Relativ regelmäßig macht der E60 allerdings der Umwelt Ärger: Ölverlust ist ein vergleichsweise häufig auftretendes Problem. Und auch bei der Abgasuntersuchung haben viele 5er Mühe. Ein weiterer Schwachpunkt sind anfällige Spurstangen oder Achsgelenke, vor allem bei vier bis sieben Jahre alten Exemplaren. Motorseitig sind es laut dem TÜV Report eher die Diesel, die Schwierigkeiten machen. So können sich beim Sechszylinder bis zum Baujahr 2006 die Drallkappen lösen, der 520d ab Ende 2007 hat Probleme mit den Steuerketten. BMW 5er E60: Zuverlässiges Mitglied im Segment Den Pannenhelfern des ADAC gilt die BMW-Baureihe E60 als eines der zuverlässigsten Fahrzeuge der oberen Mittelklasse. Diesel bis Baujahr 2005 fielen gelegentlich durch defekte Turbolader auf, bis Baujahr 2004 machten auch Benziner mit Störungen im Motormanagement auf sich aufmerksam. Kaufberatung 530i [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Zündkerzen und der Generator der Lichtmaschine machten bei bis Mitte der 2000er Jahre gebauten 5ern Ärger. Im Jahr 2003 eingeführt, folgte ein Jahr darauf der intern E61 getaufte Touring des 5ers - also der Kombi.
Hier ist eine gute Auswahl gegeben / viele Autos die Super ausgestattet sind. HARDCOREKURT: 10L mit einem 530i alter Generation:-) Wie soll das denn bitte gehen? Vor allem Kurzstrecke:-) Schiebt da einer Deinen Wagen und Du lenkst im Leerlauf:-) Mein alter 530i verbrauchte mindestens 14L. Da konntest DU das Pedal streicheln, ntzte alles nichts. Also ich hatte eine 330er cabrio und bin fast nie ber 10l kurz und langfahrt, wenn ich aufs gas bin dann hat er schon die 11l geschaft Jetzt fahr ich nen 530i und fahr genauso wie mitm 330er und steht am bc 11. 4 und das bei kurzen weg. komisch das manche 14l schaffen versteh nicht wie, ich drck meinen zwar schon aber ber 12l hab nie geschaft... Passt schon denn Du hast einen Schaltwagen. Rechne 2L dazu. Wenn ich das richtig verstehe, verbraucht der 530i Automatik mehr Sprit als der schalter? Automatik kommt sowieso nicht in frage... Ich sag nur da ist meiner auch drine min. 530i e60 erfahrungen for sale. Verbrauch 7, 5 -8 liter bei 120 kmh max. 14 liter bei 200 und mehr das sind meine Erfahrungen mit mein 530i e61 lci mit Automatik bei kurzstrecke sind es bei mir 11-12 liter.
Danke. BB77 #18 Naja.. an Samco bin ich auch gestoßen... nur jetzt mein Problem... weiss den Innendurchmesser nicht... und keine Möglichkeit diesen zu messen... Weiss jemand vielleicht welchen Durchmesser das Gummiteil hat? Nach dem AluRohr.... 523i E60 facelift - Erfahrungen? - Fünfer - BMW-Treff. Danke #19 Original von DadoLegenda Naja.. und keine Möglichkeit diesen zu messen... nen meßschieber hast du nicht parat!? das ganze rohr kostet bei e** gebraucht 50€, ich glaube diese option passt dir besser bb77 Serie: GT2556V e60: GT2260V wenns dir etwas sagt Ansonsten scheint der 2260 Haltedruck von 1. 5bar zu ertragen, boost 1. 6-1. 7 #20 Original von bb77 Hi, Alles anzeigen.. wäre auch meine Frage?? Was macht der Umbau sonst für einen Sinn... E39 Lader sind sicherlich deutlich günstiger und häufiger zu bekommen.. 1 Seite 1 von 2 2
Nur jetzt habe ich einen Liter Shell eingefüllt. Aber ich habe mir darüber keine Gedanken gemacht. Ich muß noch nachschauen, ob der Verbrauch schleichend kam. Aber vielleicht gibt es auch einen anderen Grund. Schaut Euch mal im Spritmonitor (dort sind nicht alle Ölkäufe notierte) mal die vergleichbaren Autos an. Alle mit weniger Benzinverbrauch. Das ist schon auffällig. Der Wagen wurde von mir auch sorgfältig eingefahren. #6 Ich wollte nun nicht andeuten, dass Du nicht von BMW zugelassenes Öl verwendet hast. ;) Ich wollte konkret wissen, welches Öl ( also 0 W 40, 5 W 30. oder was sonst) Du fährst und ob da mal ein Wechsel stattgefunden hatte. Es gibt für Deinen BIMMER etliche von BMW freigegebene Öle.... 530i e60 erfahrungen technotrend tt connect. vielleicht mal ein nicht "zu dünnes" nehmen, hat bei anderen schon den "Ölverbrauch" fast gegen "0" tendieren lassen. #7 5 W 30 Longlife 01 Welches Öl meinst Du? #8 Auf alle Fälle ein Longlife 04. Ich persönlich hatte die besten Erffahrungen mit 0 W 40 gemacht. #9 Würde da erst mal weiter beobachten.
Ich war ihm mit einmal sehr weit vorraus, obwohl er kickdown machte (ich hab allerdings manuell) ich meine topspeed von 215 kmh erreichte (lt Tacho) sah ich nach einigen minuten die rücklichter von meinem dad immer näher kommen Fazit: Die Diesel beschleunigen einfach geiler, doch in der Endspeed hat der Beniziner die Nase vor (Ausser beide sind bei 250 abgeregelt). Um die Vmax aber erstmal zu erreichen brauchste meist ne freie Autobahn. ich bin überzeugter dieselfahrer (nicht nur weil es sich finanziell lohnt) mfg Der E60 hat den 3 Liter Diesel aus dem 7er (E65) deshalb ist das so. Hendrik ja das weiss beide haben doch die gleiche kubikzahl?! welche frage mich zZ eher beschäftigt ist: Warum hat der 3 liter diesel bei 5er mehr power wie beim 3er? ist das nur wegen marketing? nein. BMW 530d 218 ps 5er E60 E61 bekannte Probleme Krankheiten Erfahrung Ölabscheider Drallklappen Test - YouTube. der 3er hat ein anderes getriebe das das ganze drehmoment nicht aushalten würde (ich glaube 440 statt 500 nm, bin mir aber nicht mehr sicher). deshalb hat man den 3. 0-diesel im 3er etwas zurückgenommen. greif ich mir aber ein bisl an den haben die dann kein passendes getriebe reingesetzt?
#1 Hallo zusammen, passt auf mein 2000er VFL 530d auch ein Lader eines E60? Oder welcher passt noch? Meiner ist leider defekt! Vielen Dank an alle! #2 freund von mir hat noch ein turbo bei interesse pn #3 Zitat Original von e39_09 Hallo zusammen, Alles anzeigen Hallo, Nein passt nicht #4 Original von PutzwegDevil Hallo! Ja, der vom E60 530d sollte passen, nur muss bissl was umgebaut werden wegen der VTG. Die funktioniert beim E60 angeblich voll elektronisch oder so. Habe mich mal informieren lassen. Es soll definitiv möglich sein. Am einfachsten ist aber, einen originalen Turbolader wieder einzubauen. Gruss aus Wien #5 Original von FreeEagle17 Wenn man das so angeht, passen irgendwie alle In diesem Falle soll es aber wohl darum gehen, ob der eben ohne Modifikationen passt, und das funktioniert eben nicht. #6 also wenn Du Dir das Gehäuse anschaust, kann er nicht passen. Hatte Beide schon nebeneinander in der Hand. 530i e60 erfahrungen mit. Kann nicht passen. Unabhängig von der E- VTG Verstellung. Aber vielleicht gibt es ja Mega Bastler, die das hin bekommen.
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