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BMW E60 530d Aut Fehler Erhöhte Emissionen - YouTube
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gecheckt werden. Dann weiß man i. d. R. wo die Reise hin geht. Kann ja auch sein der LDS ist defekt oder die Drosselklappe oder der Differenzdrucksensor oder oder oder.... Daher Diagnose richtig machen. #18 Habe den E60 mit Bosch & Inpa und Carly ausgelesen Als die Motorkontrollleuchte noch an war gab es 4 Fehler LMM Ladeluftschlauch ausgefallen und 2 Glühkerzen defekt Jetzt nach paar Tagen ist die Leuchte nicht mehr angegangen, heute noch ca. nh Stunde im Bereich 130-200kmh gefahren nichts aufgefallen läuft rund. Jedoch ist der LMM Fehler konstant da, auch nach dem löschen. Erhöhte emissionen bmw motorrad. DPF mit Inpa und Carly gecheckt, 20g Rußmasse und 22g Asche Nach der Regeneration warens nur noch 4g Ruß also der DPF kann man ausschließen da ist alles okay. Ist wohlmöglich der Ladeluftschlauch der den Fehler schmeißt Werd morgen mal beim Händler anrufen und die nächste Partnerwerkstatt der Garantie aufsuchen. Vielen Dank für die Antworten bis jetzt. Echt geile Community #19 Ja schau mal danach, zu mindestens mir wäre nicht bekannt das Inpa den Fehler "Ladeluftschlauch" gibt, kann es aber nicht ausschließen da ich sicher nicht alle Fehler kenne --> der Schlauch an sich hat aber keine Überwachung von daher hört sich das für mich wie das Typische Carly an was einem 5 Möglichkeiten an Kopf wirft.
Klar Glhkerzen aber die alten waren inkl. dem Steuergert erst 2 Jahre alt. Naja daraufhin zur Werkstatt und es stellte sich dabei raus, 3 Glhkerzen defekt und Steuergert dafr hatte der Versorgungsstecker einen Brandschaden. Nach 2 Jahren, wunderte mich das schon, hatte gerade mal 12. 000Km geschafft und alles war Original. Wurde repariert und die Werkstatt sagte mir das alles wieder gut ist, sie aber feststellten das die Drosselklappe immer wieder im Fehlerspeicher auftritt. Sobald der Motor gestartet wird, kommt der Eintrag wieder. Sollten sie erstmal so lassen, hatte so keine Probleme. Das die Kerzen schon durch waren, lies mir keine Ruhe. Also Internet ausgequetscht und festgestellt, das Glhkerzen mach dem starten lange mitlaufen, bis der Motor eine gewisse Temperatur hat. Hallo was kann das sein( siehe Foto) 5er BMW 530d Diesel Bj 2006 .Leute die Lampe. Erhöhte Emissionen.was großes und teuer? (Auto, Fehlermeldung). Da kam mir die Schlussfolgerung, wenn mein Motor nicht auf Temp. kommt und die Kerzen stndig mitlaufen, ist es klar warum die schnell im Eimer waren. Also Geheimmen geschaut und Bingo. Hab immer nur 67C erreicht.
Geht der Turbo "noch" oder hast du mehr ein Verhalten wie ohne Turbo? Schau dir mal alle Schlauchleitungen an. Nicht das da einer den Geist aufgegeben hat. Eigentlich fast komisch das es so Uhr plötzlich kommt. Und jetzt noch ehrlich 12 Jahre alter 530d mit nicht mal 100tkm? Das heißt a) das Auto wurde nur Kurzstrecken gefahren oder b) ist gedreht. Wenn das dein erster E60 ist und dein erster M57, ich möchte dir es echt nicht madig machen aber überlege dir echt ob du ihn zurückgeben kannst. Das Auto wird eine Baustelle und wenn es schon so anfängt... Sonst gilt wie immer Diagnose machen, nicht wie wild die Teile tauschen und mal schauen ob man was sieht. Schläuche oder Leitungen etc. Wenn die Fehler ordentlich ausgelesen wurden und du das Protokoll hast, kann dir hier jemand sicherlich helfen. Bitte nicht mit Carly lesen. Viel Software findet man in der Bucht, Kabel bekommt man auch für 50€ und dann brauchst noch nen Lapi (hat ja eh fast jeder einen rumfahren). BMW 525d e60 Fehlermeldung erhöhte Emission - Sonstige Fragen / Probleme - Fireblade-Forum. #11 Zurückgeben kommt nicht in Frage Fehler ist jetzt seit gestern nicht wieder gekommen, war aber auch noch nicht auf der Autobahn und auch nicht schneller als 100 gefahren.
Der DPF sollte solange alle Parameter im soll sind eigentlich regenerieren können. Meinist nun 368tkm alt. #13 Wie Max schon sagte. Bevor du an den DPF gehst, alles dazugehörige checken. Wenn es rechtzeitig erkannt wird und der DPF nicht komplett voll ist regeneriert er sich noch. Wenn du dir sicher bist, dass du das Auto behalten willst, such dir am besten jemanden der Ahnung von dem Motor hat. Da kann sich sonst gut was anhäufen. #14 Wenn wirklich der Abgasfilter zu sein sollte kannst ihn ausbauen und zur Reinigung einschicken bei einen seriösen ist er wie neu. Keine chemischen Reinigungsmittel verwenden das zerstört den Filter. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mehr Informationen bekommst du bei Oberland-Mangold GmbH #15 Meine Empfehlung ist lass mal bei BMW auslesen bevor du den DPF reinigen lässt oder sonstige Teile auf Verdacht ersetzt. Ob der DPF zu ist lässt sich am Abgasgegendruck sehen. Für die Regeneration muss der Motor die richtige Temperatur haben und halten (ca 80 Grad). Ob das erreicht wird kannst du während der Fahrt im sogenannten Geheimmenu (per SuFu suchen) checken.