#1 Hallo! Ich habe heute einen HL50. 70 aufgespürt mit einem Containeraufbau mit Fenstern und Tür im Heck. War irgentwann mal bei der Interflug eingesetzt. Wer ernstes Kaufinteresse hat kann sich ja mal melden, dann würde ich mich mal erkundigen ob er zu verkaufen ist, ich glaube er steht schon eine ganze weile, ist aber in einem recht gutem Zustand. Standort: Gotha/Thüringen Anhänger HL 50. 70 ist die Armeeausführung/Containeraufnahmen wie beim W50 LA/C, mit Ballonreifen Traglast ca 8 Tonnen mit Stoßdämpfern an den Achsen. Es ist nur schade um ihn!! Grüße Torsten #3 Hallo Renato!! Nein es ist kein LAK sondern ein Container mit 2 fenstern unt hinten mit einer Tür. Es past aber ein LAK 2 drauf!! eben die gleichen Aufnahmen wie beim W50 LA/A/C. #4 Hi Renato, so Anhänger mit Lak2 standen beim Wischer - - rum alle mit 16/70-20ern Grüsse Nils (der sich nicht mehr anmelden kann weil ers passwort vergessen hat) #5 Hi Nils, dann melde Dich doch nochmal bitte an. #6 Hallo Lars, schönen Dank für den Tip mit der Werkstatt in Garz.
Verkaufe Fortschritt HL 50. 88 Viehtransportanhänger. Guter Zustand, Bj. 1985 (2007 wurde der Aufbau komplett erneuert! ), Beladung: ca. 10 - 12 Rinder. Ca. 30 Schweine, Kälber, Schafe, Ziegen, Doppelbereift, Zul. Gesamtgew. : 8240 kg, Maße: LxBxH, 6 m x 2, 40 m x 3, 50 m, Einkreis-Luftdruckbremse. VB € 2. 999, -.
Derzeit ab Lager sofort lieferbar ( Zwischenverkauf vorbehalten) Alle Preise sind immer inklusive Rechnung, Garantie und MwSt. vom Fachhändler. Wir sind Böckmann Partner und führen das komplette Böckmann/TPV Programm. Besichtigung der Anhänger ist jederzeit auf unserem Betriebsgelände möglich. TPV PKW-Anhänger HL-EU0 Stahlblech ungebremst 650 kg Die platzsparende Alternative, da die Räder unter der Ladefläche montiert sind. Auch die ungebremsten TPV-Hochlader überzeugen durch ihren widerstandsfähigen Aufbau und die stabile Rahmenkonstruktion mit Längsträgerfahrgestell. Die verzinkte V-Deichsel sorgt im täglichen Einsatz für ein Mehr an Fahrkomfort. Sowohl die niedrige Ladehöhe als auch die geringe Breite werden Sie im Alltag überzeugen. Und mit dem praktischen Zubehörprogramm können Sie Ihren Anhänger ganz nach Ihren Wünschen ausrüsten. Lieferumfang: inkl. aller für die Zulassung in Deutschland notwendiger Fahrzeugpapiere. Ausführung: ungebremst Gesamtgewicht: 650 kg Nutzlast ohne Zubehör: 568 kg Kasteninnenmaß: 1325 x 1075 x 345 mm (L x B x H) Maße über alles: 2370 x 1230 x 860 mm (L x B x H) max.
Please enable / Bitte aktiviere JavaScript! Veuillez activer / Por favor activa el Javascript! [? ] #1 Hallo! Nach heutigem Telefonat mit dem Dekra Experden stellt sich die Zulassung mal wieder als nicht so einfach heraus, Problem ist angeblich das dieser Hänger ja keine Bremse hat, aber über 750kg Gesamtmasse, laut Aussage wären die Ausnahmegenehmigungen durch den Einigungsvertrag schon kurz nach der Wende ausgelaufen und da dieser HL 10 nur bei NVA, bzw. Bundeswehr zugelassen war wäre es jetzt nicht so einfach ihn mit mehr als 70kg Nutzlast zu betreiben, witzig ist das ich beim Fuffi 1500kg ungebremste Anhängelast eingetragen hab. Wer hat schon so Ding zugelassen und vor allem wie??? #2 ich hätte ihn gern als Austauschlader (ATL) zugelassen, dann könnt ich mit einem Hänger, bzw. mit einer Zulassung entweder mit Gulaschkanone, oder Pritschenaufsatz fahren #4 tach lass einfach das fahrgestell fkü oder die pritsche sind die wie beim laac als wechselfahrgestell #5 will ich ja, hätte es ja gern als ATL Hänger, aber die machen Problem mit zul.
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