Ich sollte da irgendwie hinkommen weil ich vermute das das Steuergerät für einen Fehler verantwortlich ist, wo total verrückt ist - den konnte bisher keine Werkstatt finden und mich hat er auch schon zur Verzweiflung gebracht. Der Fehler (verhält sich ähnlich wie ein defekter LMM) ist je nach "Laune" bei jedem Start anders, bleibt aber dann gleich bis man zb. beim nächsten Mal den Motor ausmacht und neu startet. Und aus den reinen Messwerten von der Automatik werde ich nicht so richtig schlau. Das Steuergerät sitzt, wie ich schon schrieb sowohl am, als auch zum Teil im Getriebe. Getriebe muss dabei nicht ausgebaut werden. Es ist von hinten am Getriebe angeflanscht. Getriebesteuergerät ausbauen - Multitronic Forum. Aber optisch erkennen wirst du daran sicherlich nichts. Ein neues ist sehr teuer und muss auch immer auf den jeweiligen Datenstand gebracht werden, der zum Fahrzeug passt, also auch nicht einfach blind irgend ein anderes Steuergerät einbauen. ich muss zugeben, ich habe es nicht gefunden - der Teil wo angeflanscht ist, wo der Kabelstrang auf den Stecker geht, ist so etwa das hintere Drittel der Automatik, das sah mir dann danach aus, dass wenn ich das abschraube, dass ich vorher das ATF ablassen muss.
Fehlerbeschreibung Das Multitronic Getriebe ist ein sogenanntes stufenloses Automatikgetriebe. Bekannte Fehlsymptome des Getriebes: Im warmen Zustand fängt das Getriebe zu spinnen, Fahrzeug springt nicht an auf P sondern nur auf N Position, Selbstständige Gänge Umschaltung zwischen D und S, Rausschmiss der Gänge während der Fahrt, Kein Rückwärtsgang. Fehlercodes: P1818, P0750, P0730, P0706. Eine Reparatur des Steuergerätes kann nicht gut durchgeführt werden ohne den Inhalt des Fehlerspeichers. Bitte nach Möglichkeit immer den Fehlerspeicher vor Ausbau des Gerätes auslesen. Audi a4 multitronic steuergerät ausbauen model. Bei manchen Fehlern ist kein Auslesen möglich oder es ist kein Fehler abgespeichert, dann bitte auch in diesem Fall hierzu Angaben machen. Baujahr: 2007-2015
Und dann am Kompressor messen. #565 Zitat Original von Kentener Da gibt es keine 150 Volt. Das macht mich ja stutzig. Es werden dort 150V angezeigt. OK, werde ich messen. #566 Hast Recht, es kam kein Strom am Kompressor an. Es war Sicherung Nr 72 (40er) durch. Die Sicherung ist nicht aufgeführt. Für was ist die alles zuständig? Niveauregulierung ausgefallen - Reifen & Fahrwerk - www.e60-forum.de. Kompressor läuft zumindest wieder. #567 Hängt nur der Kompressor dran... #568 Laut Bedienungsanleitung hat die Niveauregulierung 2 Sicherungen: Nr 81 und 52 soweit ich mich erinnern kann. #569 Kommt jetzt drauf an, ob vor oder nach 09/2005. Vor 09/2005 wird das Steuergerät EHC von F79 versorgt, danach von F81. #570 Original von Kentener Kommt jetzt drauf an, ob vor oder nach 09/2005. Bei mir geht es um vor 9/2005 daher war die Sicherung 81 wie in der Anleitung auch nicht belegt. Durchgebrannt ist mir aber Sicherung 72. #571 Hallo Zusammen Vergangene Woche habe ich den defekten Ansaugschlauch meinen Kompressors getauscht. Herbei viel mir auf, dass der Schaumstoff / Dämmateriall um den Kompressor komplett voll mit Wasser war!
#1 Hallo Jungs. Da mich es genervt hat, aller 2-3 Tage die Meldung zu erhalten, Niveauregulierung ausgefallen, wollte ich heute bei dem schönen Wetter der Sache auf den Grund gehen. Im fehlerspeicher stand, Absenkung hinten rechts. Wenn man dem Plan folgt, kam nix raus so richtig. Also hab ich mal versucht den höhenstandsabgleich zu machen, mit dem ergebniss das er rechts immer 1cm höher steht wie links. Die gemessenen Werte eingegeben, gespeichert nur ohne Veränderung. Dann hab ich mit heben und senken rumexperimentiert, mit dem Ergebnis hoch geht er, runter nicht. Er stand dann hinten gut 10cm höher als am Anfang und wollte nicht runter. E61 niveauregulierung gestört synonym. Auch mit der Funktion Luft entleeren, kein mm. Gut, kompressor Abdeckung abgemacht und mir das mangnetventil angeschaut. Ich habe es geöffnet, da kam dann auch die Luft raus, schön langsam. Man sieht nur 2 Kolben mit o Ringen. Testweise wieder auf entleeren gegangen, das Ventil zieht an. Dann das ganze wieder zusammen und befüllt. Testweise wieder abgelassen, ging auch beim ersten Mal.
Da in letzter Zeit ständig die Meldung kam, Niveauregulierung gestört, bzw. ausgefallen, habe ich die Abdeckung hinter dem rechten, hinteren Rad abgenommen und mir den Kompressor und das was so damit zusammen hängt, mal angeschaut. Was mir dabei direkt ins Auge fiel, war der Druckschlauch, durch den die Luft gepumpt wird. Der war nämlich direkt am Kompressoranschluss gerissen und eigentlich nur noch brüchig. Wundert mich echt, dass da überhaupt noch Luft dahin geströmt ist, wo sie hin soll. Da dies die einzige Stelle war, an der der Schlauch defekt war, habe ich den Schlauch um ca. 1 cm gekürzt und wieder an den Kompressor angeschlossen. E61 niveauregulierung gestört heute. Da die Stecker auch ziemlich mitgenommen aussahen, habe ich diese mal auseinander gemacht und mit Kontaktspray behandelt. Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut habe, funktioniert alles wieder so, wie es soll. Ich denke, dass der Schlauch sich demnächst nochmal meldet, aber für die nächste Zeit sollte das halten. Ein neuer Schlauch kostet übrigens ca.