(2 Takt) Öl aus Auspuff? Hey Leute, ´habe schon seit längerem ein Problem bei meiner 2 Takter. Sie verliert jede Menge schwarzes Öl aus dem Auspuff, also die Schwinge unterm Auspuff ist jedes mal nach einer Woche komplett zugekleistert mit dem schwarzen Öl. Außerdem qualmt sie wirklich sehr stark im Stand, beim untertourig fahren und gerade beim Vollgas geben sieht man hinter ihr fast gar nichts mehr außer blauen Rauch. Bei normaler Drehzahl ist die Rauchentwicklung nicht so stark. Die Zündkerze ist jedesmal Pechschwarz und verrußt. Habe sie einmal ein paar Meter ohne Luftfilter bewegt, danach war die Kerze Rehbraun. Öl tropft aus Auspuff - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. Die Gemischschraube habe ich auf Anschlag rein gedreht (maximal Mager) und die Standgasschraube ist auch komplett drinnen, nur so erreicht sie eine normale Standgasdrehzahl und geht nicht einfach aus. Dreh ich die Schrauben raus so geht sie nach ein paar Sekunden sofort aus. Außerdem fängt sie stark an zu stottern wenn ich im 1. und 2. Gang das Gas aufreiße. ich bin mir nicht sicher, ob es die Düsen sind, eine falsch eingestellte Ölpumpe oder doch der Simmerring auf der Getriebeseite, also, dass sie Getriebeöl verbrennt Bin wirklich über jede Antwort, die mir weiter hilft dankbar!
#1 mein kleiner stinker (125er husky) ölt ordentlich ausm auspuff, und ich krieg das einfach nicht in de griff:grr: kerzenbild passt, und wenn ich die HD noch eine nummer kleiner mach, oder den nadelclip höher setz hab ich bereits klingeln... kann das öl aus dem auspuff auch von einer zu großen leerlaufdüse komen, oder ist das eher unwahrscheinlich? kleinere leerlaufdüsen krieg ich erst zum testen... oder könnts auch getriebeöl sein?... wenns getriebeöl ist, ist das dann schwarz wenns hinten rauskommt, oder sollt das dann "ölfarbig" sein, mein motul zb st grün, würd dann zb grünes öl hinten rauskommen:verwirrt:... oder gibts sonst irgendwas wie man erkennt obs getriebeöl oder benzin ist? noch 2 theoretische fragen: wenn ich die luftregulierschraube rausdrehe, kommt dann im leerlauf mehr oder weniger luft zum gemisch? Öl aus auspuff den. und wenn ich den choke (kaltstart) offen hab kommt mehr benzin zum gemisch? #2 Mach dir keinen kopf darum, ist normal. Besonders wenn man eher untertourig fährt. Umso heisser der Motor wird, umso weniger ölts hinten raus.
Zu beachten ist, dass bei Ölaustritt aus dem Auspuff dem Schmierkreislauf dieses Öl fehlt. Öl aus auspuff film. Genauso wie bei durch Tropfen auf dem Boden bemerkten Ölverlust sollte bei diesen Symptomen die Kontrolle des Ölpegels häufig und besonders gewissenhaft erfolgen. Technische Defekte und Tiefenreinigung Im Ölkreislauf befinden sich Dichtungen, die marode und spröde geworden sein können. So entstehen zusätzliche potenzielle Brücken, die dem Öl den Weg in den Verbrennungskreislauf ebnen. Ein klassischer Weg ist beispielsweise die Entlüftungsöffnung des Kurbelgehäuses, die in den ansaugenden Stutzen oder Vergaser führt.
markushaupt Threadstarter #3 Hallo! Das kann ich nicht sagen. Ich glaube sogar das dieser Zylinderkopf noch der alte ist. Einer war noch OK! Ist das schwierig solche Dichtungen zu wechseln? Wie muss man da vorgehen? Schadet das Öl oder die ggf kaputte Dichtugn außer dem Verlust des Öles iirgendwas? Viele Grüße Markus #5 Verschlussschraube für die Zylinderkopfschraube was ist das für eine? Meinst Du die 2 "Töpfe" die die Kipphebel und Ventile abdecken? Die Dichtungen von den beiden Töpfen sind neu! Da kommt nix raus. Das ich nenne es mal Öl kam dort raus wo der Krümmer an den Motor geflanscht ist. Die Schrauben waren nicht richtig fest. Aber dann kömmt das Öl ja jetzt noch zum Auspuff raus. Ich gehe mal davon aus das es Öl ist. Damals war das Stück Auspuffrohr vom Krümmer bis zum Schaldämpfer am Schalldämpfer eingerissen (da war alles "faul") und dort kam das Öl raus geflogen. Öl im Auspuff, was tun? (Technik, Auto, KFZ). Wie denkst Du über die Sache mit dem "abgesprungenen" Kipphebel? Was sagst Du zum meinem Beitrag mit den Bremsen und dem gießen der Bremsen?
First Official Post #1 Hey Leute Ich habe da ein kleines Problem, da mein 3 s den ganzen Tag an meinem holzspalter läuft, Ist mir heute aufgefallen dass er an der krümmersichtung zum Auspuff und ausnem Auspuff Öl abblasen tut. Ich dachte gleich an die Zylinder und hab geschaut ob er m kürbelgehäuse druckt aufbaut, tutet aber nicht. Was kann des sein??? Hat jemand Erfahrung??? Danke im voraus #2 Hallo, der Motor braucht bestimmt mal wieder etwas mehr Last an der Kurbelwelle....! Dieses "rumtuckern" vorm Spalter ist nicht das richtige! (Kommt der Motor überhaupt auf Betriebstemperatur? ) Rußablagerungen ect sind die Folge... ( Suchfunktion vom Forum nutzen... ) So long, Julian #3 Moin Durch Verschleiss an den Kolbenringnuten kann der Motor Öl auf den Kolben pumpen, das mit Belastung verbrennt, so im Stand mit kaum Last bleibt es im Auspuff. #4 Ok danke fuer die Antworten, also auf Temperatur kommt er nicht. Er liegt immer unter dem grünen Bereich. Also nicht mal warm. [E82] - Öl ausm auspuff raus?!?!?. Was soll ich machen????
Noch besser funktioniert die Täuschung auf Fotos. Auch dabei ist der optimale Blickpunkt etwa 2 cm vor dem Guckloch. (Scheint die linke Seite des Raums auf den Fotos höher zu sein als die rechte Seite, müsst Ihr mit der Kamera etwas näher ran. Scheint der Raum dagegen rechts höher zu sein, muss die Kamera etwas weiter weg. Ames raum bauanleitung for sale. ) Bei manchen teuren Digicams kann man die Blende einstellen. Verwendet dann eine möglichst kleine Blende, sonst wird das Bild stellenweise unscharf.
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