erst versuchen, die Türverkleidung innen zu entfernen und mal ein anderes Türsteuergerät anstecken. Was die Herrschaften wohl zerstören möchten, wird wohl die Außenseite der Tür sein. Diese gibt es einzeln, jedoch muss sie lackiert werden. Müsste ich jetzt den Fall lösen und würde ich erstmal von einem Kabelbruch ausgehen, so kann ich das Problem ganz leicht umgehen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Kabelstrang der beschädigt wäre in dem Fall ist im Knickbereich. Man braucht nur die entsprechenden Pins innen im Beifahrerfußraum abgreifen und direkt mit Hilfsleitungen zum Türsteuergerät legen, welches nach der Demontage der Türverkleidung innen zugänglich ist. Dazu muss nichts an der Türe selbst zerstört werden. Lediglich die Türverkleidung könnte ein bisschen was abbekommen. Ist aber bei weitem nicht so schlimm, wie die Türe neu zu lackieren. Das ganze ist im Prinzip nur ein Problem, wenn das Schloss selbst defekt wäre. Da kommt man von innen normal nicht mehr hin.
Gibt es vielleicht Insiderwissen oder TPI's dazu? Es ist schon etwas eigenartig, dass VW bereits bei Arktischen Temperaturen von -3°C die ZV nicht in den Griff bekommt. Ich bin über jeden Hinweis dankbar! Vielen Dank in die Runde und noch eine schöne Woche. Liebe Grüße und knitterfreie Fahrt. 2 Hallo! Ich habe ein ähnliches Problem. Wenn ich den Wagen abschließen möchte, dann schließt die linke Hintertür nicht ab. Obwohl die anderen Türen alle abgeschlossen sind, bleibt die linke Hintertür offen. Die rote Kontrollleuchte in der Fahrertür leuchtet eine Zeit lang dauerhaft. Während der Fahrt verschließt sich das Fahrzeug auch nicht mehr, obwohl ein leises klacken zu hören ist. Schloss Beifahrertür öffnet nicht mehr > Lösung ohne Beschädigung - polo9N.info - polo6R.info Forum. Gestern war ich dann in der VW-Werkstatt. Als Vorführeffekt konnte man dann mit der Fernbedienung die Tür normal verschließen. Laut Seviceberater könnte die Mechanik mit Bowdenzug eingefroren sein. Heute nachmittag ließ sich die Tür dann nicht mehr von außen nicht mehr öffnen, obwohl Auto aufgeschlossen war. Die Tür konnte dann nur von innen geöffnet werden und das "Spiel" beginnt von vorne.
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08. 2008 Codierung: 180 Flashbarkeit: flashbar Systembezeichnung: J386 TUER-SG FT Ereignisspeichereintrag Nummer: VAG00096: Motor für Zentralverriegelung Fahrertür-SAVE Fehlerart 1: elektrischer Fehler im Stromkreis Fehlerart 2: statisch Datum: 00:00:00 - 00. 00. 2000 Zeit: - km-Stand (DTC): Priorität: 3 Häufigkeitszähler: 86 Verlernzähler / Fahrzyklus: 142 Ereignisspeichereintrag Nummer: VAG00928: Schließeinheit für Zentralverriegelung Fahrerseite Fehlerart 1: unplausibles Signal Fehlerart 2: sporadisch Datum: 00:00:00 - 00. Golf 5 zentralverriegelung fahrertür öffnen nicht youtube. 2000 Zeit: - km-Stand (DTC): Priorität: 3 Häufigkeitszähler: 33 Verlernzähler / Fahrzyklus: 182 Alles anzeigen Beifahrerseite: Adresse: 0052 Systemname: 52 - Türelektronik Beifahrerseite - MAX Protokollvariante: KWP2000/TP20 ( Ereignisse: 2) Hardware Teilenummer: 1K0959792P Teilenummer: 1K0959702AE Hardware Versionsnummer: 009 Software Versionsnummer: 1519 Fertigungsdatum: 08. 09. 2008 Codierung: 436 Flashbarkeit: flashbar Systembezeichnung: J387 TUER-SG BT Ereignisspeichereintrag Nummer: VAG00097: Motor für Zentralverriegelung Beifahrertür-SAVE Fehlerart 1: elektrischer Fehler im Stromkreis Fehlerart 2: sporadisch Datum: 00:00:00 - 00.
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