Von 0 auf 100 km/h benötigt der ältere BMW M5 (E60) 4, 7 Sekunden und der aktuelle BMW M5 (F10) genau 4, 3 Sekunden. Früher oder später keimt bei vielen BMW M5-Besitzern der Wunsch nach mehr Leistung auf. Diesen Wunsch vernahm BMW und bietet den M5 als BMW M5 Competition mit 575 PS und als BMW M5 30 Jahre M5 mit 600 PS an. Wer nicht zu einem der hochpreisigen Editionsmodelle von BMW greifen möchte, kann seinen Leistungshunger auch bei G-Power stillen und erhält dort - ganz nach individuellen Appetit - sogar bis zu 740 PS. Speed Buster: Chip-Tuning für BMW M5 F10 bringt fast 700 PS. Im ersten Gang des 3-Gänge-Menüs von G-Power zur Leistungssteigerung bekommt der BMW M5 eine modifizierte Software für das Motorsteuergerät serviert. Dabei hat der Kunde die Wahl zwischen dem "Bi-Tronik 5 V1"-Leistungsmodul oder der "Bi-Tronik 2 V1"-Kennfeldänderung. Beide Varianten besitzen spezifische Vorteile. So bietet die "Bi-Tronik 5 V1", basierend auf einem prozessorgesteuerten Leistungsmodul, alle Vorteile einer einfachen und schnellen "Plug & Play"-Lösung, während die individuelle Kennfeldprogrammierung der "Bi-Tronik 2 V1" es erlaubt, auf die jeweiligen Wünsche des Kunden in Bezug auf das Ansprechverhalten sowie die Leistungsentfaltung einzugehen.
Vor allem bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn sind so nochmals verbesserte Fahrleistungen zu erwarten, konkrete Infos hierzu liefert Speed Buster allerdings nicht. Auch für die ab Werk etwas schwächeren Varianten des BMW M5 F10 hat Speed Buster Chiptuning-Lösungen im Programm, die für bis zu 108 zusätzliche PS sorgen. Bmw m5 f10 leistungssteigerung in english. Die 560 PS starke Basis-Version des V8-Biturbo erhält in Sinzig 631 PS, das Drehmoment klettert von 680 auf 820 Newtonmeter. Für die 575 PS starke Ausbaustufe des Competition Pakets bietet Speed Buster eine Spitzenleistung von 683 PS an, das Drehmoment steigt in diesem Fall auf 839 Newtonmeter. Für alle drei Chiptuning-Varianten für den BMW M5 F10 berechnet Speed Buster einen Preis von 999 Euro, dabei sind stets zwei Jahre Motorgarantie inklusive und sollen eventuelle Zweifel bezüglich der Haltbarkeit im Keim ersticken. Für 50 Euro Aufpreis erhalten die Kunden außerdem die Möglichkeit, das Chip-Tuning per Smartphone-App aktivieren und deaktivieren zu können. So lässt sich die volle Leistung beispielsweise im Stadtverkehr herunterregeln, während auf der Rennstrecke sämtliche Pferdestärken zur Verfügung stehen können.
Leistungsentfaltung auf dem höchsten Niveau. Dafür stehen Kennfeldoptimierungen und Motortuning-Kits von DS motorsport. Präzisionsarbeit - auf dem Prüfstand getestet und auf Ihr Fahrzeug individuell abgestimmt - TÜV-geprüft. Leistungssteigerung: DS motorsport Leistungskit LM650 inkl. Bmw m5 f10 leistungssteigerung audi. Vmax 325 km/h DS motorsport Leistungskit LM720 inkl. Vmax 330km/h (nur lieferbar in Abhängigkeit des Fahrzeug-Produktionsdatums) Genaue Beschreibungen finden Sie im "Download"-Bereich. csm M5 F10 Motor 6fdbc634e6
Aus den USA gibt es einen hierzulande exotischen Vertreter, für den derartige Sphären kein unbekanntes Terrain sind: Mit dem Cadillac CTS hat auch Autokonzern General Motors eine Stufenheck-Limousine im Angebot, gegen die viele Sportwagen blass aussehen. Der CTS-V bekam eine 564 PS starke V8-Maschine implantiert, das Triebwerk entstammt dem Konzernbruder Chevrolet Corvette ZR1. 2015 wurde dieser Wert erweitert: Der CTS-V hievt aus einem 6, 2-Liter-Aggregat imposante 649 PS auf die Straße.
Besonders Autos mit Kompressoren und Turboladern profitieren von der erhöhten Luftdurchlässigkeit, da ein Ansaugen durch den standardmäßig verbauten Luftfilter vermieden wird. Catless Kit BMW 5er F1X M5 575PS Wer auf grenzenlose Leistungssteigerung steht, wird bei seinem Tuningsetup kaum um die Installation eines Sportkatalysators, oder dem Entfernen des aktuell verbauten Katalysators herum kommen. Durch das Entfernen des serienmäßig installierten Katalysators wird der Gegendruck reduziert, der Verschleiß eingedämmt und der Turbo entlastet. G-Power BMW M5 F10: 740 PS - und gar nicht teuer - Speed Heads. Unterm Strich bedeutet das für den Kunden mehr Leistung, weniger Verschleiß und ein intensiverer Klang des Fahrzeuges. Bitte beachte, dass je nach Modell die Maßnahmen für die Umrüstung variieren können. Du bist interessiert an einem Catless Kit für deinen BMW 5er F1X M5 575PS? Nimm Kontakt mit uns auf und lass dich von unseren Tuningprofis individuell beraten. Auspuffanlage BMW 5er F1X M5 575PS Der Sound eines Fahrzeuges ist eines der ersten Merkmale, die man bei einem Auto wahrnimmt.
180PS / 370NM Leistungssteigerung BMW F10 525D 218PS Stage 1 auf ca. 260PS / 520NM Leistungssteigerung BMW F10 530D 258PS Stage 1 auf ca. 290PS / 640NM Leistungssteigerung BMW F10 535D 313PS Stage 1 auf ca. 340PS / 700NM 1 - 3 Tage Lieferzeit 1
Akku-Rasentrimmer - Black+Decker STC1840EPC Design 70% Funktionen Praxistest Preis-Leistungs-Verhältnis 67, 5% Gesamtwertung 69, 4% Mit drehbarem Gelenk Mit besonders gutem Pflanzenschutz Mit Teleskopfunktion Kein neigbarer Griff Motorgehäuse aus Kunststoff Achtung: Alle Empfehlungen und eine Vergleichstabelle mit weiteren Modellen findest du in unserem großen Akku Rasentrimmer Test. Der Black+Decker STC1840EPC gehört preislich zur Mittelklasse der Rasentrimmer in meinem Test und hat dementsprechend eine solide Leistung zu bieten. Er ist durchschnittlich schwer und lässt sich durch die Bauweise der Griffe wirklich gut führen. Er wird mit einem 18 V Akku der Black+Decker Werkzeugreihe betrieben. Black & Decker STC1840EPC ab € 119,00 € bestellen bei Preis.de. Als Lieferumfang sind außer dem Trimmer selbst auch der benötigte Akku und das passende Ladegerät enthalten. Der Hersteller wirbt damit, dass die Drehzahl variiert werden kann. Ob sich dies bestätigt und ob das Gerät auch deinen Ansprüchen gerecht wird erfährst du hier in meinem Testbericht.
6 kg Leistungsmerkmale Schnittkreisdurchmesser 30 cm Umdrehungen / min 7200 Umdrehungen/Minute Produktvorschläge für Sie Gesamtnote 1 Testbericht und 3 Bewertungen Wir haben 1 Testbericht und 3 Bewertungen mit einer Gesamtnote von 1, 0 (sehr gut). Professionelle Testberichte Wir haben 1 Testbericht zu Black & Decker STC1840EPC mit einer durchschnittlichen Bewertung von 100%. Black & Decker STC1840EPC. Drehgeschwindigkeit: 7200 RPM, Produktfarb. Testnote sehr gut - 5 von 5 Sternen - Schnittiger Helfer: Black & Decker STC1840EPC Fazit: Mit dem STC1840EPC bringt Black & Decker einen durchdachten Rasentrimmer auf den Markt, der einen exzellenten Gesamteindruck hinterlässt. Das Gerät punktet nicht nur mit einem leistungsfähigen Akku, sondern es erweist sich dank der Eco-Stufe auch als sehr energiesparend. Beim Fadenverbrauch stellt sich das recht handliche Modell ebenfalls als sehr sparsam heraus. Außerdem lässt es sich außerordentlich leicht auf Kantenschnitt umbauen, allerdings ist es wegen der etwas kurzen Schaftlänge eher nicht für größere Menschen tauglich.
Das Ladegerät zum Black+Decker STC1840EPC ist im Lieferumfang enthalten. Black+Decker STC1840EPC im Praxistest Der Auslöser des Black+Decker STC1840EPC wird über die seitlich am Griff installierte Entsperrung freigegeben. Der ebenfalls am Griff montierte Auslöser startet das Gerät. Über das oberhalb vom Griff verbaute Stellrad, lässt sich die Drehzahl regulieren. Jedoch nicht wirklich stufenlos, wie zu erst den Anschein hat. Die Positionierung dieses Stellrads ist nicht optimal und ist nur schwer zu bedienen. Das relativ hohe Gewicht (ca. 3, 5 kg) lässt sich dank der Bauweise der Griffe wirklich gut führen. Der Rasentrimmer bietet ein drehbares Gelenk, um das Modell zum Kantenschneiden umzurüsten und eine gut gelöste Teleskopfunktion. Auch einen Pflanzenschutz hat Black+Decker in Form eines ausklappbaren Metallbügels verbaut, welcher durch seinen Knick sehr gut als Führung zum Kantenschneiden genutzt werden kann. Der Black+Decker STC1840EPC ist auch zum Kantenschneiden geeignet. Black und decker stc1840epc test tool. Der Abstand der Laufrolle des Black+Decker STC1840EPC zur Schnitthöhe ist leider viel zu groß.
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