Teilen Sie Ihr Wissen! Die Daten über die Größe der Reifen, Räder und Alufelgen Stahlfelgen für Baujahr Ford C-MAX Neueste Artikel Reifen Professionelle Tests und Bewertungen Allgemeine Rad-Informationen Die Wertebereiche für Reifen und Felgen für ein Ford C-MAX 2013 Reifen für Ford C-MAX 2013 Felgendurchmesser: 16. 0'' - 18. Ford C-MAX 2013 - Rad- und Reifengrößen, Lochkreisdurchmesser, Einpresstiefe und Felgenspezifikationen - Reifen-Größen.de. 0'' Reifenbreite (Maßangabe in mm): 205 - 235 Reifenseitenverhältnis (%): 40 - 55 Kleinste Reifengröße: 205/55R16 Größte Reifengröße: 235/40ZR18 Felgen für Ford C-MAX 2013 Lochkreisdurchmesser 5x108 Felgendurchmesser: 16. 0''; Felgenmaulweite (Maßangabe in Zoll): 6. 5 - 8; Einpresstiefe (Maßangabe in mm): 50 - 55.
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Achtung! Ausgewählte Einträge anzuzeigen Werksgrößen-Räder, die anderen sind Ersatzoptionen Vereinigte Staaten von Amerika Verkaufsmarkt (USDM) – Modelljahren: 2013.. 2018 Verkaufsmarkt: USDM Leistung: 188 hp | 140. 2 kW | 191 PS Motor:, Hybrid – Mittenbohrung: – Lochzahl x Lochkreis: () Rad Halterung: Radmuttern Gewindemaß: Baujahr: [2013.. 2018] Reifen Felge 225/50R17 93V 7Jx17 ET55 2. 4 35 original Europäischen Verkaufsmarkt (EUDM) Ford C-MAX 2014 1. 0 EcoBoost II [2010.. 2014] Verkaufsmarkt: EUDM 123 hp | 92 kW | 125 PS Motor:, Benzin – Anzugsdrehmoment: [2012.. 2014] 205/55R16 91H 6. 5Jx16 ET50 2. 1 30 215/55R16 93H 7Jx16 ET50 215/50ZR17 95W 7Jx17 ET50 235/40ZR18 8Jx18 ET55 1. 6 EcoBoost 180 hp | 134 kW | 182 PS [2010.. 2014] 91V 114 hp | 85 kW | 116 PS Motor:, Diesel 84 hp | 63 kW | 86 PS [2011.. Reifengröße ford c max 2014 hybrid. 2014] 115 hp | 86 kW | 117 PS Motor:, LPG 161 hp | 120 kW | 163 PS Beachten Sie! Haben Sie einen Fehler gefunden? Haben Sie eine Frage zu den Ford C-MAX 2014 Radspezifikationen? Teilen Sie Ihr Wissen!
Also mit den Schnaggern vo ATU hab ich auch so meine Erfahrung gemacht, ich hab an BMW E46 330ci Coupé, da hab ich von meinem Tuner 18 Zoll drauf und vorne Federn reinmachen lassen, die ham aber die Geräte net um die Spur einzustellen, also mußt ich des woanders machen lassen, is ja an sich net so schlimm, bei BMW kosts wie immer des doppelte, ich also zu ATU. Hätt die Spur zwar nur vorne einstellen lassen müssen, habs aber komplett machen lasssen, 51 €, damit ich weiß dass auch alles passt. Nun ja, hab erstmal 1, 5 Std gewartet bis ich drankam, dann hat der ATU Mensch losgelegt, 2 Stunden lang, dann hat er gsagt: fertig. Ich mir gedacht, na endlich. gezahlt, tschüss. Atu spur einstellen erfahrung syndrome. Als ich dann 500m gefahren bin, hab ich gemerkt das, wenn ich gradaus fahr, mei Lenkrad min. 15 Grad krum is. Ich bin gleich wieder zu dena hin und hab gfragt was der Kerl die letzten 2 Stunden da gemacht hat und der soll des jetzt ordentlich machen. Ham die gemeint: na heut nimmer, in einer Stund is Feierabend! Klasse, (ich hab beruflich viel zu tun und hab für solche Sachen nur Freitags Zeit, hab deshalb an Termin auf den kommenden Freitag gemacht, 14.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Moin zusammen, habe am Montag Termin in VW-Werkstatt und möchte ggfs gleich noch vermessen und Spur einstellen lassen. Meine Frage: Was ist ein angemessener (Fest-)Preis dafür? Bus: MVII, BJ99 (Mod 2000), syncro, 2, 5lTDi Gruss espelho #2 Hallo, meines Wissens bei VW 95, -. #3 ATU ca. 50 EUR (jedenfalls bei uns in Bremen) #4 Mit 95, 82€ bist bei VW aber nach oben gehen, wenn die Mechaniker die hrauben oder Muttern nicht aufbekommen. Aber im Normallfall der o. g. Preis. #5 truempie: Mit ATU habe ich wegen syncro ganz schlechte Erfahrung (sowohl in Bremen als auch in Bremerhaven) - der Bus musste 4 mal für mehr als 4 Stunden hin bis er geradeaus fuhr UND das Lenkrad halbwegs waagerecht stand. OK, der Preis war ein Festpreis, aber der AUfwand.... Ok und vielen Dank an die anderen. Spur einstellen - Golf 4 Forum. espelho - der trotz ATU-Card nicht mehr dorthin fährt. #6 Hallo! Mit ATU habe ich auch nur negative Erfahrungen gemacht! Beispiel: Wollte dort meinen Passat vermessen 2 Stunden gewartet, bis mir dann Werkstattmeister gesagt hat, er könne mein Auto nicht vermessen da die Reifen der Vorderachse weniger Profil hätten wie die der Hinterachse.
Für Arbeiten an der Spur gehört der Wagen immer in die Werkstatt. Für Werkstätten ist das Einstellen der Fahrzeugspur Routine und dauert, egal ob bei einem VW oder einem Mercedes, zwischen 30 Minuten und einer Stunde. Die Kosten für das Spureinstellen am Auto sind aufgrund des geringen Arbeitsaufwandes sehr gering. Anders ist es wenn durch das Anfahren eines Randsteins eine oder beide Spurstangen verbogen haben und sie ausgetauscht werden müssen. Zusammensetzung der Kosten Es handelt sich bei der Achsvermessung und Spureinstellung um eine reine Arbeitsleistung ohne Ersatzteile. Der Preis setzt sich somit aus dem Vermessen der Achse (ca. 30 Euro) und der eigentlichen Justierung (ca. Spur Einstellen am Auto » Kosten in Ihrer Nähe vergleichen. 60 Euro) zusammen. Das sind allerdings eher Richtwerte. Die Preise für die Spureinstellung können variieren und sind vor allem von der Werkstatt selbst abhängig. Spur zum Festpreis einstellen lassen Viele Werkstätten bieten ein Festpreis-Modell für die Kombination aus den Kosten für die Achsvermessung und den Kosten für das Spureinstellen an.
Dazu bräuchte Er keine vorlauten unsachkundigen Kunden. Er hätte nicht seinen Meister gemacht um sich dann von einem Ungelernten so vorführen zu des Disputs. Danach bestand meinerseits kein weiteres Interesse den Ölwechsel machen zu lassen. Ich wollte mich erst noch beschweren, hab es aber dann bei einem Hinweis an der Kasse belassen, man möge doch den Kollegen Meister vieleicht in Hinsicht auf den Umgang mit ungewöhnlichen Anforderungen oder Problemstellungen einweisen oder schulen. Nach dieser Erfahrung fahr ich doch lieber in die Werkstatt meines Vertrauens. Auch wenn, s etwas mehr kostet, aber das sind mir meine Wagen und mein "Nervensystem" allemal wert. ATU - Eure Erfahrungen. In diesem hoffe und wünsche Euch die Ihr auch Cit lebt, eine Werkstatt denen Ihr vertraut. Es muss nicht unbedingt nur Cit... sein. Es gibt auch unabhängige muss nur suchen! Und Mundpropaganda ist manchmal aussagekräftiger wie die fetteste Werbung.
Was darf das Einstellen der Spur kosten? Die Spureinstellung gehört zu den Arbeiten am Auto, die gerne mal etwas stiefmütterlich behandelt werden. Viele Autofahrer schenken dem Spurverhalten ihres Fahrzeuges nicht genügend Beachtung oder passen ihr Fahrverhalten an, solange sich die Spur nur leicht verändert hat. Schließlich will man ja auch Kosten sparen. Der Grund für die falsche Sparsamkeit ist nicht selten Unkenntnis über die Bedeutung und Folgen der Spureinstellung. Erfahren Sie hier, welche Folgen eine falsch eingestellte Spur am Auto hat und wovon die Kosten für das Einstellen abhängig sind. Atu spur einstellen erfahrung hotel. Gleichzeitig können Sie günstige Angebote für die Spureinstellung in der Nähe bei Werkstätten finden und einen Wunschtermin zum Festpreis direkt online vereinbaren. In diesem Artikel finden Sie alle Antworten auf die folgenden Fragen zur Spureinstellung und deren Kosten: Was sind Achsvermessung und Spureinstellung? Gründe für die Spureinstellung Wie lange dauert die Spureinstellung in der Werkstatt?
Es bedarf Profigeräten und Erfahrung um die Spur korrekt einzustellen; etwas, das die heimische Hobbygarage selten hergibt. Zudem ist es viel teurer neue Reifen kaufen zu müssen, weil die alten auf Grund einer falsch eingestellten Spur ungleichmäßig abgefahren wurden. Was kann ich selber tun? Auch wenn du nicht selbst die Spur oder den Sturz deines Autos einstellen kannst, so gibt es doch Dinge, die du tun kannst: Kontrolliere regelmäßig deine Reifen um ungleichmäßigen Abrieb frühzeitig zu erkennen. Schone dein Auto und versuche, achs- und reifenschonend zu fahren: Wenn du z. auf einen Bordstein fahren musst, fahre vorsichtig und im richtigen Winkel auf. Atu spur einstellen erfahrung pictures. Meide Feldwege und nicht geteerte Straßen, wenn du nicht gerade einen Offroader fährst. Fazit: Die Spur eines Autos einstellen zu lassen ist notwendig, um Schäden an den Reifen zu vermeiden, und nicht die Fahrsicherheit nicht zu beeinträchtigen. Kostenmäßig bewegt man sich meist im unteren dreistelligen Bereich. Wenn du aber vorsichtig und mit Umsicht fährst, ist es keine häufig wiederkehrende Ausgabe.