Gib bei Google speedfight2 Vergaser ein und du wirst Bilder sehen. Der dünne Schlauch ist der Ölschlauch. Ein Spritschlauch kommt gleich daneben dran und der Unterdruckschlauch kommt irgendwo (weiter vorne oder hinten dran....... Frag mich bitte nicht nach genaueren Angaben, hatte selbst noch keinen GURTNER VERGASER. Sind nur etwa Angaben, weil die Vergaser eigentlich nach dem selben Prinzip Funktionieren ( 2 Takter)...... Der Ölschlauch sollte Durchsichtig und dünner als die beiden anderen. Der Unterdruckschlauch öffnet deinen Unterdruckbenzinhahn. Wenn du am Schlauch ziehst ( Mund)und es kommt kein Sprit, ist dies der Unterdruckschlauch. Das merkst du sofort, weil dann aus dem anderen Sprit rausläuft. Der, wo Sprit rausläuft, kommt neben dem Ölschlauch, dann bleibt nur noch dein Anschluß für den Unterdruck. Unterdruckschlauch ist ab - YouTube. Manchmal ist dieser auch am Ansaugstutzen direkt mit dran........ Tut mir Leid, daß ich nichts genaueres sagen kann. Hab diese Explosionszeichnung gefunden, im Netz. Google hilft, wenn man das richtige eingibt...... Siehe Anhang.
#1 Hi Jungs.... ich habe ein kleines Problem mit dem Unterdrukschlauch und die Verbindung zum Vergaser. Also ich habe einen MK 2 Bj. ende 91 mit 45KW. So normalerweise müsste der Unterdruckschlauch doch von der Vakuumeinheit zum Vergaser führen! Bei mir ist da keine Verbindung, sondern oben am Vergaser wo der Unterdruckschlauch eigentlich dran kämme ist ein andere Schlauch, schätze auch ein Unterdruckschlauch. Dieser geht von dem Vergaser in richtung Motorblock. Der Eingang dieses Schlauchs ist ca. Schläuche vom Vergaser.Welcher gehört wohin? | RollerTuningPage. 10cm vom Vergaser entfernt und liegt ungefähr in einer Linie mit dem Stutzen an dem Vergaser an welchen der Unterdruckschlauch kommt. Tut mir leid ist eine komische Beschreibung aber ich weis nicht wie ich das anders darstellen soll. ich habe momentan auch keine Diggi Cam da. Wenn einer was weis wäre ich höchst erfreut, habe auch schon mit einen Freund gesprochen bei seinem mini, Bj gleich motor gleich ist das woll nicht. Ich weis nicht ob das ihrgendwas bringt, Drehmoment steigerung oder PS erhöhung, habe den MINI von Privat gekauft, deshalb weis ich nicht was der alles mit dem schon gemacht hat.
2012, 12:13 zitieren Aaaaach Vielen Dank. Kann hier geschlossen werden. Unterdruckschlauch vom Tank anschließen - Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum. Mfg Max ▲ pn Gast 08. 2012, 12:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " Vergaser beim EG3 anschließen (Unterdruckschläuche) " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
Wie machst du das mit der Spritze genau? Nimmst du den dünnen langen Schlauch vom 1. Stutzen und ziehst einmal an der Spritze und startest dann? von Rico88 » 10. 2014 - 15:17 Habe mal den Unterdruckschlauch abgeschraubt und geschaut wie der angeschlossen ist. Da ist jetzt ein Anschlussnippel mit nem 4er Schlauch. Möchte mir so einen Synchrontester mit 4 Schläuchen und Öl als Indikator selber bauen. Denkt ihr 4mm Schläuche reichen da aus? Die kommen mir doch sehr dünn vor, da sind die Ausschläge ja riesig. Nicht das es mir beim Anlassen gleich das ganze Öl in den Brennraum saugt. von AlexK » 10. 2014 - 20:20 An die Öffnungen kommen Schraubnippel mit M5 Außengewinde. Wie groß der Nippel dann sein soll für den Schlauch kannst du wählen. Hauptsache er sitzt dann dicht drauf. Die Schraubnippel kann man, sofern einem danach ist, mit Loctite einkleben und nach der Einstellung mit geeigneten Mitteln (bei mir Stückchen von einem Schlauch mit Maschinenschraube drin) zumachen, dann ist es beim nächsten mal viel weniger Gefummel.
#1 Hallo zusammen, habe ein Problem mit dem Wiedereinbau/-Anschluss der Vergaserbatterie an meiner 1100er. An meiner Vergaserbatterie gibt es folgende "Verschlauchung": Die Vergaserbatterie hat 4 Anschlüssse (pro Vergaser einer) und noch mal zwischen 1+2 und zwischen 3+4 ein Anschluss. Dazu auf der Rückseite zwischen 2+3 ein Anschluss auf der Rückseite unten. Das gleiche Problem stellt sich mit dem Tankanschluss. Wo wird was angeschlossen? Hat jemand einen Verschlauchungsplan? (oder vielleicht Bilder). Wer kann weiterhelfen..... Grüße Peter #2 Hallo Peter, die 4 Anschlüsse vorne sind Unterdruckanschlüsse für Benzinhahn, Boostsensor. Die zwischen Vergaser 1+2 und 3+4 sind Schwimmerkammerbelüftung. Zwischen 2+3 ist Zulauf vom Tank. #4 Vielen Dank Leute für die Antworten, das hilft weiter!!!!! Damit sollte selbst ich es hinkriegen. Werde nach der ersten gelungenen Probefahrt noch mal Feedback geben! Peter #5 Sach ich doch #6 Ich bin neu hier im Forum. ich meinte eher dieses hier 🤷🏾♂️😉 #7 Hallo peko 4711 Ich hatte das gleiche Problem bei meiner Tipp: es gibt ein Werkstatthandbuch, einen Ersatzteilkatalog und die Bibel von Heyne(für die 550er, warum nicht auch für die 7, 5 und die 11er), habe mir alle drei vor 2 Jahren gakauft, sehr hilfreich.
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Die UP Feuchtraum Steckdose mit Feder-Klappdeckel IP44 vom Hersteller Lunivers passt in Schalterdosen mit einer Größe von 60 mm. Mit welchen Eigenschaften die Steckdose weiterhin ausgestattet ist, und welche Qualität das Produkt mit sich bringt, haben wir uns mal etwas genauer angeschaut. Wie ist die Ausstattung? Die UP Feuchtraum Steckdose mit Feder-Klappdeckel IP44 aus dem Hause Lunivers ist eine kompakte und stabile Feuchtraum Einbausteckdose mit Federdeckel und Einstecksicherung. Sie ist außerdem spritzwassergeschützt und inklusive Silikonring. Steckdose mit Schraubklemmen, erhöhter Berührungsschutz, Klappdeckel, Feuchtraum Unterputz, Creo ult | Elektroversand Schmidt GmbH. Dadurch ist die Steckdose ideal geeignet zum Beispiel für den Einsatz am Balkon, auf der Terrasse oder im Badezimmer. Die All-In-One Steckdose ist bereits vormontiert inklusive Rahmen, Unterputz-Einsatz, Silikonring und Abdeckung. Das Gehäuse und der Federklappdeckel besteht aus Kunststoff. Die Steckdose ist spritzwassergeschützt nach Schutzart IP44 und ist daher auch in Feuchträumen anwendbar. Folgende Maße sind wichtig: 80 x 80mm (L x B) – Einbautiefe 25mm – Lochkreis 55-60mm – passt in Schalterdosen 60mm.
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