Für beide Standorte wurde die Errichtung stationärer Überwachungsanlagen von der Unfallkommission empfohlen. Am Mörsenbroicher Ei gilt die allgemeine innerörtliche Beschränkung auf 50 Stundenkilometern, auf der Münchener Straße darf höchstens 70 Stundenkilometer schnell gefahren werden. Die Anlagen überwachen jeweils den Verkehr in Fahrtrichtung stadteinwärts.
Weiterhin befindet sich das Ehemalige ARAG-Hauptverwaltungsgebäude dort. An der südwestlichen Seite wurde eine Neubebauung mit kleingewerblicher Nutzung erstellt. Der Kittelbach, ein Nebenarm der nördlichen Düssel, unterquert die Kreuzung in einem Tunnel. Vor und hinter dem Mörsenbroicher Ei wird er oberirdisch zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen der Heinrich- bzw. Grashofstraße geführt. Quelle Stefan Lage: Stau am Mörsenbroicher Ei. Büroflächen zur Interims-Anmietung am "Mörsenbroicher Ei". In Harald Frater (Hrsg. ): Der Düsseldorf Atlas. Emons, Köln 2004, ISBN 3-89705-355-1, S. 102–103. Weblinks 51. 250555555556 6. 8013888888889 Koordinaten: 51° 15′ 2″ N, 6° 48′ 5″ O
2008 um 19:53:58 Uhr von mcnep, enthlt 6 Texte TheoLingen Erstellt am 11. 5. 2003 um 00:32:56 Uhr von ARD-Ratgeber, enthlt 14 Texte Spei--bl Erstellt am 14. 2017 um 13:16:44 Uhr von Gleichrichter, enthlt 2 Texte zerpretzeln Erstellt am 30. 10. 2017 um 11:05:07 Uhr von Bernhard Vandenbleder, enthlt 1 Texte
[1] Das Ei hat nie die Widmung zum Platz erhalten und sein Name findet sich auch nicht in den Katasterdokumenten. Straßenrechtlich handelt es sich, wenn vom Ei gesprochen wird, um das Gesamterscheinungsbild einer Nord-Süd-Verbindungsstraße (Münsterstraße) sowie einer Nord-Süd-Achse (Brehmstraße/Sankt-Franziskus-Straße), die im Abstand von 70 m von der einzigen innerörtlichen Ost-West-Achse Düsseldorfs (im Kreuzungsbereich: Grashofstraße) geschnitten werden (die beiden weiteren Ost-West-Achsen sind außerorts: die A 44 nördlich vom Ei und die A 46 im Düsseldorfer Süden), sowie zwei weiteren Einmündungen in unmittelbarer Nähe dieser beiden Schnittpunkte. Am Mörsenbroicher Ei geht′s nicht... | Rheinische Post. Individualverkehr Über das Mörsenbroicher Ei fließt fast der gesamte Verbindungs- und Pendlerverkehr aus dem mittleren und westlichen Ruhrgebiet sowie der gesamte Verkehr zwischen der Innenstadt und den nördlichen Stadtteilen Rath und Mörsenbroich. Beschreibung des Knotenpunktes Das Mörsenbroicher Ei besteht genau genommen aus zwei Teilkreuzungen: Östlich treffen die Brehmstraße aus südlicher Richtung ( B 8), die Heinrichstraße aus südöstlicher Richtung ( B 7) und die die Sankt-Franziskus-Straße (L 455) aus nordöstlicher Richtung zusammen.
Mörsenbroicher Ei Platz in Düsseldorf Blick nach Südosten Richtung Heinrichstraße Basisdaten Ort Düsseldorf Ortsteil Mörsenbroich, Düsseltal Einmündende Straßen Nördlicher Zubringer, Sankt-Franziskus-Straße, Mörsenbroicher Weg, Heinrichstraße, Brehmstraße, Münsterstraße, Grashofstraße Nutzung Nutzergruppen Fußverkehr, Radverkehr, Autoverkehr, ÖPNV Platzgestaltung Straßenkreuzung mit diversen Ampelanlagen Technische Daten Platzfläche 12. 000 m² Das Mörsenbroicher Ei (mit Dehnungs-i in der Endsilbe -broicher, gesprochen -broocher [ ˈbʁoːχɐ]) wird im Volksmund eine der größten niveaugleichen Straßenkreuzungen Deutschlands genannt, die nördlich an den Innenstadtbereich der Landeshauptstadt Düsseldorf grenzt. Mcdonalds mörsenbroicher ei electronics. Über den 1, 2 Hektar großen Verkehrsplatz werden drei Bundesstraßen und drei weitere Durchgangsstraßen verknüpft. Das Ei ist – abgesehen von Kraftfahrstraßen – einer der meistbefahrenen Knotenpunkte Deutschlands und in Nordrhein-Westfalen wegen ganztägig zugestauten Einmündungen und zähfließendem Verkehr weit über die Stadtgrenzen hinaus bekannt.
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