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Passt das Glas von dem Link den du gepostet hast? So wie ich das verstanden habe ist das ja nur drauf geklickt also man kann das so abziehen? Ist bei mir auch der von der Fahrerseite. Golf ist von Baujahr 2013. 17 Hallo ich hatte am Samstag das gleiche Problem mit meinem Spiegelglas auf der Fahrerseite. Bloß das es bei 240kmh passiert ist, ich hab jetzt an beiden Türen und am hinteren Kotflügel lauter Lackschäden, tolle Show. Ich natürlich gleich zu meinem freundlichen..... Seitenspiegel vom Auto einfach so abgefallen? (Auto und Motorrad, Spiegel). Antwort dort das hab ich aber noch nicht gehört..... Kulanz nada. Direkt bei VW angerufen, wir könnten ja einen Kulanzantrag stellen, dauert aber mindestens 6-8 Wochen aber was da rauskommen würde kann mir natürlich keiner natürlich haben auch sie noch nichts von diesem Problem gehört. Ich möcht mir gar nicht vorstellen was hätte passieren können wenn ein anderes Fahrzeug oder ein Motorrad hinter mir gefahren wäre. Sowas kann verdammt schief gehen. Sowas darf definitiv nicht passieren, jetzt geht die ganze Angelegenheit zum Anwalt.
Ist das der bisherige Kleber? Wenn ich mir die Ersatzteile ansehe: Außenspiegelglas für VW GOLF VII (5G1, BE1) 1. 4 TSI 140 PS CHPA ab 2012 Scheint da auch der Plastikträger (und die Heizung? ) mit dabei zu sein. Also verstehe ich das richtig, dass ich den verbliebenen Träger entferne, das Kabel löse, den neuen Spiegel einstöpsel und den neuen Spiegel wieder aufsetze? Das scheint ja in der Tat machbar zu sein, und die Spiegel kosten ja fast gar nix. Re: Innenspiegel abgefallen :?. Wer ist denn der Originalzulieferer? Bzw. gibt es Drittanbieter, zu denen ihr raten/von denen ihr abraten würdet? 9 Oschi2412 schrieb: Die schaltet nach einer gewissen Zeit ab 10 Nixda; wenn ich die Spiegelheizung an habe, kommt immer die Energiebelastungsanzeige im Menü " Spiegelheizung xxx l/100km". Egal ob es 35°C sind oder -24°C. Ich habe ein automatisches Abschalten der Spiegelheizung evtl. noch nicht mitbekommen. Bei mir ist der Fahrerspiegel schon 2x fast entflogen. Beim ersten Rettungsversuch habe ich bestimmt zu wenig Kleber genommen.
Vorbereitung 1. Den richtigen Klebstoff auswählen Wie bereits erwähnt, kommt für unseren Fall der Plastic-Bond zum Einsatz. Der Klebstoff ist perfekt dafür geeignet, um Do-It-Yourself-Reparaturen an Kunststoffteilen durchzuführen. Da er lösemittelfrei ist, haftet er besonders gut an Plastik. Und genau daraus besteht die Abdeckung des Außenspiegels von Dennis´ Fahrzeug. Der Klebstoff weist eine hohe Schlagfestigkeit auf und hält sowohl statischen als auch dynamischen Belastungen stand. Außerdem ist der Plastic-Bond zähflüssig, was ein einfaches Auftragen in der gewölbten Innenform des Gehäuses ermöglicht. Das Glasfaserband verbessert zusätzlich, ähnlich wie ein Pflaster, die Haftung und Druckfestigkeit des Klebstoffs. 2. Innenspiegel abgefallen. Oberfläche reinigen Vor jeder Klebung gilt: Oberfläche gründlich reinigen! Nur auf einer sauberen, möglichst fett- und ölfreien Fläche kann der Klebstoff nachhaltig halten und seine volle Klebkraft entwickeln. Mit dem WEICON Oberflächen-Reiniger ist das Innere der Außenspiegelabdeckung im Handumdrehen blitzsauber.
Dann werde ich dort mal vorbeifahren... hoffentlich machen die dort auch schön den alten Klebeknaster runter... -- Thomas Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 5 2 3 4 5
Ein Auto, zwei Formate: Der City Transformer soll in der Stadt Platz sparen und kann deshalb seine Breite variieren Foto: Black Dolphin / City Transformer Es gibt Autos, die regen Asaf Formoza auf. Etwa Modelle wie Mercedes EQS SUV und BMW i7, vorgestellt in der Woche vor Ostern. Sie sind deutlich länger als fünf Meter und wiegen an die drei Tonnen. Dem israelischen Tüftler und Maschinenbauer möchte nicht einleuchten, dass unsere Pkw stetig größer und schwerer werden. »Am Ende geht es doch meistens nur darum, eine einzige Person über eine kurze Strecke zu transportieren«, sagt der 48-jährige Dozent. Er unterscheidet dabei wenig zwischen der alten und der neuen Autowelt: »Nur weil es elektrisch fährt, wird ein riesiges SUV noch nicht zum vernünftigen Stadtauto. « Das sei der grundlegende Denkfehler bei Tesla -Chef Elon Musk, seinen Mitstreitern und Nachahmern. Sie bauten zwar saubere Antriebe, ansonsten aber heizten sie das Wettrüsten mit ihren schweren Batterien sogar noch an. Formoza kämpft für ein Schmalspurvehikel, das gerade 2, 50 Meter lang und maximal 1, 40 Meter breit ist.