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Ein Weltraum-Fahrstuhl würde das Ganze dagegen sehr ruhig, sicher, bequem abwickeln – und obendrein zu einem Bruchteil der heute üblichen Kosten. Die großen industriellen Raumfahrt-Giganten in Amerika und Europa halten sich zwar noch zurück. Die technischen und finanziellen Voraussetzungen für den Bau eines solchen Weltraum-Lifts scheinen ihnen noch nicht ausgereift genug. Dessen ungeachtet ermuntern Nasa und Esa jedoch Ingenieure und Kreative in aller Welt die Technik für den längsten Aufzug der Welt zu entwickeln. Ll fahrstuhl amerika map. Lesen Sie auch Brand Story Renaturierung Anzeige So hat etwa das Nasa-Institute for Advanced Concepts (NIAC) schon länger eine Millionen-Dollar-Prämie für die Entwicklung eines für den "Space Elevator" geeigneten Tragekabels sowie auch des Fahrstuhl-Antriebs ausgeschrieben. Und im kommenden Monat werden in Amerika auf den jährlich stattfindenden "Space Elevator Games" verschiedene internationale Gruppen ihr Können unter Beweis stellen. Bereits vor zwei Jahren haben sich die internationalen Space-Elevator-Gruppen in einem Dachverband, dem ISEC (International Space Elevator Consortium), zur besseren Kooperation zusammengeschlossen.
Immerhin schlägt heute eine Raumtransporter-Mission mit gut einer halben Milliarde Dollar zu Buche. Dementsprechend kostet der Transport von nur einem Pfund Nutzlast auf die geo-stationäre Umlaufbahn etwa 10. 000 Dollar. Mit dem ersten Weltraum-Lift soll diese Summe sofort auf 1000 Dollar pro Kilogramm fallen. Werden weitere Space Elevators gebaut – so rechnen jedenfalls die Visionäre des Fahrstuhls in die Schwerelosigkeit – dürften die Kosten mit jedem ins All gewuchtetem Kilo auf 50 bis 100 Dollar sinken. Doch wie soll dieses Weltraum-Wunder bewerkstelligt werden? Die Grund-Idee ist von genialer Simplizität. Man muss sich dazu nur einen Ball oder irgendeinen anderen Gegenstand vorstellen, den man an einer Schnur im Kreis herumwirbelt. Abergläubische Hotels: Wenn das 13. Stockwerk fehlt - Anders reisen. Ein Hammerwerfer mit einem gigantischen Seil. Aus dieser, durch die Fliehkraft straff gespannten Schnur wird nun beim Space Elevator das – immerhin bis zu 100. 000 Kilometer lange – Fahrgleis des Weltraumlifts. Der Ball am Schnur-Ende mutiert zu einem schweren Satelliten, der durch die von der Erd-Rotation erzeugte Fliehkraft die "Gleise" des Lifts straff hält.
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